Avantage du produit
Le TOS218 entraînement mécanique de tambour seul rouleau vibratoire de la route est un poids-lourds route auto-propulsé rouleau vibratoire et peut efficacement diverses compact couche de sol et des travaux de remblai. Cette machine est de niveau leader industriel dans le compactage, la conduite et de performances et fiabilité de fonctionnement, réparation et entretien Il est idéal pour la route de l'équipement de compactage, l'aéroport, port, chemin de fer, barrage et d'site industriel.
1. Il est équipé avec moteur Cummins avec norme de dépollution Euro II, avec une forte puissance, l'épargne et d'énergie fiable pour plus d'économies de carburant de 18 %; La configuration du moteur est démarré avec fonction d'épaississement.
2. Synchro mesh le carter de transmission est utilisé, avec trois postes d'engrenage avant et trois positions de pignon arrière, middle-La position de démarrage et de la fonction d'avertissement de recul, a stable et de performance de décalage est lumière et de confort pour l'exploitation; D'entraînement renforcée est fournie de l'essieu, avec des performances fiables et est pratique pour l'entretien.
3. International célèbre marque de la pompe est utilisée de vibration, avec moteur vibratoire, stable et de la qualité des performances fiables.
4. Le capot du moteur adopte actionneur linéaire contrôlé électriquement et peut être ouverte par une clé, avec grand angle d'ouverture, disposition raisonnable pour la réparation et de position est pratique pour la réparation et entretien.
5. La cabine est complètement étanche et optimisé par l'ergonomie. Il est spacieux et lumineux, avec un large champ visuel, une bonne étanchéité effet, air conditionné standard et l'environnement de conduite confortable; Il est facultatif d'adopter la cabine ROPS/FOPS.
Spectacle de produit
La spécification
| Le moteur |
| Modèle |
Cummins |
| Type |
Six cylindres refroidis par eau, , , turbocompressé à injection mécanique |
| Puissance nominale |
132KW |
| Régime nominal |
2000tr/min |
| La transmission |
| Type |
L'entraînement (boîte de vitesses mécanique) |
| Capacité de qualité |
35 % |
| Les changements de vitesse(avant/arrière) |
F3/R3 |
| Vitesse de déplacement (km/h) |
|
| Je marche avant/arrière |
2.0/2.0 |
| Marche avant/arrière II |
4.0/4.0 |
| Marche avant/arrière III |
10.5/10.5 |
| L'essieu |
| Type de lecteur |
L'entraînement de roue arrière |
| Charge sur essieu avant |
10800kg |
| Charge sur essieu arrière |
7200Kg |
| Spécification technique principal |
| Le poids de fonctionnement |
18000kg |
| Type |
Vibration hydraulique |
| Fréquence |
30Hz |
| L'amplitude |
1.0/2.0mm |
| Charge linéaire statique |
415N/cm |
| Le débattement vertical |
8º |
| Epaisseur du tambour |
40mm |
| La force centrifuge |
340kN/200kN |
| La dimension |
| Longueur hors tout |
6600mm |
| Largeur hors tout |
2300mm |
| Hauteur hors tout |
3250mm |
| Largeur du tambour |
2130mm |
| Dia. Du tambour |
1600mm |
| La taille des pneus |
23.1-26 |
| Garde au sol |
445mm |
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