Camion à benne basculante d′essieu de Sinotruk HOWO deux (ZZ3257N3447A1)

• Type de transmission: Manuel
• Puissance: Diesel
• Capacité de charge: 21-30t
• Norme d′émission: Euro 2
• Traction: 6×4
• Capacité de moteur: ＞8L
• N° de Modèle.: ZZ3257N3447A1
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 251-350hp
• Certification des pneus: ISO
• Tire Conception: Sans Chambre à Air
• Type de dumping: Modèle de Levage Avant
• État: Nouveau
• Type de pneu: Chambre à Air
• lieu d′origine: shandong, chine (continentale)
• marque: howo sinotruk
• numéro de modèle: Zz3257N3447a1
• modèle de moteur: Deo615.69
• puissance: 336ch
• taille de la caisse: 5200 x 2300 x 1400 mm (17 m3)
• transmission: hw15710,10 marche avant et 2 marche arrière
• direction: zf8098
• pneus: 12.00r20 , avec une roue de secours
• cabine: cabine hw76, lit simple, air conditionné
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: middle
• Marque Déposée: howo sinotruk
• Origine: Shandong, China
• Capacité de Production: 100 Units/Month

Description de Produit

Tombereau de camion à benne basculante de Sinotruk Howo 6x4

 
prix 1.Good d'usine 
2.Highquality
la distribution 3.Quick 
pièces 4.Spare à vendre aussi

Ce modèle est le produit prouvé de SINOTRUK, qui comporte la structure fiable, la capacité de charge grande, le pouvoir intense, la performance fiable et l'acceptation large. Il peut répondre aux exigences de l'environnement grave comme le chantier de construction et la zone d'exploitation. Vous pouvez l'employer pour le transport de court distance de la roche d'exploitation et le souiller aussi bien que la construction d'ingénierie

Spécification technique

Modèle de camion				ZZ3257N3447A1
Taille de corps de cargaison (LxWxH) (millimètres)				5200x2300x1400, levage moyen de T, bas 8mm, côté 6mm
Cornière d'approche/cornière de déviation (°)				19/27
Surplomb (avant/arrière) (millimètre)				1500/1560
Base de roue (millimètres)				3425+1350
Vitesse maximum (km/h)				75
Poids de bordure de trottoir (kilogrammes)				12380
Matière de charge (kilogramme)				12490
Engine (Technologie de Steyr, fabriquée en Chine)	Modèle			WD615.69, refroidi à l'eau, quatre rappes, 6 cylindres en conformité avec le refroidissement par eau, turbocharged et intercooling, directement injection
	Type d'essence			Diesel
	Puissances en chevaux, maximum (kw/rpm)			336HP, 247/2200
	Émission			EURO2
Capacité de camion-citerne d'essence (L)				300
Boîte de vitesses		Modèle		HW15710, 10 inverse du forward& 2
Circuit de freinage		Frein de service		Frein duel d'air comprimé de circuit
		Frein à main		énergie de ressort, opération d'air comprimé sur les roues arrière
Commande de direction		Modèle		ZF8098
Essieu avant		Tambour HF9, orientant avec le double faisceau de section d'intersection en T
À axe arrière		HC16, boîtier appuyé d'essieu, double réduction centrale avec les blocages différentiels entre les essieux et roues
Pneu		12.00R20, avec une roue de secours
Système électrique		Batterie	2X12V/165Ah
		Alternateur	28V-1500kw
		Hors-d'oeuvres	7.5Kw/24V
Cabine		HOWO76 la cabine, simple-dormeur, le contrôle vers l'avant tout acier, 55ºhydraulically rabattable à l'avant, 2 - armer le système d'essuie-glace avec trois vitesses, pare-brise stratifié avec casted-dans l'antenne par radio, portée de gestionnaire réglable hydrauliquement mouillé et portée des Co-gestionnaires réglables rigides, avec le système de chauffage et d'aération, le pare-soleil de soleil extérieur, aileron réglable de toit, avec la radio/magnétophone à cassettes stéréo, les ceintures de sécurité et le volant réglable, klaxon d'air, avec le support de 4 points flottant entièrement la suspension et les amortisseurs

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