Shandong, China
Type de Commerce:
Société Commerciale
Année d'Etablissement:
2004-07-30

Fabricant / fournisseur de Camion, Camion à Benne, Tracteur Camion en Chine, en offrant Sinotruk HOWO 6X4 Heavy Duty Camion-benne camion à benne ..., Shacman 6*4 Heavy Duty 6X4 Dump camions à benne basculante, Nouveau Beiben NG80 6X4 15~20cbm camion-citerne d'arrosage ... de bonne qualité et etc.

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 20 La GAC et réservoir de carburant du réservoir de carburant chariot

20 La GAC et réservoir de carburant du réservoir de carburant chariot

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Commande Minimum / Prix FOB de Référence
1 Pièce US $45000  / Pièce
Conditions de Paiement: LC, T/T
Port: Qingdao, China
Capacité de Production: 50000 Units/Year

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Info de Base

N° de Modèle.
yg-11
Type de transmission
Manuel
Puissance
Diesel
Capacité de charge
21-30t
Norme d'émission
Euro 2
Volume du réservoir
5001-10000L
Traction
8×4
Sièges
≤5
Cheval-vapeur
251-350hp
Capacité de moteur
>8L
Stockage
Huile
Tire Conception
Biais
État
Nouveau

Info Supplémentaire

Marque Déposée
beiben
Emballage
Nude
Standard
ISO
Origine
China
Code SH
8701909000
Capacité de Production
50000 Units/Year

Description de Produit

20 La GAC et réservoir de carburant du réservoir de carburant chariot
Type de conduite: 8x4
Dimension(LX W x H)(déchargé)
11700× 2500× 3025, 3630, 3735
Empattement (mm)
1800+1350+4600
Poids à vide (kg)
11110
Capacité de charge (kg)
19890
Le moteur
La technologie de Styr, fabriqués en Chine
Modèle (DEO615.87)
Moteur diesel SINOTRUCK, refroidis par eau, quatre coups, 6 cylindres en ligne, directement de l'injection, suralimenté
Déplacement (L)
9.726/Diesel
Alésage x course (mm)
126/130
Puissance max. (KW/tr/min)
213/2200
Couple maxi (Nm/tr/min)
1160/1100-1600
Émission
EURO II
Pétrolier de carburant (L)
300
L'embrayage
Modèle
Un seul disque fictive à sec, Groupe hydraulique de stimuler
Boîte de vitesses
Modèle
HW15710, mécanisme, de 9 pignons, 1, manuel de marche arrière
Système de freinage
Frein de service
Double système de freinage pneumatique de circulation
Frein de l'assistant
Frein d'échappement du moteur
Le frein de stationnement
Les ressorts de potentiel en appuyant sur milieu et les roues arrière
Système de direction (ZF company)
Modèle
La technologie de ZF, du pilote s'asseoir à la gauche
Le châssis
Forme du ventre du poisson, de largeur variable, sections, côté faisceau variable structure
L'essieu avant
HF7 non-essieu de direction de conduite
Au milieu et à l'essieu arrière
HW1697 à double réduction redactor, moyeu essieu moteur,
Le pneu
Pneu en nylon 12.00-20
Système électrique
La batterie
2X12V/135Ah
Generateur
28V-35A
Le démarreur
5.4Kw/24V
La cabine
Cabine à suspension pneumatique, Sleeper, absorber le choc hydraulique réglable siège, ceinture de sécurité, de direction réglable système, l'air chaud, toit ouvrant, Sun Pac, bouclier
Angle de l'angle de départ approche/
16/19
Le dépassement (avant/arrière)
1500/2450, 2425
Vitesse Max (km/h)
90, 102
Type de conduite
 
8x4
 
Dimension(LX W x H)(déchargé)
 
11700× 2500× 3025, 3630, 3735
 
Empattement (mm)
 
1800+1350+4600
 
Poids à vide (kg)
 
11110
 
Capacité de charge (kg)
 
19890
 
Le moteur
La technologie de Styr, fabriqués en Chine
 
Modèle (DEO615.87)
 
Moteur diesel SINOTRUCK, refroidis par eau, quatre coups, 6 cylindres en ligne, directement de l'injection, suralimenté
 
Déplacement (L)
 
9.726/Diesel
 
Alésage x course (mm)
 
126/130
 
Puissance max. (KW/tr/min)
 
213/2200
 
Couple maxi (Nm/tr/min)
 
1160/1100-1600
 
Émission
 
EURO II
 
Pétrolier de carburant (L)
 
300
 
L'embrayage
 
Modèle
 
Un seul disque fictive à sec, Groupe hydraulique de stimuler
 
Boîte de vitesses
 
Modèle
 
HW15710, mécanisme, de 9 pignons, 1, manuel de marche arrière
 
Système de freinage
 
Frein de service
 
Double système de freinage pneumatique de circulation
 
Frein de l'assistant
 
Frein d'échappement du moteur
 
Le frein de stationnement
 
Les ressorts de potentiel en appuyant sur milieu et les roues arrière
 
Système de direction (ZF company)
 
Modèle
 
La technologie de ZF, du pilote s'asseoir à la gauche
 
Le châssis
 
Forme du ventre du poisson, de largeur variable, sections, côté faisceau variable structure
 
L'essieu avant
 
HF7 non-essieu de direction de conduite
 
Au milieu et à l'essieu arrière
 
HW1697 à double réduction redactor, moyeu essieu moteur,
 
Le pneu
 
Pneu en nylon 12.00-20
 
Système électrique
 
La batterie
 
2X12V/135Ah
 
Generateur
 
28V-35A
 
Le démarreur
 
5.4Kw/24V
 
La cabine
 
Cabine à suspension pneumatique, Sleeper, absorber le choc hydraulique réglable siège, ceinture de sécurité, de direction réglable système, l'air chaud, toit ouvrant, Sun Pac, bouclier
 
Angle de l'angle de départ approche/
 
16/19
 
Le dépassement (avant/arrière)
 
1500/2450, 2425
 
Vitesse Max (km/h)
 
90, 102
 

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