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Nissan/Opel/Koleos/Hyundai et Kia IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de distributeur sélectif Entrée de carburant du système de dosage de l′électrovanne de commande d′aspiration 0928400679/0928400682

Type de moteur: moteur diesel
Carburant: Diesel
Matériau du corps: Acier
certificat: ISO9001, CE
parties 1: commande ecu
parties 2: régler l′alimentation en carburant

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Aperçu

Info de Base.

N° de Modèle.
0928400679/0928400682
pièces 3
régler la pression de carburant
pièces 4
pompe à rampe commune haute pression
Paquet de Transport
Carton Box
Marque Déposée
YICHAO
Origine
Chine
Code SH
8481803990
Capacité de Production
50000/Year

Description de Produit

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai et Kia IMV de test moteur Diesel à rampe commune haute pression de distributeur sélectif Entrée de carburant du système de dosage de l'électrovanne de commande d'aspiration 0928400679/0928400682
Primaster Nissan Qashqai
Le Nissan X-trail
Opel Vivaro
Trafic de la Koleos Laguna III  
0928400679
Hyundai Santafe serie Grandeur i30 Sonata Tucson
Kia Carens Sportage Lotze serie
0928400682
description du produit

La soupape de dosage de carburant est installé à l'entrée position de la pompe à huile haute pression pour régler la pression de carburant de carburant et supplyment.et de son ajustement nécessite d'être contrôlé par l'ECU. Lorsque la commande bobine est excitée,le dosage de carburant valve proportionnelle est de la conduction.peut fournir le débit maximum de carburant.L'ECU peut augmenter ou diminuer la quantité de carburant en changeant la teneur en huile de pompe à huile haute pression par le biais de signal de pouls.
Soupape de dosage de carburant est un important appareil dans le moteur diesel haute pression de commande électronique de la pompe Common rail,selon les CE l'enseignement.
La soupape de dosage d'admission de carburant

Pression de travail : ≤0,75 MPa;
Débit : voir la courbe caractéristique;
Fuite interne : ≤ 20 ml/min ;
Plage de température : -40 ° C à 120 ° C en utilisant des hautes
Joint fluororubber résistant aux températures;
La plage de tension de bobine : fonctionnement en continu pendant
85 % à 115 % de la tension nominale;
La tension nominale de bobine : 24V ;
Résistance de bobine : 2,8±0,2 Ω;
Résistance d'isolement :>50MΩ;
Résistance de tension :< 1.5mA
50Hz, 60S> ;
Fréquence PWM : 165~195Hz ;
Temps de réponse : réponse d'alimentation≤50 ms ; mise hors tension
Réponse≤30 ms;
Moyen : diesel, les matières particulaires≤3um;
La vis de fixation de la méthode d'installation :;
Les performances de protection : étanche, antidéflagrants,
Anti-corrosion;
Méthode de contrôle: Normalement ouvert.
Des photos détaillées

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400679/0928400682

La production

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400679/0928400682

Emballage du produit

 

Nissan/Opel/Koleos/Hyundai/KIA Diesel Engine Imv Scv High Pressure Common Rail System Fuel Inlet Metering Suction Control Solenoid Valve 0928400679/0928400682
L'Assurance qualité

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