| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Service après-vente: | fourni |
| Garantie: | 1 an |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Fournisseur Audité Audité par une agence d'inspection indépendante
HELI lui a donné une nouvelle conception et ce type de camions peut non seulement offrir un confort et une sécurité exceptionnels, mais aussi plus durables.
Plus confortable pour le conducteur
(1)le moteur et la transmission suspendus peuvent réduire efficacement les vibrations transmises au système d'exploitation et améliorer considérablement le niveau de fatigue du conducteur . La cabine suspendue, par rapport à la série H, réduit les vibrations du véhicule de 30 %.
(2) le confort d'utilisation
Réduire la distance entre le commutateur à double poignée et le volant. La poignée de commande est mise au rebut dans la position confortable. Le tableau de bord complet est facile à lire, y compris la température du liquide de refroidissement, la jauge de carburant et les instructions de préchauffage.
|
1
|
Fabricant
|
|
VMAX
|
|
2
|
Modèle
|
Unité
|
CPCD50
|
|
3
|
Type d'alimentation
|
|
Diesel
|
|
4
|
Capacité nominale
|
kg
|
5000
|
|
5
|
Centre de charge
|
mm
|
500
|
|
6
|
Type d'opérateur
|
mm
|
Conduisez sur le siège
|
|
7
|
Hauteur de levage max. Du mât avec dosseret de charge
|
mm
|
4280
|
|
8
|
Hauteur de levage max. De la fourche (standard)
|
mm
|
3000
|
|
9
|
Hauteur du mât (standard)
|
mm
|
2330
|
|
10
|
Hauteur de levage libre (standard)
|
mm
|
140
|
|
11
|
Hauteur du dosseret de charge
|
mm
|
1240
|
|
12
|
Distance entre le siège et le protège-conducteur
|
mm
|
1000
|
|
13
|
hauteur du protège-conducteur
|
mm
|
2245
|
|
14
|
Longueur avec fourche
|
mm
|
3110
|
|
15
|
Porte-à-faux avant
|
mm
|
565
|
|
16
|
Porte-à-faux arrière
|
mm
|
553
|
|
17
|
Empattement
|
mm
|
2100
|
|
18
|
La hauteur de la goupille de traction
|
mm
|
350
|
|
19
|
Garde au sol min
|
mm
|
160
|
|
20
|
Largeur hors tout
|
mm
|
1480
|
|
21
|
La distance entre les fourches
|
mm
|
1370/300
|
|
22
|
Voie (avant/arrière)
|
mm
|
1180/1190
|
|
23
|
Min. Rayon de braquage (extérieur)
|
mm
|
2740
|
|
24
|
Min. Rayon de braquage (intérieur)
|
mm
|
270
|
|
25
|
Min. Allée d'intersection
|
mm
|
3365
|
|
26
|
Angle d'inclinaison du mât
|
deg
|
6° / 12°
|
|
27
|
Dimension de la fourche
|
mm
|
1220*150*55
|
|
28
|
Vitesses d'entraînement max. (Avec/sans charge)
|
km/h
|
18/19
|
|
29
|
Vitesses de levage (avec charge)
|
mm/s
|
440
|
|
30
|
Vitesses de descente (avec/sans pleine charge)
|
mm/s
|
350/400
|
|
31
|
Force de traction max
|
KN
|
20
|
|
32
|
Max.grade capacité (avec/sans pleine charge)
|
%
|
18/20
|
|
33
|
Poids total
|
kg
|
6400
|
|
34
|
Répartition du poids en pleine charge (avant/arrière)
|
kg
|
9540/1360
|
|
35
|
Répartition du poids, charge nulle (avant / arrière)
|
kg
|
3630/3770
|
|
36
|
Quantité de roues
|
|
4 X / 2
|
|
37
|
Type de pneus
|
|
Pneus Penumatic
|
|
38
|
Pneu avant
|
|
300-15-18PR
|
|
39
|
Pneu arrière
|
|
7.00-12-12PR
|
|
40
|
Frein de conduite
|
|
pédale hydraulique
|
|
41
|
Frein de stationnement
|
|
Mécanique manuelle
|
