Camion Sinotruk HOWO 4 tonnes

• Type: Style Ridelle
• Type de transmission: Manuel
• Norme d′émission: Euro 2
• Capacité de charge: 1-10t
• Puissance: Diesel
• Traction: 4×2
• N° de Modèle.: zz
• Sièges: ≤5
• Cheval-vapeur: 251-350hp
• Capacité de moteur: 6-8L
• Certification des pneus: ISO
• Tire Conception: Radial
• État: Nouveau
• couleur: facultatif
• marque: Howo
• moteur: facultatif
• taille: facultatif
• châssis: howo sinotruk
• Paquet de Transport: Nude
• Spécifications: ISO
• Marque Déposée: Howo
• Origine: China
• Code SH: 87
• Capacité de Production: 10000pieces/Year

Description de Produit

Description
 
Camionnette, marque HOWO
Fourgonnette, 4 tonnes de charge
Camion à plateau, moteur diesel de 82 ch, avec turbocompresseur et intercooler
Chariot porte-conteneur, taille de boîte 4150*1900*1850 mm
Camion utilitaire, pneu 7.00-16, 7.00R16
 
 
Hoho 4*2 camion
1 taille de chariot ; 6065*2300*600mm
2 bonne qualité, facile à munipuler
3 couleur : rouge, jaune, bleu, blanc
 
Caractéristiques techniques
1. Bonne performance, durable et élastique
2. Plus pratique et économique.
3. Haute qualité à prix raisonnable.
 

Mode véhicule respectif		ZZ5167XXYG5615C1
Cabine	Modèle	HW76
	Type	Cabine allongée, berth simple, volant réglable haut/bas et avant/arrière, instruments VOD et module de commande, double ceinture de sécurité verrouillable, pare-soleil extérieur.
Moteur	Modèle	YC4E160-33
	Type	Six cylindres en ligne, deux soupapes, refroidisseur intermédiaire de suralimentation, position de la suralimentation.
	Puissance nominale   (KW/tr/min)	247
	Couple maximal   (Nm/tr/min)	1100/2300
	Cylindrée  L	4.26
Embrayage		430embrayage à ressort à membrane, commande hydraulique, à air comprimé
Transmission		SIOTRU HW série 10 rapports transmission, transmission avec structure de transmission principale et auxiliaire, transmission principale avec double arbre intermédiaire, transmission auxiliaire avec réduction planétaire.
Suspension		Suspension à ressorts à lames avant et arrière, suspension avant avec amortisseur, stabilisateur transversal la suspension arrière est de type déconnecté avec stabilisateur transversal.
Système de direction		ZF8098 boîtier de direction, pompe à huile de direction, pression du système 18Mpa
Système de freinage		Frein de service : frein pneumatique à double circuit.
		Frein de stationnement (frein de secours) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
		Frein auxiliaire : frein sur échappement du moteur
		Option : ABS
Circuit électrique		Empattement (mm)
5600