Pignon de chaîne de transmission industriel en acier standard ISO/DIN/AGMA de haute qualité avec Pignons Simplex Duplex Triplex noirissants

• Standard ou Nonstandard: nonstandard
• Application: Moteur, Voitures électriques, Moto, Machinerie, Marin, Jouet, Machines agricoles, Voiture
• Dureté: Trempé Tooth Surface
• Méthode de fabrication: roulement de vitesse
• Crantée Forme Portion: Pignons
• Matériel: Acier inoxydable
• N° de Modèle.: sprockets
• Type: engrenage circulaire
• personnalisé: personnalisé
• état: nouveau
• source d′alimentation: électrique
• nivellement automatique: manuel
• certification: iso, ce, ccs, lr, abs
• service après-vente: 7*24heures
• garantie: 1 an
• Paquet de Transport: Wooden Cases
• Spécifications: ALL KIND OF
• Marque Déposée: SMCC OR NO MARK
• Origine: China
• Code SH: 8483409000
• Capacité de Production: 10000000pieces/Year

Description de Produit

PIGNON 1/2'' X 5/16'' SÉRIE 08B
 

Pour chaîne conforme à la norme DIN8187 ISO/R 606
Rayon de dent r3					13,0 mm
Largeur de rayon C					1,3 mm
Largeur de dent b1					7,0 mm
Largeur de dent B1					7,2mm
Largeur de dent B2					21,0 mm
Largeur de dent B3					34,9 mm
CHAÎNES À ROULEAUX SÉRIE 08B
Pas					12.7 mm
Largeur interne					7.75 mm
Diamètre du rouleau					8.51 mm

 

 

Z	de	dp	RECTO	RECTO VERSO	TRIPLEX
			D1	D2	D3
8	37.2	33.18	8	10	10
9	41.0	37.13	8	10	10
10	45.2	41.10	8	10	10
11	48.7	45.07	10	10	12
12	53.0	49.07	10	10	12
13	57.4	53.06	10	10	12
14	61.8	57.07	10	10	12
15	65.5	61.09	10	10	12
16	69.5	65.10	10	12	16
17	73.6	69.11	10	12	16
18	77.8	73.14	10	12	16
19	81.7	77.16	10	12	16
20	85.8	81.19	10	12	16
21	89.7	85.22	12	16	16
22	93.8	89.24	12	16	16
23	98.2	93.27	12	16	16
24	101.8	97.29	12	16	16
25	105.8	101.33	12	16	16
26	110.0	105.36	16	16	16
27	114.0	109.40	16	16	16
28	118.0	113.42	16	16	16
29	122.0	117.46	16	16	16
30	126.1	121.50	16	16	16
31	130.2	125.54	16	16	20
32	134.3	129.56	16	16	20
33	138.4	133.60	16	16	20
34	142.6	137.64	16	16	20
35	146.7	141.68	16	16	20
36	151.0	145.72	16	20	20
37	154.6	149.76	16	20	20
38	158.6	153.80	16	20	20
39	162.7	157.83	16	20	20
40	166.8	161.87	16	20	20
41	171.4	165.91	20	20	25
42	175.4	169.94	20	20	25
43	179.7	173.98	20	20	25
44	183.8	178.02	20	20	25
45	188.0	182.07	20	20	25
46	192.1	186.10	20	20	25
47	196.2	190.14	20	20	25
48	200.3	194.18	20	20	25
49	204.3	198.22	20	20	25
50	208.3	202.26	20	20	25
51	212.1	206.30	20	25	25
52	216.1	210.34	20	25	25
53	220.2	214.37	20	25	25
54	224.1	218.43	20	25	25
55	228.1	222.46	20	25	25
56	232.2	226.50	20	25	25
57	236.4	230.54	20	25	25
58	240.5	234.58	20	25	25
59	244.5	238.62	20	25	25
60	248.6	242.66	20	25	25
62	256.9	250.74	25	25	25
64	265.1	258.82	25	25	25
65	269.0	262.86	25	25	25
66	273.0	266.91	25	25	25
68	281.0	274.99	25	25	25
70	289.0	283.07	25	25	25
72	297.2	291.15	25	25	25
75	309.2	303.28	25	25	25
76	313.2	307.32	25	25	25
78	321.4	315.40	25	25	25
80	329.4	323.49	25	25	25
85	349.0	343.69	25	25	25
90	369.9	363.90	25	25	25
95	390.1	384.11	25	25	25
100	410.3	404.32	25	25	25
110	450.7	444.74	25	25	25
114	466.9	460.91	25	25	25
120	491.2	485.16	25	25	25
125	511.3	505.37	25	25	25

INFORMATIONS DE BASE

Type :	Recto, recto verso, Triplex
Modèle de pignon :	3/8",1/2",5/8",3/4",1",1.25",1.50",1.75",2.00",2.25",2.00",2.25",2.50", 3"
Nombre de dents :	9-100
Standard :	ANSI , JIS, DIN, ISO
Matériau :	1020, 1045, SS304 , SS316 ; selon la demande de l'utilisateur.
Traitement de la performance :	Carburation, traitement haute fréquence, durcissement et tempérament, nitruration
Traitement de surface :	Noir d'oxydation, Zincing, Nickelage.
Caractéristique	Résistant au feu,  résistant à l'huile ,  résistant à la chaleur, résistant à l'abrasion, résistance à l'oxydation, Résistance à la corrosion, etc
Critère de conception	ISO DIN ANSI et dessins client
Application	Équipement de transmission industriel
Package	Caisse en bois / conteneur et palette, ou sur commande
Certification :	ISO 9001 SGS
Contrôle qualité :	Auto-vérification et vérification finale
Exemple :	ODM et OEM, commande d'essai disponible et bienvenue
Avantage	La qualité d'abord, le service d'abord, le prix compétitif, la livraison rapide
Délai de livraison	10 jours pour les échantillons.  15 jours pour la commande officielle.

 

INSTALLATION ET UTILISATION

La fusée de chaîne, comme entraînement ou déflexion pour les chaînes, possède des poches pour maintenir les maillons de chaîne avec une section transversale à profil D avec des surfaces latérales plates parallèles au plan central des maillons de chaîne, et des surfaces extérieures à angle droit au plan central des maillons de chaîne. Les maillons de chaîne sont fermement enfoncés contre les surfaces extérieures et sur chacune des surfaces latérales par les surfaces de pose inclinées à la base des poches, et aussi les surfaces de support du corps de roue avec les extrémités des bandes formées par les murs d'attaque et de fuite de la poche.

REMARQUE

Lors du montage de nouveaux pignons de chaîne, il est très important de monter une nouvelle chaîne en même temps, et vice versa. L'utilisation d'une ancienne chaîne avec des pignons neufs ou d'une nouvelle chaîne avec des pignons anciens entraîne une usure rapide.

Si vous installez les roues de chaîne vous-même, il est important de disposer du manuel d'entretien d'usine spécifique à votre modèle. Nos roues de chaîne sont fabriquées pour remplacer directement les roues de chaîne OEM et, par conséquent, l'installation doit être effectuée conformément au manuel d'entretien de votre modèle.

Pendant l'utilisation, une chaîne s'étirera (c'est-à-dire que les axes s'usent et allongent la chaîne). L'utilisation d'une chaîne qui a été étirée plus que la tolérance maximale ci-dessus entraîne la montée de la chaîne sur les dents du pignon. Cela provoque des dommages aux pointes des dents des roues de chaîne, car la force transmise par la chaîne est entièrement transmise par le haut de la dent, plutôt que par l'ensemble de la dent. Cela entraîne une usure importante du pignon de chaîne.
 

POUR LES NORMES DE CHAÎNE

Les organismes de normalisation (tels que ANSI et ISO) maintiennent des normes de conception, de dimensions et d'interchangeabilité des chaînes de transmission. Par exemple, le tableau suivant présente les données de la norme ANSI B29.1-2011 (chaînes à rouleaux, équipements et pignons de transmission de puissance de précision) développée par l'American Society of Mechanical Engineers (ASME). Voir les références^[8][9][10] pour plus d'informations.

ASME/ANSI B29.1-2011 norme relative aux chaînes à rouleaux SizePitchDiamant de roueMinimum Ultimate Tensile Mesure de charge de tenge25

ASME/ANSI B29.1-2011 tailles standard de chaîne à rouleaux
Taille	Pas	Diamètre maximal du rouleau	Résistance minimale à la traction	Mesure de la charge
25	0.250 po (6.35 mm)	0.130 po (3.30 mm)	780 kg (350 lb)	18 kg (8.2 lb)
35	0.375 po (9.53 mm)	0.200 po (5.08 mm)	1,760 kg (800 lb)	18 kg (8.2 lb)
41	0.500 po (12.70 mm)	0.306 po (7.77 mm)	1,500 kg (680 lb)	18 kg (8.2 lb)
40	0.500 po (12.70 mm)	0.312 po (7.92 mm)	3,125 kg (1,417 lb)	31 kg (14 lb)
50	0.625 po (15.88 mm)	0.400 po (10.16 mm)	4,880 kg (2,210 lb)	49 kg (22 lb)
60	0.750 po (19.05 mm)	0.469 po (11.91 mm)	7,030 kg (3,190 lb)	70 kg (32 lb)
80	1.000 po (25.40 mm)	0.625 po (15.88 mm)	12,500 kg (5,700 lb)	125 kg (57 lb)
100	1.250 po (31.75 mm)	0.750 po (19.05 mm)	19,531 kg (8,859 lb)	195 kg (88 lb)
120	1.500 po (38.10 mm)	0.875 po (22.23 mm)	28,125 kg (12,757 lb)	281 kg (127 lb)
140	1.750 po (44.45 mm)	1.000 po (25.40 mm)	38,280 kg (17,360 lb)	383 kg (174 lb)
160	2.000 po (50.80 mm)	1.125 po (28.58 mm)	50,000 kg (23,000 lb)	500 kg (230 lb)
180	2.250 po (57.15 mm)	1.460 po (37.08 mm)	63,280 kg (28,700 lb)	633 kg (287 lb)
200	2.500 po (63.50 mm)	1.562 po (39.67 mm)	78,175 kg (35,460 lb)	781 kg (354 lb)
240	3.000 po (76.20 mm)	1.875 po (47.63 mm)	112,500 kg (51,000 lb)	1,000 kg (450 lb

Pour des raisons mnémoniques, vous trouverez ci-dessous une autre présentation des dimensions clés de la même norme, exprimée en fractions de pouce (qui faisait partie de la réflexion sur le choix des nombres préférés dans la norme ANSI) :

Pas (pouces)	Pas exprimé dans les années quatre-vingt	Norme ANSI numéro de chaîne	Largeur (pouces)
^1⁄4	^2⁄8	25	^1⁄8
^3⁄8	^3⁄8	35	^3⁄16
^1⁄2	^4⁄8	41	^1⁄4
^1⁄2	^4⁄8	40	^5⁄16
^5⁄8	^5⁄8	50	^3⁄8
^3⁄4	^6⁄8	60	^1⁄2
1	^8⁄8	80	^5⁄8

Remarques :
1. Le pas est la distance entre les centres des rouleaux. La largeur correspond à la distance entre les plaques de liaison (c'est-à-dire légèrement supérieure à la largeur du rouleau pour permettre un jeu).
2. Le chiffre de droite de la norme indique 0 = chaîne normale, 1 = chaîne légère, 5 = chaîne de bague sans rouleau.
3. Le chiffre de gauche indique le nombre de quatre-vingts de pouce qui composent le pas.
4. Un « H » suivant le numéro standard indique une chaîne lourde. Un nombre composé suivant le numéro standard indique un double brin (2), un triple brin (3), etc. Ainsi, 60H-3 indique la chaîne à triple brin de poids lourds numéro 60.
 Une chaîne de vélo type (pour les engrenages de dérailleur) utilise une chaîne étroite de 1⁄2 pouce. La largeur de la chaîne est variable et n'affecte pas la capacité de charge. Plus la roue arrière est large (historiquement 3-6, aujourd'hui 7-12 pignons), plus la chaîne est étroite. Les chaînes sont vendues en fonction du nombre de vitesses avec lesquels elles sont conçues pour fonctionner, par exemple, « chaîne à 10 vitesses ». Les bicyclettes à engrenage à moyeu ou à vitesse simple utilisent des chaînes de 1/2" x 1/8", où 1/8" correspond à l'épaisseur maximale d'un pignon pouvant être utilisé avec la chaîne.

En général, les chaînes à maillons parallèles ont un nombre pair de maillons, chaque maillon étroit suivi d'un maillon large. Les chaînes composées d'un type de maillon uniforme, étroites à l'une et larges à l'autre extrémité, peuvent être fabriquées avec un nombre impair de maillons, ce qui peut être un avantage pour s'adapter à une distance spéciale de roue de chaîne ; de l'autre côté, une telle chaîne a tendance à ne pas être si forte.

Les chaînes à rouleaux fabriquées selon la norme ISO sont parfois appelées isochaînes.

 

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