Sinotruck HOWO 371 420 Tête HP tracteur 6X4 6X2 10 Conduire le tracteur à roues chariot

• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 31-40t
• Norme d′émission: Euro 2
• Traction: 6×4
• Capacité de moteur: ＞8L
• N° de Modèle.: Sinotruck HOWO 371
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 351-450hp
• Certification des pneus: ECE, GCC, ISO, DOT
• Tire Conception: Radial
• Type de dumping: Modèle de Levage Avant
• État: Nouveau
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: 8214x2496x3386mm
• Marque Déposée: Sinotruk Howo
• Origine: Chinashandong
• Code SH: 8716900000
• Capacité de Production: 80/Units/Month

Description de Produit

Sinotruck HOWO 371 420 Tête HP tracteur 6X4 6X2 10 Conduire le tracteur à roues chariot  
HOWO 6X4 10 roues camion-benne à basculement du milieu est principalement utilisé pour transporter les trucs en vrac qui peuvent être dispersées (tels que sable, du sol, de minéraux, etc.), principalement dans le secteur minier, sites de construction et ainsi de suite. Les 10 roues de camion à benne basculante 6X4 avec 25-30 tonnes de capacité peut répondre à vos besoins. Tous les types de structure de caisse de cargaison peuvent être conçus et fabriqués conformément à votre demande, s'il a la lumière Poids à vide , la rigidité élevée , haute capacité de chargement.

Modèle	Sinotruk HOWO 6*4 camion-benne
	Le modèle de moteur	Deo615.69, norme de dépollution Euro II, 4 temps moteur diesel à injection,   6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge & inter, de refroidissement mécanique du système de la pompe à huile haute pression
	Sortie maximale	336PS (247kW) à 2200 tr/min
	Couple maximum	1350Nm à 1100-1600tr/min
	L'alésage	126mm de course : 130 mm
	Déplacement	9.726L
	Le taux de compression	17,5:1
	Consommation spécifique de carburant	≤198g/kWh
	Quantité de remplissage d'huile moteur	23L
	Les compresseurs à air	Les vérins de Twin WABCO compresseurs d'air;
	Quantité de remplissage du circuit de refroidissement (À long terme remplissage)	40L
L'embrayage	L'SINOTRUK 430C, d'embrayage du ressort à diaphragme à commande hydraulique avec l'air de l'aide d'exploitation
La transmission	La transmission, Model HW19710, 10 marche avant et 2 en marche arrière Ratio:14,28; 10,62; 7,87; 5,88; 4,38; 3,27; 2,43; 1,80; 1,34; 1,00; 13.91/3.18(R)
Arbre de transmission	Joint de cardan double hélice Arbre avec pignon en forme de bride d'accouplement
L'essieu avant	Nouvelle série HF9, avec système de frein à tambour La Direction avec double T-poutre de section transversale
L'essieu arrière	HC16 enfoncé unique de réduction du carter de pont entre les essieux et blocage de différentiel ; avec système de frein à tambour. Ratio : 5,73
Châssis	Cadre :	Haute résistance de U-cadre de profil, tous les membres de la croix riveté à froid et berceau renforcé
	Suspension avant :	Les ressorts à lames semi-elliptique avec télescopique hydraulique double-amortisseurs et stabilisateur d'action
	La suspension arrière :	Semi-elliptiques de ressorts Ressorts à lames et le bogie
	Support de roue de secours :	Avec une roue de secours
La direction	ZF8098, avec assistance de direction hydraulique Ratio : 22.2-26.2:1
Système de freinage	Le frein à tambour avant et arrière, quatre-valve de protection du circuit
	Frein de service	Double circuit de frein à air comprimé
	Le frein de stationnement	Le ressort de l'énergie, d'exploitation d'air comprimé sur les roues arrière
	Frein auxiliaire	Frein d'échappement du moteur
Et Types de roue	Les jantes	Trou-acier 8.5-20,10
	Types	12.00R20, 12.00R22.5, 315/80R22.5, 12.00-20