SD-LG 5tonne Grand chargeuse à roues LG958L
Personne à contacter : Betty Ding
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LG958L est une exploitation minière et l'excavation tapé le chargeur pour l'état de fonctionnement à forte charge, avec base de l'essieu, grand long force de rupture, court temps de cycle de fonctionnement et l'efficacité de fonctionnement élevée et est largement utilisé dans le site de construction, de granulats usine, l'exploitation minière, les villes de la construction et etc.
1. D7E contrôlé électriquement à haute pression moteur à rampe commune comme produite spécialement pour SD-LG par Volvo est utilisé et répond à la condition de la North American Tier3 standard avec faible bruit, faible émission, faible consommation de carburant, des performances fiables et une forte puissance ; DDE moteur contrôlé électriquement répondant au critère de la norme Tier 3 et de l'énergie à basse vitesse moteur Weichai réunion de l'exigence de la Chine II norme sur les émissions sont facultatifs.
10. Le système de refroidissement est conçu avec la zone agrandie, optimisé du radiateur en entrée et sortie des canaux à l'air de façon efficace de réduire la température de l'eau pour le moteur et la température de l'huile pour système hydraulique, qui fournit la totalité de la machine avec l'efficacité de refroidissement élevé ; le système de refroidissement pour moteur D7E est dans la manière et de refroidissement indépendant est fourni avec l'isolement de la conception de jonction optimisé pour l'émission de chaleur et du compartiment moteur hydraulique-driven ventilateur. La vitesse du ventilateur peut être réglée automatiquement selon la température du système, qui fournit le système avec une énergie fiable de l'enregistrement des biens et de l'efficacité de refroidissement élevé.
2. Axe ZF-fixe transmission à commande électrique-liquide cas est utilisé, avec quatre postes d'engrenage avant et trois postes d'engrenage arrière. Il a DK fonctions de transmission, la flexibilité et une grande efficacité et est facile à utiliser; SD-LG SD-LG est configuré de l'essieu d'entraînement renforcée, avec le grand roulement de la capacité et haute fiabilité.
3. Détection de charge du système de direction hydraulique complet est utilisé, avec la lumière et de direction rapide et fiable de l'enregistrement des propriétés de l'énergie; pilote de périphérique de travail de contrôle de système hydraulique est utilisé, avec l'efficacité de fonctionnement élevée et est léger et facile à exploiter; Hydrauliques pipeline est double scellé, avec une haute fiabilité.
4. Cabine ROPS/FOPS est équipé, qui a une grande vision, l'opération de grande envergure de l'espace, entièrement recouvert de garnitures internes de la cabine, de la bonne performance d'étanchéité, jusqu'à ISO-Air conditionné standard, l'intérieur et extérieur du système de filtration de cyclisme et environnement de conduite sécuritaire et confortable ; commun cabine est facultatif.
5. L'auto-développés combinaison numérisées planche de bord de SD-LG est adopté, ce qui garantit une grande interaction homme-machine; le contrôle centralisé est adopté pour l'Appareils électriques de l'ensemble de la machine, qui assure la pratique d'inspection et entretien et de haute fiabilité des appareils électriques élément.
6. Il adopte optimisé par éléments finis châssis avant et arrière qui ont adopté 200, 000 fois les tests d'amélioration de la fatigue et a une résistance élevée et de longue durée de service; long de l'essieu et de base élargie de la conception de contre-poids garantit un fonctionnement stable de voyager.
7. Dispositif de travail est optimisé, avec une grande force de rupture et à haut coefficient de plénitude ; planche à découper de la benne est un trapèze structure en acier anti-friction. Le fond du Conseil anti-friction est un épaississement de la structure de contre-batteur, avec peu d'insertion de la résistance et de bonnes performances anti-friction.
8. Il adopte 20 plis Pneu utilisé exclusivement pour la mienne qui est de plus grande capacité portante et de bonnes performances de l'abrasion.
| Le point |
Spécifications |
| Le poids de fonctionnement |
16600~17200Kg |
| La capacité du godet |
2.0~4.5m 3 |
| La charge nominale |
5000Kg |
| Max. force de rupture |
180KN |
| Max. hauteur de dumping(E) |
2980~3120mm |
| Distance de dumping(G) |
1130~1330mm |
| Longueur Largeur Hauteur×× |
8237× 3024× 3382 |
| Force de traction max. |
150 KN |
| Angle de montée max.(H) |
30° |
| Temps total |
≤ 11s |
| Ange(O) de direction |
38° |
| Charge de basculement |
110KN |
| Puissance nominale |
162kW |
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