SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES 1220MAXI-PAV SLIPFORM FINISSEUR
La technologie du finisseur intercalaire 1220MAXI-PAV est importée d'American Pro-Hoff Company. L'utilisation de ce finisseur peut grandement améliorer la qualité et la vitesse du pavage. Par conséquent, il est largement utilisé pour répondre aux besoins de construction de pavés en béton dans notre pays.
Tous les composants sont entraînés par des circuits hydrauliques et la machine se déplace avec deux chenilles. De plus, les systèmes de commande de nivellement et de conduite automatique sont équipés de cette machine. Lors du travail, le finisseur peut effectuer le pavage, le raclage, les vibrations, l'agitation, l'extrusion et le façonnage en même temps. Pendant ce temps, le bord de route peut être pavé avec le moule de bord, et les barres d'acier de renforcement peuvent être insérées dans la route à partir du milieu ou du côté du finisseur.
MODÈLE DE SPÉCIFICATION :1220MAXI-PAV Type:SLIPFORM
Paramètres principaux :
Largeur de pose maximale 8500 mm
Épaisseur de pose maximale 350 mm
Performances :
Vitesse de pose de 0 à 5 m/min
Planéité (arpentée par une règle de 3 mètres) ≤3 mm
Capacité de la pente au travail : ≥ 10 % ; ralenti : ≥ 15 %
Moteur :
Modèle TAD721VE
Ordres d'allumage de type 6 ; refroidissement par eau
Puissance 195 kW/2300 tr/min
Capacité du réservoir 200 l
Système d'entraînement : l'ensemble de la machine est commandé par des circuits hydrauliques et le moteur est connecté à la boîte de vitesses et à trois pompes jumelées, fournissant l'alimentation de nombreux composants : dispositifs de déplacement, dispositifs d'alimentation, vibrations, barre dameuse, levage et chute de la benne, système de nettoyage et tous les cylindres exécutifs.
Dispositifs de déplacement : se compose d'une pompe, de deux soupapes, d'un dispositif de commande de vitesse, de deux moteurs et de deux réducteurs ; les deux chenilles sont entraînées par les deux réducteurs ; mode de relèvement : deux chenilles supportent le poids de l'ensemble de la machine et la zone de raccordement de chaque chenille est de 3000×320 mm
Direction : la vitesse de rotation et la direction des deux moteurs sont commandées par deux soupapes hydrauliques, de sorte que la fonction de direction sans changement de vitesse peut être atteinte.
Circuit électrique : le 24 V CC fourni par deux batteries est chargé de l'ensemble du circuit.
Panneau de commande:toutes sortes de poignées sont montées sur le panneau de commande de manière importante afin d'être utilisées de manière pratique; l'opérateur peut observer les modes de fonctionnement de tous les composants facilement par des voies de circulation avant et arrière .
Servomécanisme : un capteur de direction et quatre capteurs de nivellement sont équipés pour régler automatiquement le tablier porte-corps et la direction automatique en fonction du transect de la ligne.
Périphériques de travail :
1. Largeur de base du carter de couronne............4250 mm
2. Fréquence des vibrateurs............ 0 à 167 Hz
3. Vitesse de rotation de la barre dameuse............0 à 170 tr/min
4. Vitesse de rotation de la vis............0-34 tr/min
Principales caractéristiques de performance du 1220MAXI-PAV SLIPFORM
1.l'utilisation du mécanisme d'incorporation, de l'électricité et de l'entraînement hydraulique améliore considérablement la fiabilité de toute la machine.
2.UN moteur VOLVO 195kW à refroidissement par eau est utilisé pour fournir des puissances de conduite et fiables.
3.la vis peut être contrôlée de chaque côté du finisseur, de sorte que l'effet de l'alimentation est parfait.
4.l'opérateur peut observer facilement les modes de fonctionnement de tous les composants par des voies de circulation avant et arrière.
5.tous les éléments de commande sont montés sur le tableau de commande de manière importante afin d'être utilisés de manière pratique.
6.le matériau des vis et du carter de couronne est portable et avancé dans le monde.
7. En raison de l'utilisation de la mise à niveau automatique, la planéité longitudinale ne dépasse pas 3 mm (arpentée par une règle de 3 m), l'erreur de pente transversale :±2‰.
8.les tracteurs à chenilles avec roues de butée lubrifiées à vie et patins de chenille s'usent bien et sont difficiles à déraper.
9.il peut accomplir le béton de ciment pavage à un moment.
Déclaration
Reportez-vous à l'édition chinoise pour obtenir des paramètres techniques et des descriptions précis, et nous conservons le droit de modification.
| Largeur de pose standard |
mm |
4250 |
| Largeur de pose maximale |
mm |
8500 |
| Épaisseur de revêtement |
mm |
0 à 350 |
| Vitesse de pose |
m/min |
0 à 5 |
| Capacité de nivellement |
% |
Au travail : ≥ 10 % ; ralenti : ≥ 15 % |
| Fréquence des vibrations |
Hz |
0 à 167 |
| Modèle de moteur |
|
TAD721VE Volvo |
| Puissance nominale |
KW |
195 |
| Vitesse de rotation nominale |
r/min |
2300 |
| Vitesse de rotation de la vis |
r/min |
0 à 34 |
| Poids total |
t |
25 |
| Taille |
mm |
3660×9920×2650 |
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