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| La dimension | 11000*2500*3500mm | |||||
| Partie supéRieure du corps dimension intéRieure | 7150x2300x1150 Hyva hydralic corps de sable, systèMe de levage, l'éPaisseur:Bas 8mm, côTé6mm | |||||
| Approche de l'angle de déPart et d'angle | 33/25° | |||||
| Surplomb(avant/arrièRe) | 1410/1720mm | |||||
| Base de roue | 1500+1450+4150 mm | |||||
| Vitesse max. | 90km/h | |||||
| Poids àVide | 14765kg | |||||
| CapacitéDe chargement | 400000kg | |||||
| CapacitéDe montéE de pente | Max.40 % | |||||
| Le moteur | ModèLe | WP10.340e32,refroidis par eau,quatre coups,6 cylindres en ligne,suralimenté, directement de l'injection | ||||
| DéPlacement | 9.726L/Diesel | |||||
| Un accident vasculaire céRéBral | 126/130mm | |||||
| Puissance max. | 250/2200 (KW/tr/min) | |||||
| Couple de serrage max. | 1350/1200-1600(Nm/tr/min) | |||||
| L'éMission stantard | Euro 3 | |||||
| CapacitéDe citerne àCarburant | 400L | |||||
| L'embrayage | ∮430, un seul disque de friction sèChe,stimulent hydraulique | |||||
| BoîTe de vitesses | 12JS160T, méCanisme,12 rapports avant,2, manuel de marche arrièRe actionnéE | |||||
| Rapport de déMultiplication de la boîTe de vitesses | 15.53/12.08/9.39/7.33/5.73/4.46/3.48/2.71/2.10/1.64/1.28/1,00 R:14.86/3,33 | |||||
| Le systèMe de suspension | L'avant | Non-free ressort àLames permanent,l'amortisseur téLescopique avec suspension de la barre stablizer , 10pcs | ||||
| L'arrièRe | Non-free stabilisation permanent du printemps, l'éQuilibre le systèMe de suspension, 13pcs | |||||
| SystèMe de freinage | Frein de service | ÉCart de frein peut êTre ajustéE automatiquement, double circulation SystèMe de freinage pneumatique | ||||
| Frein de l'assistant | Frein d'éChappement du moteur | |||||
| Le frein de stationnement | Les ressorts de potentiel en appuyant sur le milieu et les roues arrièRe | |||||
| SystèMe de direction | 8098 ZF,ensemble de la circulation dans ball, de gavage hydraulique | |||||
| Le châSsis | Forme du ventre du poisson, de largeur variable, de la variable ARTICLES | |||||
| La technologie de l'essieu avant (Mercedes) | Double-patin de frein pneumatique, de la non-Conduite de l'essieu de direction | |||||
| Au milieu et la technologie de l'essieu arrièRe (Mercedes) | Double-patin de frein pneumatique, ductile casting redactor boîTier, avec le moyeu, àRéDuction double essieu moteur | |||||
| Le pneu | 12.00radiale R20 | |||||
| SystèMe éLectrique | La batterie | 2X12V/135Ah | ||||
| Generateur | 28V-35A | |||||
| Le déMarreur | 5.4Kw/24V | |||||
| Cabine | NG80B long cabine avec lit simple ; Structure en acier plein squelette, couvert avec plaque en acier double couche; Peut êTre basculéForwardly; Dos haut avec le bras pour le conducteur de sièGe, sièGe àDossier haut pour le co-pilote;Avec un intéRieur/C |
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1..La réPonse votre enquêTe dans 12 heures de travail;
2.Le personnel expéRimentéDe réPondre àToutes vos questions;
3.La conception du client est disponible pour certains produits (OEM);
4.PièCes de rechange pour tous les types de moteur de la machinerie àUn prix raisonnable;
5.Les camions de marque difféRente peut êTre fourni avec des prix compéTitifs.
Personne de contact
MILLY (Zang Directeur des ventes)
Qingdao Dawnshine Import & Export Co., Ltd
Ajouter :No 10e Zhongshan Road, Qingdao, Chine
Web :Qddawnshine.En.Made-in-china.Com
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