• Tête de camion de tracteur à cheval de l′appareil motorisé principal Sinotruk HOWO 4X2
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Tête de camion de tracteur à cheval de l′appareil motorisé principal Sinotruk HOWO 4X2

Type de transmission: Manuel
Puissance: Diesel
Capacité de charge: 21-30t
Norme d′émission: Euro 2
Traction: 4×2
Sièges: ≤5

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Ms. Caroline
Sales Manager
Membre Diamant Depuis 2014

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

5.0
Fournisseur Audité

Fournisseurs vérifiés par les services d'inspection.

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
ZZ4187N3511W
Cheval-vapeur
251-350hp
Capacité de moteur
>8L
Certification des pneus
ISO
Tire Conception
Sans Chambre à Air
État
Nouveau
Color
Yellow or as Customers′ Option
Logo
Can Be Designed as Customers′ Option
Drive Type
LHD/Rhd
Engine Power
336 HP
Engine Model
Wd615.69
Bore X Stroke
126X130mm
Displacement
9.726L
Paquet de Transport
Nude
Spécifications
ISO
Marque Déposée
HOWO
Origine
China
Code SH
8701
Capacité de Production
800 Units/Month

Description de Produit

Camion-tracteur Sinotruk HOWO 4x2 336HP
Sinotruk HOWO 4X2 Prime Mover Horse Tractor Truck Head
Caractéristiques techniques

(1) chariot de tracteur 4x2
(2) essieu 2

(3) émissions Euro II.
(4) puissance hydraulique 336HP
(5) cylindrée : 9,726L

(6) CERTIFICATION : ISO9001 CCC,SGS


 Paramètres techniques  
 Cabine  Type de conduite  4x2 CAG/CAD  
Modèle : 
ZZ4187N3511W
HW76 - rallonge de cabine,  simple superposé,  ceintures de sécurité, conduite à gauche,  climatisation.
 Dimensions du chariot 6110 x 2496 x 2958  mm
Empattement 3500 mm
PTAC 18000kg
   Capacité de charge du pont avant  1 x 7000
   Capacité de charge des essieux arrière  1 x 16000
Moteur  Marque Sinotruk
Modèle WD615.69
Type 6 cylindres en ligne, 4 temps, refroidis par eau, suralimentés et intercooler,  injection directe
Déplacement 9,726L
Alésage x course 126x130mm
Puissance (  ch) 336
 Norme sur les émissions Euro II
 Vitesse max 102 km/h
Pneu  12.00-20, 12.00R20, 295/80R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5
Transmission Transmission HW15710 ou HW19710 , 10 en marche avant et 2 en marche arrière
Direction ZF8098
Réservoir d'huile Réservoir   de carburant en alliage d'aluminium de 400 L.  
Sellette d'attelage 50# (2 pouces) 90# (3.5 pouces)
 Système de freinage  Frein de service :    frein pneumatique à double circuit  
 Frein de stationnement (frein de secours ) : énergie du ressort, air comprimé fonctionnant sur  les roues arrière
 Frein auxiliaire :   frein de la soupape d'échappement du moteur
Électricité  Tension de fonctionnement : 24 V, négatif à la masse
Batteries : 2 x 12 V, 165 Ah
avertisseur sonore, phares, phares antibrouillard , feux de stop , clignotants et feu de recul  
Option  Silencieux vertical;ABS; bras   de réglage automatique de l'écartement de rupture ;  enregistreur de données de déplacement; conduite métallique;  planche de protection du moteur  

Notre avantage
1.Competitive prix d'usine  et excellente qualité
2.plus  de 20 ans d'expérience en tant  que fabricant
3.Certification de qualité des produits  SGS CCC ISO
4.Perfect services après-vente  
5.produits personnalisés  disponibles avec nous
6.exportation vers plus  de 50 pays et régions
7.Maison de serveurs d'Oversea avec plus  de 100000  poupées US pièces de rechange   en stock
8.Oversea bureau avec plus  de 15 ingénieurs professionnels  pour aider   clients locaux

Principaux produits
1. Camion de vidage  /  camion-porteur
2. Camion de lutte contre l'incendie  / camion d'incendie  / véhicule d'incendie  / moteur d'incendie  
3. Chariot avec grue /   grue montée sur chariot
4.  Camion-citerne à huile  / camion- citerne à carburant  
5. Camion-citerne /         camion-citerne / camion-arroseur
6. Camion mélangeur de béton  
7. Camion de camionnette  / camion isolé / camion de réfrigération  
8. Chariot d'aspiration fécale  /   chariot d'aspiration d'eaux usées
9. Camion  de réservoir de poudre de ciment / camion de ciment en vrac   
10.  Chariot à fonctionnement à haute altitude  
11.   Camion à chargement automatique,   camion de compacteur à déchets,   camion à ordures scellé,
12. Semi -remorque (   remorque à plateau /  remorque à squelette / semi-  remorque à benne basculante /   remorque à paroi latérale /   remorque à plateau bas /   remorque pour conteneur de fourgonnette / remorque d'entrepôt , etc. )

FAQ
1.  MOQ : 1  unité
2. Modalités de paiement facultatives : T/T ou L/C.
    T/T : dépôt de 30 %  par T/T, le solde de 70 % doit être payé avant l'expédition.  
    L/C : 30 %  d'avance de paiement, 70 % L/C à vue.  
3. Certaines parties de la marque célèbre  peuvent être adoptées selon vos besoins, comme  WABCO, JOST, BPW, FUWA.  
4. délai de livraison : Within15 jours de travail après avoir reçu 30% de dépôt de T/T.

Garantie
1. Garantie  de qualité d'un an  pour trois pièces clés  essieux, moteur, transmission ou dans un rayon de 100 000 km, qui vient le premier.
2. D'autres  pièces de rechange pourraient être fournies par le constructeur d'origine au prix coûtant .  
3.  Rappeler régulièrement pour connaître l'   état de fonctionnement du véhicule.  
4. Les  ingénieurs d'outre-mer sont toujours prêts  à faire face à des besoins inattendus.  

 

Profil de l'entreprise

 

Sinotruk HOWO 4X2 Prime Mover Horse Tractor Truck Head
Fondée en 1956, l'usine de travaux automobiles généraux de Jinan, le prédécesseur de SINOTRUK, est le berceau de l'industrie chinoise des camions lourds. Ces travaux ont fabriqué le premier camion lourd de chine, Huang He JN150 8t Truck en 1960 et lancé un projet de camion lourd de Steyr en 1983, première entreprise chinoise à avoir introduit des technologies de fabrication de camions lourds de l'étranger de manière complète. Le SIOTRUK a été créé après la réforme et la restructuration en 2001 et est devenu un célèbre conglomérat national et étranger de R&D et de fabrication de camions lourds après une douzaine d'années de développement. Nous avons initialement construit une plateforme internationale grâce à la liste à puces rouges de Hong Kong en 2007 ; En 2009, nous avons conclu un partenariat stratégique avec UN HOMME qui a retenu 25+1 participation dans SINOTRUK(Hong Kong)Limited et nous avons introduit les technologies de moteurs D08, D20 et D26, les technologies d'essieu de camions poids moyen et lourd et les technologies de véhicules correspondantes, ce qui constitue une base solide pour notre développement à long terme. À ce jour, nous sommes devenus la plus grande base de fabrication de camions lourds de Chine, ce qui a contribué de manière remarquable au développement de l'industrie chinoise des camions lourds et de la construction économique.
Sinotruk HOWO 4X2 Prime Mover Horse Tractor Truck Head

Sinotruk HOWO 4X2 Prime Mover Horse Tractor Truck Head
Centre de services en mer
Sinotruk HOWO 4X2 Prime Mover Horse Tractor Truck Head

 

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