45m3 de ciment en vrac Remorque de camion lourd/ silo Camion-citerne semi-remorque de camion (HTC9405GFL)
Informations de la société:
Nous sommes un fabricant professionnel qui repose Camion et remorque spéciale en Chine, Créé en 1969, plus de 40 ans la production d'expérience, une entreprise en pleine croissance d'innombrables innovations et de développement. Notre société se spécialise principalement dans les divers semi-remorques et véhicules spéciaux, comme d'affaires connexes, tanker remorque de camion à benne, bétonnière camion, et etc. Aussi, nos gammes de ligne d'affaires de la recherche, développement et la conception à la fabrication et vente pour les autres accessoires automobiles, en particulier pour les essieux et les vérins hydrauliques. Nous sommes Un des premiers entreprise à obtenir l'approbation de l'ISO, la CCC et la certification obligatoire des produits des entreprises. Nous avons exporté plus de 30 pays à partir de 2005. Hâte de votre visite ou d'appel.
Nous garder de bonnes relations avec manufactrers principales du chariot en Chine. Et nous pouvons vous fournir toutes les marques camion-benne fabriqués en Chine. BEIBEN SHACMAN HOWO, , , , , BEIBEN SINOTRUK DONGFENG, FOTON, C& C, et ainsi de suite. Plus de détails de ces camions, n'hésitez pas à nous contacter veuillez.
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Ciment en vrac remorque-citerne, est spécialement conçu pour le transport de marchandises de la poudre en vrac, comme le ciment, le maïs, wheet, et d'autres grains. Tour de la conception du cylindre est bon pour la vitesse rapide s'acquitter(3-4 s'acquitter de points de vente) et le transport des conteneurs ( tanker corps et le châssis peut être chargé séparément dans conncetec contaier et par les vis et écrous).
Capacité: 52CBM
Couvercle de trou d'homme: Couvercle de trou d'homme Alluminum
Compresseur à air: 9.5CBM compresseur à air
Moteur: Moteur ou moteur électrique Disel-en option.
Châssis: Châssis spécialement conçue pour usage intensif et une durabilité accrue
Essieu: Un style allemand(EPT, L1, etc) ou de type américain.
Suspension: De la suspension mécanique ou suspension de l'exigence de l'air
Landing Gear: 28T, deux vitesses.
Le roi broche: 2"ou 3, 5" vis-à King Pin.
Modèle de réservoir de ciment |
HTC9370GSN |
| Dimension: (mm) |
11950mmx2500mmx3900mm |
| Poids à vide |
137000kg |
| Le volume du réservoir |
40La GAC |
| L'empattement |
6900+1305+1305 |
| L'épaisseur du réservoir |
Corps de réservoir 6mm |
| Le fichier Payload max. |
50 tonnes |
| Poids total |
50T |
| Taux de déchargement(kg/min) |
Au-dessus de 1200kg |
| Le châssis et de l'exécution constructon |
| L'essieu |
FUWA /3 (13T type) |
| Le pneu |
Personnalisés |
| Rim |
8.0-20/12 |
| Le ressort à lames |
Pièces 80largeur*10*13mm/6 ensembles |
| Faisceau de côté |
Personnalisés |
Le pivot de fusée |
JOST, à deux vitesses |
| Et Système de freinage électrique |
| Système électrique |
Système électrique de 24 volts. 7 broches du connecteur électrique. Le parking. Stop, inverser, numéro de plaque et les voyants. Feu arrière, les catadioptres avant et latérale arrière |
| La peinture (grenaillage ) |
Le châssis est comletely shor dynamitée À SA 2.5 grade, et peinte avec la première couche de zinc internationale primaire époxy(30 microns DEF), deuxième couche de polyuréthane haute international construit en vertu de l'enduire(40 microns dft), troisième et quatrième couches Finition Alkyde international top coat. Total 100 microns.
Eau de mer protégés, ciré, |
| Système d'alimentation(moteur et l'air du compresseur) |
| Le moteur |
Moteur diesel, Weifang 4102 type |
| Compresseur à air |
10/2 doule cylindre |
Fournisseur Audité 
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