Matériel: | Aluminium |
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Usage: | Semi-conducteur, Automatismes et Contrôle, Robot |
Structure: | Cylindre Général |
Puissance: | Air / Pneumatique |
Standard: | Standard |
Direction de la pression: | Cylindre à Double Effets |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Spécification:
La taille de l'alésage: | 20 | 25 | 32 | 40 | |
Agissant de type: | MSAL/MTAL: | Simple effet | |||
Autre: | Double effet | ||||
Fluide: | L'air(pour être filtrés par élément de filtre 40μm) | ||||
Pression de fonctionnement: | Double effet: | 0.1~1.0MPa(15~145psi)(1.0~10.0bar) | |||
Simple action: | 0.2~1.0MPa(28~145psi)(1.0~10.0bar) | ||||
La preuve de pression: | 1.5MPa(215psi)(15bars) | ||||
Température(ºC): | -20~70 | ||||
La vitesse a sonné (mm/s): | Double effet: : 50~800 30~800 simple effet | ||||
Tolérance de course: | 0~150(0~+1, 0) > 150(0~+1, 4) | ||||
Type de coussin: | Bouclier | ||||
La taille du port: | PT1/8 | PT1/4 |
PT thread, filetage NPT Filetage et G sont disponibles.
Course:
La taille de l'alésage(mm) | Course standard(mm) | Max(mm) de course | Permettre à un accident vasculaire cérébral(mm) | |
MAL | 20 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 1000 |
25 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 1000 | |
32 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 1500 | |
40 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | 1500 | |
MALD MALJ |
20 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 | 300 | - |
25 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 | 300 | - | |
32 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | - | |
40 | 25 50 75 80 100 125 150 160 175 200 250 300 350 400 450 500 | 500 | - | |
MSAL | 20 | 25 50 75 100 125 150 | 150 | - |
25 | 25 50 75 100 125 150 | 150 | - | |
32 | 25 50 75 100 125 150 | 150 | - | |
40 | 25 50 75 100 125 150 | 150 | - | |
MTAL | 20 | 25 50 75 100 | 100 | - |
25 | 25 50 75 100 | 100 | - | |
32 | 25 50 75 100 | 100 | - | |
40 | 25 50 75 100 | 100 | - |
1. Fabriqués par notre entreprise.
2. L'avant et le couvercle arrière et le tube de vérin sont reliés par des threads.
3. Piston adopte hétérogènes joint à deux voies de la structure. Il a une taille compacte et a la fonction de la graisse de la réservation.
4. Le couvercle avant adopte l'Auto-guide du palier de lubrification qui a de bonnes performances de lubrification et le guide.
5. Il existe plusieurs modes de couvercle arrière, ce qui rend l'installation du vérin plus commode.
6. Il y a des vérins et accessoires de montage avec plusieurs spécifications de votre choix.
L'installation et utilisation:
1. Lorsque la charge des changements dans l'oeuvre, le cylindre avec une abondance de capacité de sortie doit être ed.
2. Relative cylindre avec une température élevée de résistance ou de résistance à la corrosion doit être choisie en vertu de l'état de haute température ou à la corrosion.
3. Mesure de protection nécessaires doivent être prises dans l'environnement avec des taux d'humidité, beaucoup de poussière ou de gouttes d'eau, huile de la poussière et les drêches de soudage.
4. Substances sale dans le tuyau doit être éliminé avant que le vérin est connecté avec le pipeline pour empêcher l'entrée de particules dans le cylindre.
5. Le moyen utilisé par le cylindre doit être filtré à 40μm ou ci-dessous.
6. Mesure anti-gel doivent être adoptées en vertu de l'environnement à basse température pour empêcher l'humidité du gel.
7. Le cylindre doit être effectué le test d'exécuter sans charge avant l'application. Avant d'exécuter, de tampon doit être tourné vers le minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre excessive causée par l'impact.
8. Le cylindre doit éviter l'influence de la charge latérale à l'opération afin de maintenir le travail normal de cylindre et prolonger la durée de service.
9. Si le vérin est démantelé et mémorisées pour un long moment, veuillez procéder à un traitement anti-rouille de la Surface. Bouchons anti-poussière doit être ajoutée dans les ports en entrée et sortie de l'air.
Le code de commande
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