2013 pieds de soufflage de soupape de dépression Chkz 2.001.051

Norme ou NonstandardStandard
StructureControl
PressureVacuum
PowerPneumatic
MaterialRubber
La température de la température de MediaLow
Endroit d'OriginSichuan, Chine (continent)
Modèle NumberCHKZ2001051
Marque NameSF-A50-02
Valve de vide

Dans le dispositif de climatisation d'automobile, la valve de vide est utilisée pour le contrôle de diverses sorties de ventilation, c.-à-d. Pour le réchauffeur et le ventilateur.

CARACTÉRISTIQUES

Étanchéité standard d'air
Par le vide pompant la chambre intérieure de son assemblée, la pression de vide atteindra 500 mmHg à 66.7Kpa, et la fuite devrait être dans 0.53KPa pour 4 mmHg/mn.

Exécution tournante de bras
La course n'est aucun plus moins de 29mm quand la chambre intérieure vacuumized par 200 mmHg
La course de voyage aller-retour devrait n'être aucun plus moins de 27 millimètres, quand le robinet supérieur et inférieur d'air pour le vide vacuumized au-dessous de 50 mmHg.

Résistance de l'impact
Son aspect devrait encore être bon après l'automne libre de 1 mètre de haut à la terre, tout en maintenant son étanchéité standard d'air.

Tolérance à hautes températures
Cela sera parfait et gardera toujours à son étanchéité standard d'air après avoir soutenu la température de 88-92° ; C pour 96 heures et la température ambiante pendant 6 heures.

Longévité et fiabilité
Le pompage d'essai de vide sera de de 0 mmHg à de 400 mmHg, et puis de 400 mmHg à 0 mmHg, sous la température de 28-32C. Au-dessus de l'essai le cycle sera actionné pendant plus de 25000 fois, qui est conforme à 10 fois/à fréquence minimum. La valve de vide devrait encore garder à son étanchéité standard d'air après de tels essais.

Résistance aux chocs thermo
Après avoir été examiné très longtemps, le tube équipé de clapet devrait prendre encore cinq cycles, et un cycle représente quatre heures restant au ° 78-82 ; Une température de C et des 4 heures différentes restant à la température de 38-42 C. Le temps d'échange aura lieu dans un délai de 1 minute. Une fois que fini, le tube équipé de clapet apparaîtra aucun mal et gardera à son étanchéité standard d'air.