Locomotive à tunnel minier électrique Atuilot Titan8-25t

• Customized: Customized
• certificat: ISO 9001
• Type: Framework
• Paquet de Transport: Wooden Case
• Marque Déposée: WINGO
• Origine: China
• N° de Modèle.: TITAN locomotive8-25T
• Code SH: 8601101900
• Capacité de Production: 1000sets/Year

Description de Produit

La locomotive TITAN 8-25T adopte une conception de commande électronique intégrée, qui offre sécurité, stabilité et intelligence.  La locomotive est également équipée d'un système de boîte en T, LHMP et TCSS, qui peut surveiller l'état de fonctionnement de la locomotive en temps réel.
Les fonctions anti-collision automatique, anti-patinage et identification d'obstacle sont disponibles, notamment la conduite automatique, la conduite à distance et la conduite manuelle.


1. Spécification

Non		Élément	Spécifications
Conditions environnementales
1		Altitude	≤2000 m.
2		Température	-30ºC~+40ºC
3		Humidité	100 %
Spécification de la locomotive
1		Gradient max	1 %
2		Volume	724mm*1500mm*2105mm
3		Jauge	914mm
4		Ought	25t
5		Coefficient d'adhérence	0.26
6		Mode de transmission	Conversion de fréquence CC-CA + transmission mécanique
7		Puissance	75 kw
8		Force de traction de démarrage	64 kN
9		Force de traction continue	59kN
10		Vitesse moyenne	17 km/h
11		Vitesse max	25 km/h.
12		Empattement	2200mm
13		Rayon de courbure minimum négociable(m)	20m
14		Poids de traction	102t (gradient de 40‰)
15		Poids de traction	156t (gradient de 20‰)
16		Mode d'absorption des chocs	Amortisseur à ressort en caoutchouc de type V.
17		Mode de freinage	Freinage électrique + pneumatique + anti-patinage
18		Mode de freinage E-STOP	Freinage pneumatique (le freinage électrique est valide)
19		Rapport de freinage	4
20		Distance de freinage	≤40 m@ gradient<30‰
21		Valve de freinage	Roue de maintien de segment de frein à deux côtés
22		Diamètre de roue	600 mm
23		Charge par essieu	12,5 t ou 11,5 t.
24		Tirer le capteur	4 pièces ; entrée 24 V c.c. ±10 % ; Sortie 0VDC~10VDC
25		Capteur de pression	Alimentation: 24 V C.C. ±10%; Sortie : 0 V C.C.~10 V c.c.
Spécification du moteur
1		Puissance	75 kW
2		Numéro du moteur	2
3		Tension nominale	380 V.
4		Courant nominal	150 A.
5		Régime nominal	1 100 tr/min
6		Couple nominal	650 N.m
7		Fréquence nominale	37 Hz
8		Connexion	OUI
9		Plage de couple constant	3 Hz
10		Plage de puissance constante	37 Hz
11		Couple max	2.5fois
12		Facteur d'efficacité	0.89
13		Efficacité	93 %
14		Système de travail	S1
15		Classe d'isolation	H
16		Indice de protection	IP55
17		Ought	680kg
18		Numéro de pôle	4
Spécification du convertisseur
1	Rapport de transmission		14.3
2	Révolution d'entrée		1 100 tr/min
3	Couple de sortie		10 kNm
4	Poids		600 kg
5	Plage de tension d'entrée		400 V C.C.~700 V C.C.
6	Tension d'entrée nominale		550 VCC
7	Puissance d'entraînement principale		90 kW
8	Canal d'entraînement principal		2
9	Tension/courant de sortie nominal de l'entraînement principal		380 V c.a./180 a (canal unique)
10	Fréquence de sortie nominale de l'entraînement principal		51 Hz
11	Plage de fréquence de sortie de l'entraînement principal		0 Hz~100 Hz
12	IP de l'entraînement principal		IP55
13	Tension de sortie nominale c.c. / c.c.		24 V.
14	Puissance de sortie nominale c.c. / c.c.		2 kw
15	Courant de sortie nominal c.c. / c.c.		70 A.
16	Indice de protection DC/DC		IP67
17	Indice de protection		IP21
18	Volume		1300mm*700 mm *380mm
19	Ought		140 kg
Spécifications de la batterie
1	Énergie nominale		93 kWh
2	Tension nominale		552V
3	Plage de tension		400 V C.C.~660 V C.C.
4	Temps de charge		30 min à 20 ºC
5	Volume		2700mm*1420 mm*1065 mm
6	Gestion thermique		Refroidissement par compresseur d'air +chauffage PTC
7	Poids		3,2T
Spécification de la console
1	Tension d'alimentation		18 VDC~32 VDC
2	Volume		379mm*800mm*971mm
3	Poids		120kg
Spécification du compresseur d'air
1		Volume d'air nominal	1m³/min
2		Pression d'air de freinage	0.5 MPa
3		Tension nominale	380 V.
4		Courant nominal	15.5A
5		Puissance nominale	7,5kW
6		Fréquence nominale	50 Hz
7		Régime nominal	1 440 tr/min
8		Indice de protection	IP55
9		Efficacité	0.871
10		Drainage	Drainage automatique
Spécification de la résistance au freinage
11		Puissance	80 kW
12		Résistance	5R
13		Refroidissement	Refroidissement par air
14		Volume	1449*972*1449mm
15		Poids	130 kg

2. Caractéristiques et avantages
2.1. Avec le système anticollision ACS intégré, la locomotive Titan peut détecter la distance entre TBM et Loco et se garer automatiquement. Lorsque la locomotive est à 100 mètres du bouclier, elle peut détecter et ralentir automatiquement; et lorsque la locomotive est à 50 mètres du bouclier, elle ralentit et s'arrête automatiquement.
2.2. Avec le système de positionnement intégré, les utilisateurs peuvent vérifier la position de la locomotive en temps réel par logiciel;
2.3. La locomotive est équipée d'une fonction vidéo de marche arrière sans fil. Les caméras sont installées à l'arrière du matériel roulant. Les données vidéo en temps réel peuvent être renvoyées à la console de la locomotive et au centre de surveillance en même temps.
2.4. La locomotive est équipée d'un système de communication réseau qui couvre le réseau dans le tunnel. L'interphone peut effectuer la transmission du signal via le réseau, permettant ainsi la communication à distance entre l'interphone et la salle de surveillance dans le tunnel.
3.Console distante
La console à distance est le centre de répartition de la locomotive TITAN. Il peut surveiller l'état de marche et l'emplacement de la locomotive en temps réel et recevoir la diffusion vocale de défaut, etc., et également effectuer des opérations temporaires ou d'urgence.

3.1 spécifications de la console distante

Élément	Spécifications	Remarque
Modèle	TD-RC1/4G
Installation	Verticale
Volume	1575*790*755mm
Puissance d'entrée	220 V C.A. ±20 %, 3 a, 50 / 60 Hz,
Bouton d'alimentation	Un bouton auto-bloquant étanche	Avec indicateur
Port	fiche aviation 3 broches
	RJ45 10/100M	1 orifice
Indicateur	Un voyant d'alimentation	Blanc
	Un voyant de fonctionnement du système	Vert
	Un indicateur d'alarme	Rouge
Affichage	Un écran LCD de 10 pouces	État de l'emplacement et de la batterie
	Trois écrans LCD 27 pouces	Vidéo et navigation en temps réel
Consommation max	300 W.
Entrée directive	clavier matriciel 4*4
Levier de fonction	autobloquant à 11 vitesses levier de commande industriel	Cinq rapports de marche avant, cinq rapports en arrière
Bouton de fonctionnement	Un bouton d'arrêt d'urgence
	Un bouton de crochet de rail
	Deux boutons de commande d'approche lente
	Un bouton de haut-parleur
	Un bouton de réinitialisation
	Un bouton d'allumage/d'arrêt de la lumière	Phares, arrière, feux d'avertissement
Bouton de commande	Un bouton de démarrage à deux vitesses
	Un bouton de commutation à trois modes
Système d'exploitation	Ubuntu 18.04
Protocole	TCP/UDP
Ought	170 kg
Température de fonctionnement	-20ºC~60ºC
Temp. De stockage	-30ºC~70ºC
Humidité	10 %~95 % HR (sans condensation)

4. Dessin
4.1 dessin de locomotive