Médias: | Pétrole |
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Matériel: | Acier au carbone |
Formulaire de connexion: | Bride |
Mode de conduite: | Manuel |
Pression nominale: | ANSI CLASSE 150-900 |
Canal: | Type à Travers Droite |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le point | Les pièCes | MatéRiel | |
1 | Corps | La norme ASTM A182 F304/F316 | La norme ASTM A105 |
2 | Le bouchon | ||
3 | La bille | La norme ASTM A182-F316/304 | La norme ASTM A105+PEV |
4 | La tige | La norme ASTM A182+F6a | |
5 | Le sièGe | RTFE | |
5a | La retenue de sièGe | La norme ASTM A182-F316/304 | La norme ASTM A105+PEV |
6 | Le JOINT TORIQUE | FPM | |
7 | Anneau de séCuritéIncendie | GRAPHITE | |
8 | Le ressort | L'INCONEL X 750 | |
9 | Le joint | GRAPHITE | |
10 | L'éCrou | La norme ASTM A194-8 | La norme ASTM A194-2H |
11 | Goujon | La norme ASTM A193-B8 | La norme ASTM A193-B7 |
12 | ANIT-PRING STATIQUE | L'INCONEL X750 | |
13 | GLAND | La norme ASTM A182-F316 | La norme ASTM A105+PEV |
14 | La bride supéRieure | La norme ASTM A182-F316 | |
15 | La graisse NJECTION | SS 304 | L'AISI-1025+Zn |
16 | La soupape de purge | ||
17 | La graisse NJECTION | ||
18 | Le robinet de vidange | ||
19 | La boîTe de vitesses | - |
DN | D | G | C | D | L | ||||
La classe 150 | La classe 300 | La classe 150 | La classe 300 | La classe 150 | La classe 300 | La classe 150 | La classe 300 | ||
100 | 100 | 157,2 | 157,2 | 190,5 | 200 | 230 | 255 | 229 | 305 |
150 | 150 | 215,9 | 215,9 | 241,3 | 269,9 | 280 | 320 | 394 | 403 |
200 | 201 | 269,9 | 269,9 | 298,5 | 330,2 | 345 | 380 | 457 | 502 |
250 | 252 | 323.8 | 323.8 | 362 | 387,4 | 405 | 445 | 533 | 568 |
300 | 303 | 381 | 381 | 431,8 | 450.8 | 485 | 520 | 610 | 648 |
350 | 334 | 412.8 | 412.8 | 476,3 | 514.4 | 535 | 585 | 686 | 762 |
400 | 385 | 469.9 | 469.9 | 539.8 | 571,5 | 650 | 650 | 762 | 838 |
450 | 436 | 533.4 | 533.4 | 577.9 | 628.6 | 710 | 710 | 864 | 914 |
500 | 487 | 584.2 | 584.2 | 635 | 685.8 | 775 | 775 | 914 | 991 |
600 | 589 | 692.2 | 692.2 | 749.3 | 812.8 | 915 | 915 | 1067 | 1143 |
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