Personnalisation: | Disponible |
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Type: | EP150 |
Matériel: | Caoutchouc |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Audité par une agence d'inspection indépendante
Il existe deux types de tapis transporteurs basés sur la colle pour bords : le tapis à bords moulés et le tapis à bords coupés. Les tapis sont classés selon le matériau de la structure comme tapis convoyeur à âme en toile nylon (NN) (tapis en nylon, tapis NN) et tapis convoyeur à âme en toile polyester (EP) (tapis en polyester, tapis EP).
Nos tapis transporteurs de Qingdao Grand rubbers Co., Ltd sont largement utilisés dans diverses industries telles que le charbon, l'exploitation minière, le port, la métallurgie, l'électricité, industrie chimique, moulage, matériaux de construction, ciment, et plus encore. Ils sont parfaits pour le transport à grande vitesse de blocs non corrosifs, de granulés, de poudres, de matériaux en vrac ou d'articles finis.
Paramètres techniques principaux
Type |
Type textile |
Résistance par pli Min. (N/mm) |
Plis de tissu | Epaisseur de la couverture (mm) | Largeur de la courroie (mm) |
Grade de couverture | |
Couvercle supérieur | Couvercle inférieur | ||||||
Courroie EP |
EP-100 | 100 | 2-8 |
2-16 |
0-10 |
300-3400 |
Résistant à l'abrasion Résistant aux chocs Résistant à la chaleur Résistant à l'huile Résistant aux acides/alcalis Résistant au feu Etc. |
EP-125 | 125 | ||||||
EP-150 | 150 | ||||||
EP-200 | 200 | ||||||
EP-250 | 250 | ||||||
EP-300 | 300 | ||||||
EP-350 | 350 | ||||||
EP-400 | 400 | ||||||
EP-500 | 500 | ||||||
COURROIE NN |
NN-100 | 100 | 2-10 |
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NN-125 | 125 | ||||||
NN-150 | 150 | ||||||
NN-200 | 200 | ||||||
NN-250 | 250 | ||||||
NN-300 | 300 | ||||||
NN-400 | 400 | ||||||
NN-500 | 500 | ||||||
COURROIE CC | CC56 | 56 | 3-12 |
Découvrez les détails techniques de notre convoyeur à bande industriel avec bord moulé conformément à la norme GB/T 7984-2013.
Élément | Type | ||||
NN, EP, CC | |||||
Force d'adhérence | Entre le revêtement et les noyaux de courroie | Épaisseur de la couche de revêtement > 1,5 mm ≥ N/mm |
3.5 | ||
Épaisseur de la couche de revêtement 0.8 à 1,5 mm Supérieur à N/mm |
3.2 | ||||
Entre les couches ≥ N/mm | 4.5 | ||||
Valeur de résistance à la traction de la courroie pleine épaisseur / N / mm | 160 ~ 3150 | ||||
Allongement de la force de référence longitudinale de la courroie pleine épaisseur / % ≤ | 4 | ||||
Performances de revêtement |
H (usure importante) |
D (usure élevée) |
L (usure modérée) |
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Résistance à la rupture / MPa ≥ | 24 | 18 | 15 | ||
Allongement à la rupture / % ≥ | 450 | 400 | 350 | ||
Abrasion / mm3 ≤ |
120 | 100 | 200 | ||
Test de vieillissement (70 ºC × 168 h) Valeur médiane de la résistance à la traction et de l'élongation |
Elle ne doit pas être inférieure à 75 % de la valeur correspondante avant le vieillissement. |
Calendrier : ce processus complète le revêtement de tissu, la couverture et le collage de la carcasse et de la tôle de recouvrement de la courroie.
Plastification : adhérence longitudinale nette de plusieurs couches du tapis, ajout de caoutchouc sur les deux côtés et recouvrement de caoutchouc sur le dessus et le dessous pour créer un revêtement de tapis.
Vulcanisation : une procédure cruciale dans le traitement du tapis transporteur en caoutchouc et l'étape finale dans la fabrication.
Inspection/emballage : test des tapis avant livraison pour garantir la qualité.