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Fournisseur Audité Produit: Le moteur extérieur fabriqués en Chine Nouveau ce mois
Compatibilité avec Yamaha?
4Un accident vasculaire cérébral
F2.5: 2.5HP 4accident vasculaire cérébral, l'unité supérieure même que Yamaha 2.5hp 4accident vasculaire cérébral, l'unité inférieure est la même que Yamaha 3hp 2accident vasculaire cérébral;
F4: 4hp 4accident vasculaire cérébral, l'unité supérieure même que Yamaha 4hp 4accident vasculaire cérébral, l'unité inférieure est la même que Yamaha 5hp 2accident vasculaire cérébral;
F6: 6hp 4accident vasculaire cérébral, l'unité supérieure même que Yamaha 6hp 4accident vasculaire cérébral, l'unité inférieure est la même que Yamaha 5hp 2accident vasculaire cérébral;
Toutes les séries sont simialr 2AVC avec Yamaha sur chacun des chevaux.
L'9.9HP /15hp / 18HP/40HP sont de développer sur la base d'Enduro série de Yamaha, très concurrencer et puissant. 
La garantie
1 an pour un usage commercial;
1 % sans pièces de rechange pour chaque commande en gros avec MOQ(plus de 50pcs)
Équipe de R & D
Service OEM disponibles;
Tous nos principaux ingénieurs venus de l'ancienne usine de BRP à l'extérieur de la Chine DG, avec plus de 20 ans d'expérience.
Des avantages uniques
Le bruit le plus bas comparer avec les autres même HP 2 moteurs de course;
Couleur du capot supérieur sont une étape de la technologie de moulage au lieu de la peinture, plus souple et plus résistant à la corrosion;
La plupart des plastiques& Die casting pièces sont faites par notre propre usine, assurer le contrôle de qualité.
Série:
Deux accidents vasculaires cérébraux: 2.5HP; 3HP; 5HP; 9.9HP 6HP; ; ; 15hp 18hp; 30hp, 40HP;
Quatre accidents vasculaires cérébraux: 2.5HP; 4HP; 5HP; 6hp
La certification
CE/SGS/ISO 9001
Élément: Moteur pour le nouveau bateau
Type: Le moteur extérieur 40hp 2accident vasculaire cérébral
Avantages
1, la plupart die casting pièces et les pièces en plastique sont effectués par notre propre usine, assurer le contrôle de qualité
2, nous avons une ligne de production de prétraitement spécial de la surface, surface passivé fait de la pièces de rechange & Moteur plus résistant, anti-corrosion;
3, nos ingénieurs principal utilisé pour travailler dans de précédents BRP filiale chinoise usine, nous apprenons de BRP, notre technologie de l'hors-bord sont plus calme;
4, la couleur du couvercle supérieur sont une étape de la technologie de moulage au lieu de la peinture, plus souple et plus résistant à la corrosion;
5, outre l'essence hors-bord, nous pouvons également fournir le propane hors-bord;
6, Différentes couleurs disponibles: Blanc perle, gris foncé, de bijoux bleu
7, 95 % de pièces de rechange sont compatible avec Yamaha pièces de rechange, facile pour l'entretien
8, Nos 4 Accident vasculaire cérébral 6ch quatre accident vasculaire cérébral est un cylindre; 15HP 2 Accident vasculaire cérébral est Yamaha Enduro, qui est de type
Détails
Le temps de production: 20 jours après afin de confirmer et recevez 30% de dépôt
CE standard, FOB Ningbo, devise USD
MOQ: Unité de 1 à 10
Matériel de l'ombre Détails pls vérifier ci-jointe Feuille de devis
Les détails ci-jointe également d'emballage
Échantillons: 2 jours ouvrables, nous gardons le stock. Freight Collect. Courier coût Nécessité de vérifier avec Express lorsque l'emballage terminé
À propos de nous
Nous sommes fabricant de moteurs hors-bord professionnels chinois. Tous nos hors-bord sont approbation CE et de notre usine est la norme ISO9001 qualifiés.
Notre gamme de produits est à partir de 2.5Hp à 40hp, deux et quatre temps sont disponibles.
La philosophie
Qualité d'abord, la gestion axée sur l'utilisateur, de dévouement pour les services client
Port de chargement
Ningbo, notre usine est située dans la zone de beilun xiapu Ningbo Zhejiang en Chine, le plus est un conteneur de stockage de la rue de la Cour. Très pratique pour la livraison.
| Modèle | T2.5A | T3A | T4c | T5c | TE9.9D | TE15D | TE18D | 25H | 30H | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La dimension | Longueur hors tout | 628mm (24.7 in) | 628mm (24.7 in) | 677mm(26, 7dans) | 677mm(26, 7dans) | 878mm (34.6 in) | 878mm (34.6 in) | 878mm (34.6 in) | 843mm (33.2 in) | 843mm (33.2 in) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Largeur hors tout | 289 mm (11.4 in) | 289 mm (11.4 in) | 322mm (12.7in) | 322mm (12.7in) | 363 mm (14.3in) | 363 mm (14.3in) | 363 mm (14.3in) | 399mm (15, 7 in) | 399mm (15, 7 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| La hauteur globale S | 997 mm (39.3 in) | 997 mm (39.3 in) | 978mm(38, 5) | 978mm(38, 5) | 1062mm (41.8in) | 1062mm (41.8in) | 1062mm (41.8in) | 1146mm (45.1in) | 1146mm (45.1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hauteur hors tout L | 1124 mm (44.3 in) | 1124 mm (44.3 in) | 1011mm(39, 8) | 1011mm(39, 8) | 1189 mm (46.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1189 mm (46.8in) | 1273 mm (50.1in) | 1273 mm (50.1in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| poids net (S/L) | 16, 5 kg/ 17kg | 16, 5 kg/ 17kg | 20.5kg/ 21kg | 20.5kg/ 21kg | 38kg/ 40kg | 38kg/ 40kg | 38kg/ 40kg | 53kg/ 54.5kg | 53kg/ 54.5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poids brut (S/L) | 21kg/ 21.5kg | 21kg/ 21.5kg | 27kg/ 27, 5 kg | 27kg/ 27, 5 kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 58kg/ 60kg | 63kg/ 64.5kg | 63kg/ 64.5kg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Taille du paquet (S/L) | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 111*51*35 cm³ / 124*51*35 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 109*60*38 cm³ / 122*60*38 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*71*44 cm³ | 121*72*47 cm³ | 121*72*47 cm³ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plage de fonctionnement à plein gaz | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sortie maximale | 1.8Kw/2.5hp | 2, 2 KW/3hp | 2.9Kw/4hp | 3.7Kw/5hp | 7.3Kw/9.9hp | 11kw/15hp | 13.2KW/18hp | 18kw/25hp | 22.1KW/30hp | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Le régime de ralenti | 1200±50r/m | 1200±50r/m | 1150±50r/m | 1150±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1050±50r/m | 1100±50r/m | 1100±50r/m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Type | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | Deux accidents vasculaires cérébraux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Déplacement | 70.0cc | 70.0cc | 103.0cc | 103.0cc | 246cc | 246cc | 246cc | 496.0cc | 496.0cc | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| L'alésage x Course | 46.0×42.0mm(1, 81×1, 65 in) | 46.0×42.0mm(1, 81×1, 65 in) | 54.0*45, 0 mm | 54.0*45, 0 mm | 56.0×50, 0 mm | 56.0×50, 0 mm | 56.0×50, 0 mm | 72, 0×61.0mm(1, 81*1.65in) | 72, 0×61.0mm(1, 81*1.65in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système d'allumage | L'IDC | L'IDC | L'IDC | L'IDC | L'IDC | L'IDC | L'IDC | L'IDC | L'IDC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spark Plug | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | NGK B8HS-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Écart de bougie | 0, 9-1.0mm | 0, 9-1.0mm | À 0, 6-0.7mm | À 0, 6-0.7mm | 0, 9-1.0mm | 0, 9-1.0mm | 0, 9-1.0mm | 0, 9-1.0mm | 0, 9-1.0mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Système de contrôle | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | Poignée de timon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Circuit de démarrage | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | Manuel | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Démarrage du système de carburation | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | Choke Valve | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Position de vitesse | Forward-Neutral | Forward-Neutral | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | Forward-Neutral-marche arrière | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapport de démultiplication | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | 2.08 (27: 13) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Garniture et système d'inclinaison | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | Inclinaison manuelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Carburant recommandé | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | L'essence sans plomb | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huile moteur recommandée | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | 2-stoke huile moteur hors-bord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio d'huile de carburant | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | 50: 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huile pour engrenages | 0, 075 L | 0, 075 L | 0.100L | 0.100L | 0.250L | 0.250L | 0.250L | 0.320L | 0.320L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacité du réservoir de carburant | 1, 4 L | 1, 4 L | 2, 8 L | 2, 8 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | 24 L | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| \ | \ | 12 L | 12 L | \ | \ | \ | \ | \ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fournisseur Audité 
