Découvrez l'avenir de l'agriculture avec notre tout dernier micro-motoculteur diesel quatre roues motrices, conçu pour révolutionner les méthodes traditionnelles de labour. Cette merveille polyvalente est disponible dans les modèles dynamiques 186-195 et transforme les tâches agricoles laborieuses en un voyage sans heurts et assis. Idéal pour une multitude de paysages, notamment des montagnes accidentées, des collines ondoyantes, des plaines tentaculaires, des serres luxuriantes, des vergers florissants, et rizières fertiles, ce timon est conçu pour exceller. Son système anti-embrayage de pointe est facilement actionné en appuyant sur le pied gauche pour l'engager et en le relâchant pour le désengager, pour une sécurité et une facilité inégalées. Sa conception innovante intègre des boîtes de vitesses avant et arrière distinctes pour une maniabilité exceptionnelle. Compact mais puissant, ce timon est un atout essentiel pour les agriculteurs contemporains, alliant performances et commodité.
Outils de ferme de soutien : notre mini-timon est une puissance agricole complète, avec trois groupes de cinq couteaux rotatifs (32 axes) et complété par quatre pneus robustes et deux roues en acier durables. Cette configuration complète vous permet de disposer de tous les outils nécessaires à la réussite et à l'efficacité des opérations agricoles.
Modèle |
YD15/18 |
Largeur de travail |
1050mm |
Formation de structure |
Type de conduite |
profondeur de travail rotative |
15 mm |
Dimension hors tout(long*large*High) |
1600cm*1100cm*1100cm |
Moteur |
Essence Euro 5 |
Puissance du produit |
7,5kw/3600/min |
Profondeur de charrue |
15 cm |
Pente d'escalade |
30° |
Bord extérieur de la roue |
70cm |
Puissance de soutien |
188/192/195démarrage électrique |
Mode de transmission |
transmission à engrenages |
Formulaire de conduite |
2 entraînement 4 contacteur de marche |
Efficacité du travail |
Environ 2 um/heure |
forme rotative de labour |
Labour rotatif avant (arrière) |
Consommation de carburant |
8 à 10yuan/heure |
Pignon avant et pignon arrière |
2 en 1 arrière 1 vide |
Mode de freinage |
Frein à main |