Jiangsu, China
Type de Commerce:
Fabricant et Société Commerciale
Certification du Système de Gestion:
Certificat ISO9001:2008, Certificat ISO14001:2004
Nombre d'Employés:
369
Année d'Etablissement:
1999-05-08

Fabricant / fournisseur de Voiturette de Golf, Véhicules Utilitaires, Buggys Électriques de Chasse en Chine, en offrant Electric mini bus, avec disque de la porte fermée, 14 ..., Nouveaux chariots de golf d'étoile de fournisseur de la ..., Golf Cart, 2 Seats, Electric, Eg. 2028k, CE Approved, ... de bonne qualité et etc.

Diamond Member Depuis 2006
Audited Supplier
 Chariot de golf électrique, rue légale, 4 sièges, par exemple 2048kr, la CEE, L7e

Chariot de golf électrique, rue légale, 4 sièges, par exemple 2048kr, la CEE, L7e

Obtenir le Dernier Prix
Commande Minimum / Prix FOB de Référence
1 Pièce US $4000.0 - 10000.0  / Pièce
Conditions de Paiement: LC, T/T
Port: Shanghai, China
Capacité de Production: 2500 Per Month

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Info de Base

N° de Modèle.
EG2048KR
Type
Buggy / Voiturettes de Golf
Sièges
3-4
Alimentation carburant
Électrique
Vitesse Maximum
>30 km/h
Aptitude en côte
20 à 30%
Convient à
Terrain de golf
Certificat
EEC

Info Supplémentaire

Marque Déposée
Eagle
Standard
EEC
Origine
China
Capacité de Production
2500 Per Month

Description de Produit


Histoire de compagnie
Fondé en 1999, Suzhou Eagle Electric Vehicle Manufacturing Co., Ltd. est un principal fabricant se spécialisant en concevant et en fabriquant les véhicules électriques à quatre roues. Notre compagnie a un secteur d'atelier de 30.000 mètres carrés et de 400 ouvriers. Notre courant la capacité productive que quotidienne est 100units par jour, ceci peut être ajusté avec l'augmentation de volume d'ordre
Notre compagnie a le permis de production unique pour le véhicule électrique par le bureau de surveillance de la qualité et technologie de la Chine. En 2003, nous avons été approuvés par ISO9001. En 2006, nous avons été approuvés par le système de qualité de WMI pour obtenir notre propre VIN.

Avec la gestion efficace et les talents spécialisés, notre compagnie est consacrée à offrir les produits de bonne qualité avec le prix concurrentiel et le service après-vente de la première classe

Pourquoi EV ?
Il devrait y avoir au moins trois raisons d'EV :
Premièrement, pollution de diminution ! EV comme zéro-émission-voiture peut aider à améliorer l'environnement beaucoup ;
deuxièmement, diminuer le coût ! Cependant le coût initial d'achat d'EV est plus haut que la voiture d'essence, le coût de maintenance d'EV sera extrêmement inférieure que voiture d'essence. Basé sur le calcul, pour un 48V EV, il consomme seulement l'électricité 2KWH par 100kms. Le coût est beaucoup inférieur à la voiture d'essence
Troisièmement, indépendant de point de vue énergétique ! Pour un pays qui est manque de source d'huile, il devrait trouver une manière de la rendre indépendante à partir de l'huile. La ressource en eau, la ressource du soleil et la ressource de vent sont ressource alternative potentielle ; le problème est de trouver un milieu au stockage l'énergie. Alors la batterie sera le meilleur choix à ce moment

Composantes clés

Article
Description
ContrôleurContrôleur de Curtis, 400A, importé des Etats-Unis directement
Moteur
5KW évalué (6.8HP), marque chinoise
Le moteur de C.C et le moteur à courant alternatif Sont disponibles

Batterie
Batterie Trojan, T105+, importé des Etats-Unis directement
Chargeur
Chargeur à bord de fréquence
(entrée 90V-265V, 47-63HZ, rendement 48V/22A)


Exécution

Article
Description
Capacité en sièges4

Gamme (chargée) (kilomètre) *

jusqu'à 100
Max.speed (km/h)jusqu'à 40
Rayon de Min.turning (m)4.5
Capacité de Max.climbing (chargée)jusqu'à 20%
Mouvement maximal après frein à la vitesse de 20km/h≤4m
Poids de Max.loading (kilogrammes)300
Temps de remplissage (heure)8-10
Durée de vie de batterie (cycles)750

* 1) basé sur les conditions d'essai : route bétonnée de la vitesse 20km/h, plate et droite, vitesse du vent moins que 5m/s, la température de 25 degrés Celsius ;
2) la gamme variera selon la température, catégorie, charge utile et modèle d'entraînement

Dimensions

Article
Description
Dimensions hors-tout (millimètres)3150x1200x1850 (LxWxH)
Dégagement de Min.ground (millimètres)120
Empattement (millimètre)2450
Bande de roulement de roue avant (millimètres)855
Bande de roulement de roue arrière (millimètre)975


Corps et armature

Article
Description
Armature et châssisCadre en acier soudé avec le traitement de phosphate+electro-coating
CorpsCouverture avant de pp et arrière en plastique de corps, injectée
ToitFRP
Pare-briseVerre feuilleté (avec l'E-marque) avec l'essuie-glace et le pulvérisateur d'essuie-glace
SoutènementsBarre de pain, enduit de poudre de texture
Ceinture de sécuritéceinture de sécurité 3-point, avec l'E-marque
CoussinÉponge renée avec le similicuir artificiel et le couvercle inférieur en plastique
DossierÉponge renée avec le similicuir artificiel et la couverture en plastique
AccoudoirFormé
Natte de plancherLe caoutchouc de Skidproof
Panier de chandail de centreAcier du carbone, de large volume
Support de sac de golfAppui en acier avec la courroie en nylon
Tableau de bordPlastique noir, avec le commutateur de F/R, indicateur de puissance de batterie, clé de contact là-dessus
Colonne de directionAvec la serrure
Supports de boisson4 supports de tasses, 2 grands et 2 petits
Équilibre latéralAluminium expulsé
Porte-cartes de pointsSur le volant



Système électrique

Article
Description
Lumières
12V, phare (faisceau haut-bas), lumière de rotation avant, lumière de frein arrière et lumière de rotation arrière, toutes les lumières avec l'E-marque

Klaxon
Klaxon électrique, 12V
Vibreur renverséÉlectrique, 12V
Multimètre numériqueAvec le tachymètre, l'odomètre, l'ampermeter et le divers indicateur
Commutateur de combinaisonAvec le commutateur de phare, commutateur léger de rotation, commutateur d'essuie-glace
Convertisseur de DC/DC
48V/12V



Direction et suspersion

Article
Description
Commande de direction
Commande de direction en une seule étape de support et de pignon,
avec la fonction automatique de compensation

Circuit de freinage
frein à tambour avant hydraulique à quatre roues d'arrière de frein à disque, avec le frein de parc de main
AccélérateurType de résistance, changement stepless de vitesse
Suspension avantAmortisseur hydraulique de cylindre et ressort lame
Suspension arrièreAmortisseur hydraulique de cylindre et ressort lame
Entraînement du modèleDécélération à deux étages à axe arrière, entraînement direct de moteur
À axe arrièreCamp différentiel en acier, integrated, rapport de vitesse de 12.49:1
Roue et pneuroue de 10x6 Alumimum et 205/50-10 4PR

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