| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Type: | Séparateur Gravité |
| Tension: | 380V |
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Le terminal de chargement traditionnel sans convoyeur à courroie ne s'appuie que sur une grue pour décharger les marchandises en vrac, ce qui rend l'échantillonnage compliqué et difficile. L'échantillonnage manuel du travail augmente la charge de travail des travailleurs et menace également la sécurité du personnel.
(1) plate-forme de véhicule d'ingénierie d'échantillonnage et de chargement automatiques
Le circuit hydraulique est utilisé pour conduire le châssis du véhicule d'ingénierie, la direction des roues arrière, la structure de transmission à deux pôles. À l'avant, le godet est installé avec un bras courbé et le bras télescopique est utilisé pour l'échantillonnage et l'alimentation. La cabine est placée à l'avant gauche de l'avant du véhicule, ce qui est pratique pour l'utilisation et la conduite, et peut également observer la position d'échantillonnage et le fonctionnement de l'équipement
(2) convoyeur à rouleaux électrique
En raison de la limitation de l'espace de la carrosserie de la voiture, le convoyeur à courroie ne peut pas utiliser la structure conventionnelle du moteur + réducteur, il doit donc concevoir un petit dispositif d'entraînement pour la conduite. Le tambour électrique est de petite taille et peut réaliser la conversion de fréquence et la régulation de vitesse. Le système de commande calcule automatiquement la vitesse de fonctionnement en fonction du signal de retour du système de pesée du matériau et commande la vitesse correspondante pour former une commande en boucle fermée. Le fonctionnement est fiable et économe en énergie.
(3) système de levage hydraulique vertical
Limité par l'espace de la carrosserie de la voiture, le palan traditionnel à chaîne ou à câble métallique ne peut pas être placé sur la carrosserie de la voiture en raison de l'influence du volume. Un élévateur à godets d'une capacité de 160 l doit être installé dans un espace de 600 x 600 mm pour la préparation des échantillons. La hauteur de levage doit être de 1 800 mm et le poids maximal du matériau doit être de 250 kg. En termes de fonctionnement, le mode de levage hydraulique et l'entraînement indépendant du groupe propulseur hydraulique sont sélectionnés, ce qui présente les avantages d'un fonctionnement hydraulique stable et d'un faible taux de défaillance. Le rail de guidage de fonctionnement est fixé au bas de la carrosserie du véhicule et la face avant est reliée au châssis du convoyeur à courroie pour assurer la stabilité de l'état de fonctionnement. Le dispositif de verrouillage est installé sur le circuit de levage du vérin hydraulique pour garantir que la trémie de levage peut être verrouillée en position de fonctionnement en cas de défaillance pendant le processus de levage de charge complète des matériaux, afin d'éviter tout risque de chute sur la carrosserie du véhicule et d'autres dispositifs.
(4) système de commande sans fil multimode
Le véhicule d'échantillonnage mobile intelligent en ligne est composé d'un corps de véhicule d'ingénierie, d'une alimentation automatique, d'un convoyeur à courroie d'alimentation, d'une récolteuse secondaire, d'un convoyeur à courroie d'alimentation n° 1, d'un convoyeur à courroie d'alimentation n° 2, d'un élévateur hydraulique, d'un convoyeur à courroie d'échantillon de déchets, d'un système de générateur, d'un système de Selon les dispositions de la norme internationale iso3082 pour l'échantillonnage et la préparation mécaniques, elle dispose d'une variété de modes d'échantillonnage et de préparation.
Comme le véhicule d'échantillonnage mobile intelligent en ligne est contrôlé par une seule personne, le contrôleur mobile doit être utilisé pour le contrôle. Le mode de communication du signal WLAN est adopté pour effectuer le contrôle de l'équipement, la saisie des informations sur le terrain et la transmission vidéo à distance.
