Info de Base.
Type
Générateur Diesel à Démarrage Automatique
Méthode d′installation
Fixé
Méthode de refroidissement
Refroidissement par Eau
Conditions d′utilisation
L′utilisation des terres
Landuse type d′unité
Low Noise Type d′automatisation
Highest Working Temperature
>1400
Soot-Filtration Efficiency
95%
Spécifications
customized
Description de Produit
Quelles sont les particules de diesel?
Filtre à particules diesel adopte une structure d'Honeycomb. Il met en place d'ouverture indépendante et le blocage des passages dans les deux extrémités et les déchets d'entrée des gaz d'une extrémité ouverte, puis passe à travers le mur de ruche poreux, et enfin les rejets provenant de passage adjacent. Les particules de carbone sont laissés sur le mur de passage parce qu'ils sont trop gros pour passer à travers la paroi du trou et ne seront pas rejetés dans l'air.
Principe de fonctionnement de filtre à particules diesel
En obligeant les gaz d'échappement à travers les murs entre le canal du DPF, les particules se déposent sur le mur, afin de réduire le montant de la pollution atmosphérique.
La régénération du filtre à particules diesel
Brûler Les particules par la hausse de la température des gaz dans le filtre de filtrat PM qui empilés dans le filtre à garantir la fonction de filtre. Le caractère de particules dans le gaz d'échappement de diesel qui a trait à la concentration de l'oxygène. Il brûlera de la température de 550-650ºC.
Avantage de filtre à particules diesel
*Faible chute de pression
* Faible coefficient de dilatation thermique
* Bonne résistance aux chocs thermiques
* Haute résistance à la température, bonne résistance à la corrosion chimique
* Haute porosité, la taille des pores de la distribution uniforme, surface spécifique élevée du filtre
* La durabilité à long terme de performances.
*Haute efficacité de piégeage de particules, convenable pour tous les types de régénération
Le point | Les données |
Le financement du terrorisme-02(260canal) | Le financement du terrorisme-03(300canal) | Le financement du terrorisme-04(400canal) | Le financement du terrorisme-06(600canal) |
Kg/cm ³ | ≤ 0, 70 |
Absorption d'eau % | 20-27 |
La résistance À La température atmosphérique normale | X(parallèle À Canaux) | ≥ 50 | ≥ 50 | De ≥ 65 |
Y(verticale À l' Canaux) | ≥ 160 | ≥ 180 | ≥ 200 |
Coefficient De Dilatation thermique ° C-1(20-800 ° C) | ≤ 1, 50*10^6 |
Ramollir La température ° C | > 1450 |
La Stabilité thermique de 800 ° C | ≥ 3 |
La surface spécifique (cm ² /cm ³ ) | ≥ 20 |
Plage de composition chimique % | AI2O3 | SiO2 | MgO | K. Na2O | Fe2O3 | D'autres |
31-34 | 48 à 51 | 12-14 | < 1 | < 0, 5 | < 1 |
La chaleur spécifique20-100 ° C J/kg. K | 800-900 | 800-950 | 800-1200 | 750-800 | 850-1100 | 840-920 |
Conductivité thermique20-100 ° C W/m. K | 1, 5-2, 5 | 1.4-2.0 | 1, 5-2, 5 | 1.5-1.5 | 1.5-2.3 | 1.0-1.2 |
Le point | Fiche technique |
La Composition chimique | SiO2 | 50, 9 ± 1 % |
AL2O3 | 35, 2 ± 1 % |
MgO | 13, 9 ± 1 % |
Propriétés physiques | Force de compression Dans La Température normale | ≥ 10Mpa |
Coefficient de dilatation thermique | ≤ 1, 2 × 10-6 / ° C |
Épaisseur de paroi Du Trou de La densité De 100 / Dans le trou d2 | 0.42-0.50mm |
Épaisseur de paroi Du Trou de La densité De 200 / Dans le trou d2 | 0.32-0.40mm |
La porosité apparente | ≥ 50 % |
Le Diamètre de trou moyenne | 10-15 Micron |
Plus haute Température de travail | 1400 ° C |
Efficacité de filtration de suie | ≥ 95 % |
Adresse:
No. 36, Xizang Rd., Haicheng District, Beihai, Guangxi, China
Type d'Entreprise:
Fabricant/Usine
Gamme de Produits:
Machinerie de Fabrication & de Façonnage, Métallurgie, Minéral & Énergie, Pièces & Accessoires d'Auto et de Moto, Produits Chimiques, Service, Équipement Industriel & Composants
Certification du Système de Gestion:
ISO 9001, IATF16949
Présentation de l'Entreprise:
Description générale
nos solutions économiques pour des normes d′émissions plus strictes, Guangxi Huihuang Langjie Environmental & Tech. Co., Ltd, spécialisée dans le développement et la fabrication de solutions de catalyseur/catalyseur d′émissions d′échappement pour toutes les applications.
Depuis 2001, GXLJ intègre la conception, les essais et la fabrication de produits complets. Aujourd′hui, GXLJ est un fournisseur et fabricant de premier plan de convertisseurs catalytiques et de substrats hautes performances pour les moteurs diesel et à gaz, avec des délais de livraison plus courts, un meilleur contrôle de la qualité et un service supérieur, le tout à un coût considérablement réduit.
Avantage du convertisseur catalytique GXLJ
notre approche intégrée et la qualité supérieure de nos produits nous permettent de fournir des solutions hautement personnalisées aux fabricants du monde entier. Chez GXLJ, nous nous engageons à répondre aux besoins et exigences des clients et à les dépasser. Notre personnel est constamment formé pour rester au fait des développements de pointe sur le terrain, afin d′améliorer continuellement les produits.
En contrôlant le processus de conception et de fabrication, GXLJ est en mesure d′assurer un contrôle qualité strict, en respectant notre certification TS16949. Partagez vos objectifs et vos défis commerciaux avec nous. Nous allons poser des questions, écouter et répondre pour créer des solutions qui correspondent à ce qu′elles ont été faites pour vous - parce qu′elles le sont.
GXLJ Catalyst for Exhaust Emissions
Advantage
GXLJ est spécialisé dans la fabrication de convertisseurs catalytiques haute performance et de substrats métal/céramique. Les noyaux offrent un avantage significatif, plus économiques et moins restrictifs, tout en maintenant une durabilité élevée.
Avec nos cœurs, vous bénéficierez également d′avantages supplémentaires :
1. Ils sont plus économiques dans les grands diamètres
2. Ils ont une « lumière éteinte » plus rapide
3. Les noyaux métalliques subissent une chute de pression de 15 à 30 % inférieure à celle d′un céramique de même taille et de même densité cellulaire
4. Ils fournissent des méthodes de mise en conserve plus rentables
5. Réduction de la taille globale de l′emballage
6. Peut être produit pour souder directement dans le système d′échappement
7. Ils ont une résistance aux chocs thermiques plus élevée
Bienvenue à nous consulter!