• Locomotive à tunnel minier électrique Atuilot Titan8-25t
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Locomotive à tunnel minier électrique Atuilot Titan8-25t

Customized: Customized
certificat: ISO 9001
Type: Framework
Paquet de Transport: Wooden Case
Marque Déposée: WINGO
Origine: China

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Miss Phylicia
Business Manager
Membre Diamant Depuis 2021

Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées

5.0
Fournisseur Audité

Fournisseurs vérifiés par les services d'inspection.

Fabricant/Usine, Société Commerciale

Info de Base.

N° de Modèle.
TITAN locomotive8-25T
Code SH
8601101900
Capacité de Production
1000sets/Year

Description de Produit

La locomotive TITAN 8-25T adopte une conception de commande électronique intégrée, qui offre sécurité, stabilité et intelligence.  La locomotive est également équipée d'un système de boîte en T, LHMP et TCSS, qui peut surveiller l'état de fonctionnement de la locomotive en temps réel.
Les fonctions anti-collision automatique, anti-patinage et identification d'obstacle sont disponibles, notamment la conduite automatique, la conduite à distance et la conduite manuelle.

Locomotive à tunnel minier électrique Atuilot Titan8-25t
1. Spécification
Non Élément Spécifications
Conditions environnementales
1 Altitude 2000 m.
2 Température -30ºC~+40ºC
3 Humidité 100 %
Spécification de la locomotive
1 Gradient max 1 %
2 Volume 724mm*1500mm*2105mm
3 Jauge 914mm
4 Ought 25t
5 Coefficient d'adhérence 0.26
6 Mode de transmission Conversion de fréquence CC-CA + transmission mécanique
7 Puissance 75 kw
8 Force de traction de démarrage 64 kN
9 Force de traction continue 59kN
10 Vitesse moyenne 17 km/h
11 Vitesse max 25 km/h.
12 Empattement 2200mm
13 Rayon de courbure minimum négociable(m) 20m
14 Poids de traction 102t (gradient de 40‰)
15 Poids de traction 156t (gradient de 20‰)
16 Mode d'absorption des chocs Amortisseur à ressort en caoutchouc de type V.
17 Mode de freinage Freinage électrique + pneumatique + anti-patinage
18 Mode de freinage E-STOP Freinage pneumatique (le freinage électrique est valide)
19 Rapport de freinage 4
20 Distance de freinage 40 m@ gradient<30‰
21 Valve de freinage Roue de maintien de segment de frein à deux côtés
22 Diamètre de roue 600 mm
23 Charge par essieu 12,5 t ou 11,5 t.
24 Tirer le capteur 4 pièces ; entrée 24 V c.c. ±10 % ;
Sortie 0VDC~10VDC
25 Capteur de pression Alimentation: 24 V C.C. ±10%;
Sortie : 0 V C.C.~10 V c.c.
Spécification du moteur
1 Puissance 75 kW
2 Numéro du moteur 2
3 Tension nominale 380 V.
4 Courant nominal 150 A.
5 Régime nominal 1 100 tr/min
6 Couple nominal 650 N.m
7 Fréquence nominale 37 Hz
8 Connexion OUI
9 Plage de couple constant 3 Hz
10 Plage de puissance constante 37 Hz
11 Couple max 2.5fois
12 Facteur d'efficacité 0.89
13 Efficacité 93 %
14 Système de travail S1
15 Classe d'isolation H
16 Indice de protection IP55
17 Ought 680kg
18 Numéro de pôle 4
Spécification du convertisseur
1 Rapport de transmission 14.3
2 Révolution d'entrée 1 100 tr/min
3 Couple de sortie 10 kNm
4 Poids 600 kg
5 Plage de tension d'entrée 400 V C.C.~700 V C.C.
6 Tension d'entrée nominale 550 VCC
7 Puissance d'entraînement principale 90 kW
8 Canal d'entraînement principal 2
9 Tension/courant de sortie nominal de l'entraînement principal 380 V c.a./180 a (canal unique)
10 Fréquence de sortie nominale de l'entraînement principal 51 Hz
11 Plage de fréquence de sortie de l'entraînement principal 0 Hz~100 Hz
12 IP de l'entraînement principal IP55
13 Tension de sortie nominale c.c. / c.c. 24 V.
14 Puissance de sortie nominale c.c. / c.c. 2 kw
15 Courant de sortie nominal c.c. / c.c. 70 A.
16 Indice de protection DC/DC IP67
17 Indice de protection IP21
18 Volume 1300mm*700 mm *380mm
19 Ought 140 kg
Spécifications de la batterie
1 Énergie nominale 93 kWh
2 Tension nominale 552V
3 Plage de tension 400 V C.C.~660 V C.C.
4 Temps de charge 30 min à 20 ºC
5 Volume 2700mm*1420 mm*1065 mm
6 Gestion thermique Refroidissement par compresseur d'air
+chauffage PTC
7 Poids 3,2T
   
Spécification de la console
1 Tension d'alimentation 18 VDC~32 VDC
2 Volume 379mm*800mm*971mm
3 Poids 120kg
Spécification du compresseur d'air
1 Volume d'air nominal 1m³/min
2 Pression d'air de freinage 0.5 MPa
3 Tension nominale 380 V.
4 Courant nominal 15.5A
5 Puissance nominale 7,5kW
6 Fréquence nominale 50 Hz
7 Régime nominal 1 440 tr/min
8 Indice de protection IP55
9 Efficacité 0.871
10 Drainage Drainage automatique
Spécification de la résistance au freinage
11 Puissance 80 kW
12 Résistance 5R
13 Refroidissement Refroidissement par air
14 Volume 1449*972*1449mm
15 Poids 130 kg

2. Caractéristiques et avantages
2.1. Avec le système anticollision ACS intégré, la locomotive Titan peut détecter la distance entre TBM et Loco et se garer automatiquement. Lorsque la locomotive est à 100 mètres du bouclier, elle peut détecter et ralentir automatiquement; et lorsque la locomotive est à 50 mètres du bouclier, elle ralentit et s'arrête automatiquement.
2.2. Avec le système de positionnement intégré, les utilisateurs peuvent vérifier la position de la locomotive en temps réel par logiciel;
2.3. La locomotive est équipée d'une fonction vidéo de marche arrière sans fil. Les caméras sont installées à l'arrière du matériel roulant. Les données vidéo en temps réel peuvent être renvoyées à la console de la locomotive et au centre de surveillance en même temps.
2.4. La locomotive est équipée d'un système de communication réseau qui couvre le réseau dans le tunnel. L'interphone peut effectuer la transmission du signal via le réseau, permettant ainsi la communication à distance entre l'interphone et la salle de surveillance dans le tunnel.
3.Console distante
La console à distance est le centre de répartition de la locomotive TITAN. Il peut surveiller l'état de marche et l'emplacement de la locomotive en temps réel et recevoir la diffusion vocale de défaut, etc., et également effectuer des opérations temporaires ou d'urgence.
3.1 spécifications de la console distante
 
Élément Spécifications Remarque
Modèle TD-RC1/4G  
Installation Verticale  
Volume 1575*790*755mm  
Puissance d'entrée 220 V C.A. ±20 %, 3 a, 50 / 60 Hz,  
Bouton d'alimentation Un bouton auto-bloquant étanche Avec indicateur
Port fiche aviation 3 broches  
RJ45 10/100M 1 orifice
Indicateur Un voyant d'alimentation Blanc
Un voyant de fonctionnement du système Vert
Un indicateur d'alarme Rouge
Affichage Un écran LCD de 10 pouces État de l'emplacement et de la batterie
Trois écrans LCD 27 pouces Vidéo et navigation en temps réel
Consommation max 300 W.  
Entrée directive clavier matriciel 4*4  
Levier de fonction autobloquant à 11 vitesses
levier de commande industriel
Cinq rapports de marche avant,
cinq rapports en arrière
Bouton de fonctionnement Un bouton d'arrêt d'urgence  
Un bouton de crochet de rail  
Deux boutons de commande d'approche lente  
Un bouton de haut-parleur  
Un bouton de réinitialisation  
Un bouton d'allumage/d'arrêt de la lumière Phares, arrière, feux d'avertissement
Bouton de commande Un bouton de démarrage à deux vitesses  
Un bouton de commutation à trois modes  
Système d'exploitation Ubuntu 18.04  
Protocole TCP/UDP  
Ought 170 kg  
Température de fonctionnement -20ºC~60ºC  
Temp. De stockage -30ºC~70ºC  
Humidité 10 %~95 % HR (sans condensation)  
4. Dessin
4.1 dessin de locomotive
Locomotive à tunnel minier électrique Atuilot Titan8-25t

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Fabricant/Usine, Société Commerciale
Capital Social
10000000 RMB
Surface de l'Usine
501~1000 Mètres Carrés