Compacteur à rouleaux à tambour unique XS122 de 12 tonnes, bon marché pour la Chine
Caractéristiques techniques
Le XS122 est un compacteur vibrant hydraulique de taille moyenne développé sur la base du XS120, offrant de meilleures performances et une apparence plus esthétique. Représentant les compacteurs vibrants hydrauliques, les performances de compactage, les performances de conduite, les performances de fonctionnement, la fiabilité, et les performances de maintenance représentent le plus haut niveau de compacteurs domestiques.
Vue large
Les colonnes du flanc arrière sont déplacées sur les côtés. L'avant et l'arrière de la cabine sont entièrement en verre, ce qui permet au conducteur de bénéficier d'une vue large.
Environnement de fonctionnement confortable
L'entraînement hydraulique complet facilite et facilite les opérations. Le tableau de bord est conforme à l'ergonomie, équipé d'un siège suspendu et d'un autoradio, ce qui rend la conduite plus confortable.
La climatisation offre un environnement de fonctionnement confortable.
Performances de compactage remarquables
Le système de vibration à double fréquence et double amplitude ainsi que la charge linéaire statique et la force d'excitation scientifiques et raisonnables garantissent le compactage efficace de différents matériaux et couches d'épaisseurs différentes.
Le tambour monobloc convexe soudé et fabriqué élargit la plage d'applications, en réalisant « une machine, deux objectifs ».
Groupe propulseur exceptionnel
Adopter le moteur Cummins turbocompressé refroidi par eau importé, offre des performances fiables, une grande réserve de puissance, une faible consommation d'huile, un faible niveau sonore, Conforme à la norme européenne II
Adopter des essieux moteur extra-robustes importés avec différentiel SANS PATINAGE. Les roues motrices sont dotées de pneus de base larges qui ont une grande zone de connexion au sol, améliorant ainsi les performances de conduite et garantissant une bonne circulation dans tous les cas.
Système d'entraînement hydraulique : adoptez le système d'entraînement hydraulique anti-patinage fermé composé d'une pompe et d'un moteur variables à charge lourde importés, garantissant ainsi de bonnes performances de conduite et une excellente aptitude en côte.
Système électrique fiable
Le système électrique adopte des connecteurs électriques importés résistants à l'eau, à la poussière et aux vibrations pour une fiabilité accrue.
La batterie importée sans entretien possède un courant de démarrage élevé et une bonne adaptabilité.
Protection de sécurité complète
Le frein de service, le frein de stationnement et le frein d'urgence garantissent la sécurité de déplacement.
La cabine ROPS garantit la sécurité du conducteur.
La main courante et les escaliers antidérapants et le plancher en caoutchouc à pomme empêchent l'opérateur de glisser.
Le système de support du capot moteur est équipé d'un dispositif de protection, assurant ainsi la sécurité du technicien d'entretien.
Le voyant d'alarme rotatif et l'avertisseur sonore de marche arrière garantissent la sécurité du déplacement.
Excellentes performances d'entretien
Le dispositif d'alarme sur le tableau de bord peut fournir des informations d'entretien à tout moment, évitant ainsi d'endommager l'équipement et réduisant les temps d'arrêt.
Le capot moteur inclinable vers l'avant à ouverture large permet d'accéder facilement aux pièces d'entretien. Le système de support électro-hydraulique indépendant commandé dans la cabine permet d'arrêter le capot moteur en toute sécurité à n'importe quelle hauteur, ce qui est pratique pour l'entretien.
| Type |
Unité |
Caractéristiques techniques |
| Poids en ordre de marche |
kg |
12000 |
| Poids sur le tambour avant |
kg |
6700 |
| Charge linéaire statique |
N/cm |
308 |
| Gamme de vitesses |
km/h |
0 à 10.4 |
| Aptitude théorique en côte |
% |
45 |
| Rayon de braquage externe min |
mm |
6800 |
| Angle de braquage |
° |
±30 |
| Angle d'oscillation |
° |
±10 |
| Fréquence des vibrations (L/H) |
Hz |
30/35 |
| Amplitude nominale (H/L) |
mm |
1.80/0.9 |
| Force d'excitation (H/L) |
KN |
290/180 |
| Diamètre du tambour |
mm |
1523 |
| Largeur du tambour |
mm |
2130 |
| Modèle de moteur |
|
Cummins 4B3.9 |
| Type |
|
Refroidissement par eau, turbocompresseur, refroidissement intermédiaire air-air |
| Puissance nominale à 2 200 tr/min |
KW |
93 |
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