| Warranty: | 12 Months or 1000 Hours |
|---|---|
| Type: | Générateur Diesel à Démarrage Automatique |
| Méthode d′installation: | Fixé |
| Coup: | 4 Courses |
| Méthode de refroidissement: | Refroidissement par Eau |
| Type de sortie: | Triphase CA |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité
Δ CONFIGURATION STANDARD
1) Powered by brand new original Moteur diesel refroidi par eau Cummins.
2) Brand new Stamford, LEROY SOMER ou le palier 3 phase unique GENLITEC alternateur avec IP23 et H Classe d'isolation.
3) Original Cummins 50ºC radiateur avec ventilateur entraîné par moteur monté sur skid.
4) ou de marque Chint Delixi cas Disjoncteur monté.
5) Heavy-duty acier fabriqué avec châssis basée sur le réservoir de carburant intégré pendant au moins 8 heures en continu en marche.
6) monté sur un ensemble complet avec châssis basée sur les fixations anti-vibration.
7) de 9 dB industrielle système d'échappement du silencieux avec blexible se connecte et soufflets.
8) Avec châssis basée sur le carburant, huile et les robinets de vidange de liquide de refroidissement pour une maintenance facile.
9) DC 12/24 V Système de démarrage électrique avec accès gratuit à maintenir la batterie et chargeur de batterie de marque smartgen.
10) monté sur panneau de commande automatique de jeu, avec le module de contrôleur de la marque SMARTGEN AMF pour démarrage et arrêt automatique.
11) Rapport d'essai du générateur, de jeu de dessins et des manuels.
12) CE, la norme ISO9001 approuvé
Les éléments d'essai Δ
Puissance GENLITEC offre une gamme complète de la marque de nouveau et produits de haute qualité.
Chacun et chaque unité est rigoureusement testés en usine avant expédition.
1) Les pièces d'essais de défauts
2) Essai de pression du réservoir de carburant
3) test de couple de serrage des vis
4) Test d'épaisseur de peinture
5) de la tension et de test d'isolement de roulement
6) tests sonores
7) Tests de chargement : 25 %, 50 %, 75 %, 100 %, 110 % de charge pour vérifier vérifiez que tous les systèmes de contrôle, et d'arrêt d'alarme de protection.
Alimentation en option Δ
1) couvert d'auvent résistant aux intempéries / insonorisées / monté sur la remorque
2) du moteur / pré-réchauffeurs de l'alternateur
3) le partage de charge automatique et synchronisation de bord
4) Construire en ATS (Démarrage et arrêt automatique défaillance principale (AMF)
5) grand réservoir de carburant 12/24 heures
6) la puissance de sortie sockets
Spécification de groupe électrogène Δ
| Modèle de groupe électrogène | GPC120S5 |
| Le premier de puissance (50Hz) | 96KW/120 KVA |
| Alimentation de secours (50Hz) | 105KW/132KVA |
| La fréquence/vitesse | 50Hz/1500 tr/min |
| La tension | 230 V/400V |
| La phase | Trois phase, quatre fils |
| Fabricant | Puissance GENLITEC |
| Le modèle de moteur | CUMMINS 6BTA5.9-G2 |
| Modèle de l'alternateur | STAMFORD UCI274D |
| Modèle du contrôleur | Mgh SMARTGEN6120N |
| Les données du moteur | |
| Image de marque | DCEC CUMMINS |
| Modèle | 6BTA5.9-G2 |
| Le régime moteur | 1500tr/min |
| La puissance du moteur (Net) | 110KW/149HP |
| La puissance du moteur (brut) | 121KW/164HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Arrangement de vérin | En ligne verticale |
| Le cycle | 4-troke |
| L'aspiration | Turbo-chargée, d'après-refroidi |
| Système de combustion | L'injection directe |
| Le taux de compression | 17,5:1 |
| Alésage et course | 102 x 120mm |
| Déplacement | 5,9 litres |
| Le circuit de carburant | Régulateur électrique |
| Système de refroidissement | Refroidi par eau |
| Le statisme de vitesse | 0,05 |
| Circuit de démarrage | DC24V |
| Les données de l'alternateur | |
| Image de marque | STAMFORD original |
| Modèle | L'UCI274D |
| Puissance de sortie | 96KW/120 KVA |
| Modèle d'AVR | SX460 |
| Nombre de phase | 3 |
| Facteur de puissance (cos phi) | 0,8 |
| L'altitude | ≤1000m |
| Au cours de la vitesse | 2250TR/MIN |
| Nombre de pôles | 4 |
| Type d'excitation | Shunt |
| Classe d'isolation | H |
| La régulation de tension | ±0,5% |
| Courant de court circuit soutenue | 300 % (3 in): 10s |
| Total des harmoniques (TGH/THC) | <4% |
| Formulaire d'onde : NEMA = TIF | <50 |
| Formulaire d'onde : I.E.C = THF | <2% |
| Le roulement | Seul |
| L'accouplement | Direct |
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