• Chargeur RFID monté au sol pour station de charge Fast EV c.c. OCPP 60 kw 80 kw 380 V pour le chargement électronique de véhicule à nouvelle énergie
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Chargeur RFID monté au sol pour station de charge Fast EV c.c. OCPP 60 kw 80 kw 380 V pour le chargement électronique de véhicule à nouvelle énergie

Certification: CE, FCC
garantie: 12 mois

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Ms. Helen
CEO
Membre Diamant Depuis 2022

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

5.0
Fournisseur Audité

Fournisseurs vérifiés par les services d'inspection.

Fabricant/Usine

Info de Base.

N° de Modèle.
SK-102DC

Description de Produit

1. Interface visuelle conviviale, affichages multiples d'informations, informations d'invite, informations de carte IC, etc. ;
Le système d'acquisition d'énergie électrique et le système de comptabilité de charge fournissent les dossiers de revenus et de dépenses. La carte IC et l'OCPP 1.6 peuvent être utilisées pour le paiement ; lorsque le véhicule électrique est en charge, la machine s'arrête automatiquement si la batterie est pleine et rappelle à l'utilisateur par le témoin lumineux ;
3. Lorsque le véhicule électrique est en charge, la machine s'arrête automatiquement si la batterie est pleine et rappelle à l'utilisateur par le témoin lumineux ;
4. En cas de surtension, de sous-tension, de court-circuit, de fuite électrique et de défaut de connexion, la machine arrête la charge et l'alarme s'affiche par le biais du voyant ;
5. Conception industrielle, grande adaptabilité à la température, elle est dotée de la longue durée de service avec niveleuse de protection IP54 ;
6. Toute la chaîne industrielle du mode de production pour charger le pieu peut garantir la fiabilité du matériel.
Description des produits
 Paramètre de produit :
 
Plage de tension d'entrée CA (V) : 380±15 %, 3 phases + N+PE
Type de produit: CHARGEUR c.c. intégré à refroidissement industriel 60KW/80kW
Plage de tension de sortie c.c. (V) : 200 à 1000 V c.c.
Fiche mâle pour EV : CCS1 CCS2 CHAdeMO
Courant de sortie c.c. (A) : 0 à 250 a (pistolet simple)
Puissance de sortie (kW) : 60/80
Facteur de puissance : ≥0.99
Efficacité : ≥ 96 % (pleine charge)
Fréquence d'entrée : 45 à 66 Hz
Impédance de contact : max. 0,5mΩ
Bruit (dB) :  <65
Opération de chargement : passage de la carte/du code de lecture
Indication de fonctionnement : alimentation, charge, défaut
Contrôle de dissipation thermique : refroidissement de l'air
Distribution de l'alimentation : Equipartition/distribution intelligente/commutation
Fonction de protection : protection contre la foudre, surcharge, surchauffe en court-circuit, fuite électrique, protection d'arrêt d'urgence, etc
Augmentation de la température terminale : <50 K.
Humidité de stockage : 5 %-95 % HR
Qualité ignifuge : UL94 V-0
Degré de protection : IP55 dans le boîtier de câbles
Fiche mâle de liaison de charge IP67
Branchement/retrait sans charge : > 100 fois
Force d'insertion couplée: 45N
Interface de communication : CAN avec configuration standard, Ethernet, RS485, RS232, GPRS
Température de fonctionnement : -20 ºC~+50 ºC
Indice de protection / matériau de la coque : extérieur IP54 / boîtier en tôle
Longueur du câble : 5 M.
Connecteur : CCS1 CCS2 CHAdeMO
Affichage : écran tactile LCD 7 pouces
Dimensions : 1731*700*500mm
Personnalisé : 10 pièces plus longueur de câble peuvent être personnalisées
Poids: 400kg
Certificat : ce et FCC
Détails des images
 
Ocpp DC Fast EV Charging Station Floor Mounted Charger RFID 60kw 80kw 380V for New Energy Electronic Vehicle ChargingOcpp DC Fast EV Charging Station Floor Mounted Charger RFID 60kw 80kw 380V for New Energy Electronic Vehicle ChargingOcpp DC Fast EV Charging Station Floor Mounted Charger RFID 60kw 80kw 380V for New Energy Electronic Vehicle Charging
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FAQ
1)Q. Est-il possible de fixer ce chargeur au mur ?
  R: Oui, vous pouvez l'installer sur le mur ou le placer sur le sol.

2)Q. Peut-il fonctionner comme un chargeur portable de banque d'énergie ? Comme peut-il être chargé sans la voiture pour pouvoir l'emporter en déplacement et le recharger loin de chez moi ?
  R : il s'agit d'un EVSE (équipement d'alimentation de véhicule électrique). Les chargeurs de véhicules électriques sont intégrés au véhicule. Grâce à une communication bidirectionnelle entre l'EVSE et le chargeur de la voiture, le courant de charge correct est défini en fonction du courant maximal que l'EVSE peut fournir ainsi que du courant maximal que le chargeur de la voiture peut recevoir. Dans le cadre du protocole, un verrouillage de sécurité existe, empêchant le courant de circuler lorsque l'EVSE n'est pas connecté à la voiture. Il garantit que si un câble n'est pas correctement inséré, l'alimentation ne circule pas. EVSE peut également détecter les défauts matériels, déconnecter l'alimentation et éviter les dommages à la batterie, les courts-circuits électriques ou, pire encore, les incendies. Donc non, vous ne pouvez pas l'utiliser de cette façon.

3)Q: Ce chargeur respecte-t-il les préférences de charge définies sur un modèle Tesla 3 (s'arrêtant à 90 %, par exemple)?
  R: Utilisez simplement un câble de charge Tesla. Vous avez besoin de l'adaptateur allume-cigare Tesla.

4)Q: La fiche j1772 doit-elle être utilisée à l'intérieur ? Ou peut-il être utilisé en extérieur ? (Le contrôleur est installé à l'intérieur)
  R: Cela aiderait à clarifier votre question. Branchez-vous à une prise 220 à l'intérieur et étendez le cordon à travers une fenêtre ou une porte extérieure pour atteindre une voiture électrique ? Cela semble embarrassant mais pas nécessairement dangereux. Notre prise 220 est à l'extérieur dans une boîte métallique avec une porte sur elle, et avec un capot au-dessus de elle également. Mais le cordon est étanche de bout en bout. Vous pouvez recharger votre voiture en toute sécurité sous la pluie, mais essayez de garder l'extrémité du cordon aussi sèche que possible.

5)Q: Est-ce fourni avec une garantie?
  R : Oui, il est couvert par une garantie de 2 ans et un service clientèle local aux États-Unis. Vous pouvez nous contacter à tout moment en cas de problème avec les produits.

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Fabricant/Usine
Capital Social
1000000 RMB
Type de Propriété
Société à Responsabilité Limitée