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Fournisseur Audité Camion de remorquage à plateau est principalement utilisé pour les véhicules de dépannage de route, les véhicules de peccancy urbains et de sauvetage, etc. Et largement utilisé dans le transport de voitures, de fourgonnettes, de vus, de mini-fourgonnettes
Camion de dépannage (également appelé camion de remorquage à reprise arrière, camion de remorquage, camion de dépannage, camion de dépannage, camion de dépannage, épave,
camion de sauvetage, camion de remorquage à plateau, camion flèche, camion de levage de roue ) est utilisé pour transporter des véhicules à moteur qui sont décomposés.
Sur la base de la méthode de remorquage , les épaves sont généralement conçues en trois types. L'un est un chariot de remorquage à plateau coulissant avec fonction de levage de roue;
le deuxième est un chariot de remorquage intégré , le dernier type est un chariot de démolition rotateur
Avantage concurrentiel :
1. Notre camion à plateau est surfabriqué pour assurer une durabilité et une longue durée de vie. Cela vous permettra de protéger votre investissement et de vous tenir sur le
2. Route plus longue et transporter plus de véhicules plus rapidement.
3. Les propriétaires et les exploitants de parcs découvriront rapidement que ce véhicule léger est le meilleur rapport qualité-prix disponible sur le marché aujourd'hui!
4. Nos camions peuvent être personnalisés selon vos besoins et nous construisons votre transporteur comme vous le souhaitez.
1. Le camion de démolition est équipé d'un dispositif de levage et de remorquage sur la base d'un châssis de chariot spécial.
2. Le camion de démolition a la capacité de levage, de remorquage, de transport et de levage.
3. Les chariots sont faciles à contrôler, sûrs, fiables et ont une belle apparence.
4. Le camion de démolition est largement utilisé sur les routes, les aéroports, les ports et dans l'industrie de réparation automobile ou la compagnie de grande voie, qui peut nettoyer les véhicules d'accident immédiatement.
5. Capacité de remorquage : 3 tonnes, 3 tonnes, 3 tonnes, 3 tonnes
Vous pouvez choisir d'installer la grue
| Spécifications du chariot | |||
| Modèle de chariot | CLW | ||
| Cabine | I-SUZU cabine à une rangée, avec direction assistée. Extinction électronique des flammes, avec CLIMATISATION | ||
| Type de conduite | Conduite à gauche | ||
| Vitesse max. (Km/h) | 99 | ||
| Dimension hors tout (mm) | 5415*2030*2500 (mm) | ||
| PTAC ( kg) | 4495 | ||
| Empattement (mm) | 3360 | ||
| Base de chenille AV/AR (mm) | 1503/1494 | ||
| Porte-à-faux avant/arrière (mm) | 1040/1142 | ||
| Angle d'approche/de départ | 20/9 | ||
| Pneu | 700-15 | ||
| Embrayage | Embrayage à ressort à membrane sèche à disque unique | ||
| Direction | Direction hydraulique avec assistance | ||
| Boîte de vitesses | 5 vitesses | ||
| Pont | Pont avant | 2.5T | |
| Essieu arrière | 4,8T | ||
| Moteur | Modèle |
4JB1CN |
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| Puissance | 98 ch. | ||
| Déplacement | 2770ML | ||
| Système de freinage | Frein de manœuvre | Frein à huile | |
| Frein de stationnement | Énergie de ressort | ||
| Système d'analyse | 24 v. | ||
| Spécifications du treuil | 3 000 kg | ||
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Câble métallique
|
25m | ||
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