Type de transmission: | Manuel |
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Puissance: | Diesel |
Capacité de charge: | 3t |
Norme d′émission: | Euro 3 |
Traction: | 2WD |
Sièges: | ≤5 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Modèle | Le HFC1042K2T/K2RT | Poids à vide (kg) | 2610 |
Numéro de grave pour les produits | D825/D826 | Capacité de charge maximale (kg) | 3000 |
Cabine | Seul/King | Poids brut du véhicule (kg) | 5740 |
Le moteur | Le HFC4DA1-2B1 | Rayon de Turing min(m) | 7 |
Type | Dans la ligne-4, Ind-refroidisseur, turbocompressé Le carburant diesel |
Min garde au sol(mm) | 190 |
Déplacement (CC) | 2771 | Vitesse Max(km/h) | 100 |
Le taux de compression | 17 | Nombre de places assises | 2 |
Puissance max. (HP/tr/min) | 80kw/3600 | Max rampe maximale (%) | 30 |
Couple maxi (N. m/tr/min) | 240/2100-2300 | La taille de la section de bâti(mm) | 170*70*5 |
La transmission | Le module JAC MSB-5M | La configuration | |
Rapport de vitesse | 5.529, 2.782, 1.641, 1, 0,785, R, 5.271 |
Climatiseur | Ο |
Position de vitesse | 1 3 5 2 4 R |
La direction assistée | Ο |
Le rapport de démultiplication final | D800-6.142 | Pré-chauffage | Ο |
Système de freinage | Frein hydraulique | Sidebumper | Ο |
Le pneu | 7.00R16 | Bouclier arrière | Ο |
Taille globale(mm)(L*W*H) | 5995*1900*2250 | Déflecteur | Ο |
La taille du corps arrière(mm)(L*W*H) | 4230/3900*1790*400 | La radio numérique | √ |
La voie (avant / arrière)(mm) | 1440/1425 | Le freinage d'échappement | Ο |
Empattement(mm) | 3360 | Nouveau modèle de la cabine | √ |
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