Chariot de transfert de matériaux à utilisation intensive à télécommande
Description du produit
Lancement du chariot de transfert à usage intensif
Notre gamme de voitures de transfert industrielles est conçue pour répondre aux besoins d'une large gamme d'industries telles que l'acier, l'aluminium, l'automobile, l'estampage, la fabrication lourde et plusieurs autres. Ces unités sont conçues pour fonctionner sur des rails montés au sol et sont utilisées pour transporter des matériaux lourds à travers les baies de grue ou dans des zones non entretenues par un pont roulant.
Application
Application du chariot de transfert à usage intensif
Le chariot de transfert à tambour de câble pour service intensif est principalement utilisé dans la chaîne de montage (chaîne de production de boucle, chaîne de production de boucle), l'industrie métallurgique (louche d'acier), le transport en entrepôt, l'industrie navale (maintenance, assemblage, transport de conteneurs), transport de pièces en atelier, transport de tours, aciérie (billette d'acier, tôle d'acier, bobine d'acier, tube d'acier, section d'acier, structure en acier), construction (pont, bâtiment simple, béton, colonne en béton), industrie pétrolière (pompe à huile, tige d'aspiration et pièces), énergie (silicium polycristallin, générateur, moulin à vent), industrie chimique (cellule électrolytique, retri etc.), chemin de fer (entretien des rails, soudage des rails, tracteur à train).
Photos détaillées
Principe de fonctionnement du chariot de transfert à usage intensif
Ce chariot de transfert est alimenté par la batterie. Le courant est fourni au moteur de traction par le système de commande électrique, qui fait démarrer, arrêter, avancer, tourner, changer de vitesse, Etc. Le chariot de transfert peut fonctionner sur des rails incurvés et peut être utilisé comme voiture de ferry. Le chariot de transfert alimenté par batterie convient à tous les types de transport , car sa distance de déplacement est illimitée et peu requise par rapport à la piste.
Caractéristiques du chariot de transfert à usage intensif
1. Chargez jusqu'à 300 t et à haute fréquence.
2. La distance de course est illimitée.
3. Avec sa structure simple et son faible coût, il est populaire pour le transport en atelier.
4. Le chariot de transfert peut fonctionner sur des rails incurvés et peut être utilisé comme voiture de ferry.
5. Ce chariot de transfert à usage intensif peut être utilisé dans des environnements difficiles, à haute température, antiexplosifs, etc
Paramètres du produit
Paramètre du chariot de transfert à usage intensif
| Modèle |
BXC-2t |
BXC-20t |
BXC-50t |
BXC-100t |
BXC-150t |
| Charge nominale (t) |
2 |
20 |
50 |
100 |
150 |
| Taille de la table (mm) |
Longueur (L) |
2000 |
4000 |
5500 |
6500 |
10000 |
| Largeur (W) |
1500 |
2200 |
2500 |
2800 |
3000 |
| Hauteur (H) |
450 |
550 |
650 |
900 |
1200 |
| Empattement (mm) |
1200 |
2800 |
4200 |
4900 |
7000 |
| Voie interne du rail (mm) |
1200 |
1435 |
1435 |
200 |
2000 |
| Diamètre de roue (mm) |
270 |
350 |
500 |
600 |
600 |
| Vitesse de fonctionnement (m/min) |
0-25 |
0-20 |
0-20 |
0-20 |
0-18 |
| Puissance du moteur (kw) |
1 |
2.2 |
5 |
10 |
15 |
| Capacité de la batterie |
180 |
180 |
330 |
440 |
600 |
| Tension de batterie |
24 |
48 |
48 |
72 |
72 |
| Durée de fonctionnement à pleine charge |
4.32 |
4 |
3.3 |
3.2 |
2.9 |
| Distance de fonctionnement pour une charge (km) |
6.5 |
4.8 |
4 |
3.8 |
3.2 |
| Modèle de rail recommandé |
P15 |
P24 |
P43 |
QU100 |
QU100 |
Usinage du chariot de transfert à usage intensif
Découpe CNC
Transporter la plaque d'acier de l'entrepôt de matières premières à l'atelier de coupe CNC pour la découpe. Après la coupe, les travailleurs feront un traitement simple comme le déplacement et le départ des copeaux.
Assemblage préliminaire
Assembler la plaque en acier coupée selon la conception dessin
Soudage
Souder la plaque d'acier avec la machine de soudage automatique après le assemblage préliminaire
Traitement post-soudage
Tester la section de soudage après le soudage, le polissage et l'ébavurage. Post-traitement de soudure pour éliminer les contraintes de soudage
Apprêt pulvérisé
Transporter la partie de la structure après traitement jusqu'à la cabine de peinture pour la pulvérisation de l'apprêt. Le composant principal de l'apprêt est la peinture antirouille époxy riche en zinc. L'apprêt est à deux couches
Assemblage
Assembler les pièces de la structure après avoir pulvérisé l'apprêt avec les roues, les moteurs, la boîte de vitesses, etc
Finition de peinture
Transporter le chariot assemblé à la cabine de peinture, vérifier l'intégrité de l'apprêt. Ensuite, peignez la finition
Débogage
Débogage du chariot après la peinture de la finition avec le système de commande électrique, après le débogage, le chariot se teste sans charge. Et après le test à vide, le chariot sera testé avec charge. Après l'inspection, le chariot sera transporté vers la zone de stockage.
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