400kVA Groupe électrogène Diesel silencieux Cummins pour la vente (NTAA85-G7A) (GDC400*S)
Fonction de rendement
Le moteur et l'alternateur doit être monté sur un même cadre de l'acier patin.
L'amortisseur intégré pour les anti-vibrations.
Petite taille, faible poids, facile pour l'opération, l'installation et maintenance.
Monde la plus célèbre marque moteur diesel.
CUMMINS, Volvo Penta DOOSAN, Deutz, LOVOL, Wuxi, d'alimentation, GOOGOL LA RSE.
Marque de renommée mondiale AC alternateur : Stamford, Marathon, Leroy Somer, MVC.
Avancées et fiables : la touche de démarrage du contrôleur de démarrage automatique, AMF et contrôle à distance par PC avec RS232 / 485.
Gamme complète de protéger la fonction et fonction d'arrêt d'alarme.
Se conformer à la GB/T2820-97, ISO8528 de la norme nationale et de la norme de qualité ISO9001.
Fonction de l'alternateur
Brushless, 4 pôles, rotation de l'aimant.
Boîtier IP21-23 est standard pour tous les alternateurs industrielle.
L'isolement est la classe de système H.
Installation simple et la maintenance, avec un accès facile aux bornes, la rotation de diodes et les vis de couplage.
Large gamme de la bride des adaptateurs et roulement unique disque d'attelage.
Les enroulements de 2/3 standard pitch Éviter de trop courants neutres.
Accessoires en option disponible pour faciliter la mise en parallèle avec le secteur ou d'autres générateurs.
Générateur à aimant permanent en option ( PMG ) système fournissent d'excitation constante dans toutes les condition.
Régulateur automatique de la tension d'AVR, auto excitateur, réglage automatique.
Standard : BS5000, VDE0530, NEMA MG1-32, CEI34, CEI60034, comme l'1359.
Système de contrôle
GCS6410 est un module automatique de panne de courant qui est conçu pour surveiller le secteur et sur l'échec de l'utilitaire démarre automatiquement le générateur et les transferts de la charge. Sur le retour de l'utilitaire de secteur le contrôleur revient automatiquement à la charge à la prise secteur et s'arrête le générateur après une période de refroidissement.
Le module surveille également et protège le moteur, en indiquant le statut opérationnel, conditions de panne et de dosage sur le panneau avant ou l'écran LCD LED's.
Ture de mesure RMS
Configuration des paramètres par boutons du panneau avant ou le logiciel de communication
RS485, RS232, ou le port USB pour la communication à distance.
Mettre sous tension de sortie de carburant configurable pour arrêter ou alimenter pour exécuter.
6 entrées configurables.
3 sorties configurables.
2 entrées analogiques configurables pour les différents capteurs de pression d'huile et température du moteur.
Avec l'ATS de contrôle.
Accessoire standard
Châssis de base en acier commun, l'amortisseur, d'échappement Silencieux, tuyau flexible, fils de connexion de la batterie, fonctionnement manuel et le document.
Accessoire en option
Disjoncteur, batterie de démarrage et d'huile de refroidissement du moteur, chauffage, chauffage de l'espace de l'alternateur, circuit de refroidissement pour échangeur de chaleur, système de commande avec interface de communication RS-232/485, chargeur de batterie par l'alimentation principale. Séparateur eau-carburant, réservoir de carburant quotidien, ATS & système parallelin, insonorisée et le déplacement de la canopée de la remorque.
période de garantie de qualité
Tout le matériel est garanti pour une période de 1000 heures de fonctionnement ou 12 mois à compter de la date à laquelle le groupe électrogène a été livré à partir de l'usine.
Solutions de puissance intégré
Système de sauvetage d'urgence des solutions de puissance mobile.
Système d'alimentation de sauvegarde ininterrompue des solutions pour villa.
L'immobilier commercial complexe des solutions pour systèmes d'alimentation de sauvegarde.
Puissance et de solutions d'intégration pneumatique pour l'exploitation minière.
La fabrication de précision et d'entreprise industrielle Systèmes d'alimentation de sauvegarde des solutions.
Usine de pâtes et papiers Les solutions de systèmes d'alimentation de sauvegarde.
Étoiles et de haut niveau de l'alimentation de sauvegarde des solutions de bureau.
Grand centre de la mémoire de données haute vitesse et ensembles de solutions de systèmes d'alimentation du générateur.
L'intégration à haute vitesse automatique parallèle et les solutions de système de grille d'alimentation.
| Groupe électrogène principales données techniques : |
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| Modèle de groupe électrogène |
La GDC400 |
| Le premier alimentation(50Hz) |
320kW /400kVA |
| Alimentation de secours(50Hz) |
352kW/440kVA |
| La fréquence/vitesse |
60Hz/1800tr/min |
| Tension standard |
220/127V |
| Les phases |
Trois phases, quatre fils |
| La réaction de la fréquence et tension de @ à 50 % de charge |
En 0,2 s |
| Précision de régulation |
Ajustable,normalement de 1 % |
(1) PRP : le premier de puissance est disponible pour un nombre illimité d'heures de fonctionnement annuel dans les applications à charge variable, en
Conformément à la norme ISO8528-1. Un 10 % de capacité de surcharge est disponible pour une période de 1 heure au sein de période de 12 heures de
L'opération. Conformément à la norme ISO 3046-1.
(2) L'ESP : la puissance nominale de veille est applicable pour la fourniture d'alimentation de secours dans la variable de chargement des applications pour
Jusqu'à 200 heures par an conformément à la norme ISO8528-1. Surcharge de rôles est pas autorisé. |
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| Générateur de données de performance - Moteur Cummins |
| Fabricant |
CHONGQING Cummins Engine Company Ltd. |
| Modèle |
KTA19-G2 |
| Le régime moteur |
1800tr/min |
| La puissance du moteur |
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| --------------------L'alimentation primaire |
392 kW(525 BHP) |
| --------------------Alimentation en mode veille |
448 kW(600 BHP) |
| L'aspiration |
Turbocompresseur et intercooler |
| Nombre de cylindres |
6 |
| Type |
Cycle 4, en ligne |
| Course de l'alésage * |
159 × 159 mm |
| Déplacement |
19 L |
| Le taux de compression |
14.5:1 |
| La consommation de carburant à pleine charge |
184 lb/h (83kg/h) |
| Système d'échappement |
| De retour de pression maximale admissible -dans.Hg(kPa) |
3 (10) |
| La taille d'échappement normalement acceptable -dans(mm) |
5 (127) |
| Température d'alarme d'air admission (1500/1800 tr/mn)-ºC (°F) |
82 (180) |
| Système de refroidissement |
| Après-refroidisseur uniquement -US Gal(L) |
6 (23) |
| Avec échangeur de chaleur HX 6076 |
53 |
| Avec réservoir explantion & LTA-Gal(L) |
30 (112) |
| Le circuit de carburant |
Cummins PT |
| Appareil de contrôle des émissions |
Turbo, postrefroidi |
| Données sur les émissions d'échappement (toutes les valeurs sont grammes/hp-heure) |
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| L'organe |
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| PM (particules) |
Veille 0,5, le premier 0,5 |
| Le SO2 (dioxyde de soufre) |
Veille 0,61, le premier 0,61 |
| Le CO2 (dioxyde de carbone) |
Veille 500, premier 500 |
| N2 (l'azote) |
Veille 2900, le Premier 3100 |
| O2 (l'oxygène) |
Veille 370, premier 430 |
| H20 (vapeur d'eau) |
Veille 180, premier 180 |
| Spécifications de l'alternateur |
| Fabricant |
Technologies du générateur Cummins |
| Modèle |
HCI444ES |
| Pays d'origine |
Jiangsu, Chine |
| KVA continu |
500 |
| Continuous kW |
400 |
| Modèle d'AVR |
Comme440 |
| Nombre de phase |
3 |
| Facteur de puissance (cos phi) |
0,8 |
| L'altitude |
≤ 1000 m |
| En surrégime |
2250tr/min |
| Nombre de pôles |
4 |
| Classe d'isolation |
H |
| La régulation de tension |
±0,5% |
| Protection |
IP 23 |
| Total des harmoniques (TGH/THC) |
< 4 % |
| Formulaire d'onde : NEMA = TIF |
< 50 |
| Formulaire d'onde : CEI = THF |
< 2 % |
| Le roulement |
Seul |
| L'accouplement |
Direct |
| L'efficacité |
93.70% |
Générateur de photos :
Contact : Mme Vicki Yuan
Fournisseur Audité 
