Cabine de pulvérisation de peinture automatique pour l'industrie automobile Principe de fonctionnement : L'air et épuisante fournissant des appareils démarrent en même temps (Warm-up en hiver), l'air frais pénètre à l'unité fournissant à l'air de chauffage par le biais de filtre d'admission d'admission d'air, et le traité de l'air sera adoptée par l'unité fournissant à l'air à la chambre de pression statique sur le haut de la cabine. La ventilation sera traitée par le filtre coton sur le fond de la chambre et saisies ensuite dans la cabine de peinture de façon à flux laminaire, ce qui rend le reste de la peinture de brouillards vers le bas le long de l'air, de les éviter tout autour d'émission. Caractéristiques techniques : 1. Faites de la lumière de l'acier, sûr et stable. 2. Le mur est faite du joint composite conseil d'isolation, une belle apparence et la pratique de la construction. Wagon 3.3D service pourrait être défini dans la cabine de peinture pour le convoyage de toutes sortes de grandes pièces. 4. La zone de fonctionnement est conforme aux normes de sécurité au travail et de la santé et de l'émission d'échappement est conforme aux normes de protection environnementale de l'État. 5. La concentration de gaz résiduaires Alarme périphérique est défini dans chaque cabine de peinture, lorsque les déchets atteint la concentration de gaz dangereux figure, l'épuisement de périphérique va automatiquement les déchets d'émissions de gaz de la cabine.
| Pièces principales de la cabine de pulvérisation de peinture |
| 1 |
Corps de chambre |
| 2 |
Système de filtre |
| 3 |
Système d'épuisantes |
| 4 |
Système d'éclairage |
| 5 |
Dispositif de traitement de déchets gazeux |
| 6 |
Système de contrôle |
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