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Fournisseur Audité La Chine de 10 tonnes de la marque double rouleau de la route du tambour en stock
Grand confort de conduite
Spacieuses et lumineuses de la cabine comfortability caractéristiques large visibilité et, et le siège suspensible, président et de la ceinture de sécurité sont équipées de la cabine.
Structure unique
Structure du vérin de fonctionnalités uniques de la Chine forte rigidité et de la force, et il adopte le roulement spécial, limite haute vitesse et une forte capacité de transport pour éviter la polarisation de la vibration de tambour.
La méthode de lubrification de la vibration roulement est simple et commode, et la panne du système de lubrification est faible.
Un contrôle pratique
L'opération commode
Le panneau de commande peut être ajusté en 180 degrés, et l'opérateur pourrait facilement faire fonctionner la machine au cours de marche avant et arrière, et chaque mode de compactage a une bonne visibilité.
Il adopte l'entraînement hydraulique et la technologie de contrôle électro-hydraulique, contribuant ainsi à un fonctionnement simple.
Arrosage automatique et vibrant système améliore la planéité de la route de la compaction.
Mécanisme breveté Evangel le crabe et le double volant articulé pourrait assurer renversants distance de 200mm entre les tambours avant et arrière, ce qui est pratique pour le côté le compactage du sol et en tournant le compactage. Lorsque le dual-articulation est activée en même temps, le rayon de braquage min. pourraient être 6000mm.
Racloir de boue de résine réglable caractéristiques un fonctionnement facile.
Chef de file dans l'industrie de la compaction et de la fonction d'arrosage
La fréquence de vibration est réglable dans certaine plage, deux pignons de l'amplitude s'adapter à l'asphalte le compactage de différentes de la profondeur.
La fonction de vibration uniques séparés. Les tambours avant et arrière peut vibrer en même temps, et le tambour peut vibrer séparément, amélioration de l'efficacité de compactage.
Excellente configuration
La clé de pièces importées : importés et le moteur hydraulique du piston plongeur feature plus la force centrifuge et rampe maximale théorique. Le roulement de la pompe d'arrosage et les vibrations sont tous des pièces importées. Il existe plusieurs configurations pour le moteur à choisir pour répondre à diverses conditions.
Réservoir d'eau en plastique de grande capacité, à trois étages de filtrage et de systèmes d'arrosage double et l'intervalle 7-Pignon de l'arrosage s'assurer le bon d'arrosage.
Réparation pratique
Le capot du moteur pourrait être ouvert à partir de trois côtés et le moteur et pompe hydraulique et chaque distributeur pourrait être vérifié facilement.
| Type | Unité | XD111E |
|---|---|---|
| Le poids de fonctionnement (y compris la cabine) | Kg | 11300 |
| Charge sur le tambour avant | Kg | 5650 |
| Charge sur les roues arrière | Kg | 5650 |
| Charge linéaire statique | N/cm | 298/298 |
| La vitesse | Km/h | 0-10 |
| Rampe maximale en théorie | % | 30 |
| Rayon de braquage minimum | Mm | 4050/5950 |
| Le crabe-distance de marche | Mm | 160 |
| Garde au sol minimum | Mm | 340 |
| Base de roue | Mm | 3700 |
| Angle de braquage | ± ° | 35 |
| Angle de rotation | ±° | 8 |
| Fréquence de vibration | Hz | 45-48 |
| L'amplitude nominale | Mm | 0.41/0.8 |
| La force centrifuge | KN | 80/133 |
| Modèle et le fabricant | DEUTZ BF4M2012C | |
| La vitesse de rotation nominale | R/min | 2300 |
| Puissance nominale | KW | 98 |
| L'usure de l'huile nominale | G.kw/h | 205 |
| Capacité du réservoir d'eau | L | 2×450 |
| Capacité du réservoir de carburant | L | 210 |
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