Shandong Dongda profil
Shandong Dongda ElectroMechanical Technology Co., Ltd. Est spécialisée dans la R&D, la conception, la fabrication, l'installation de cabines de pulvérisation automobile, de cabines de pulvérisation de meubles, de cabines de pulvérisation de rideaux, de purificateurs et d'autres équipements de maintenance automobile et de protection de l'environnement. C'est une société spécialisée et moderne de fabrication de machines. La société a été fondée en 1999 et a été transformée de l'usine d'équipement de peinture de Yuanda du comté de Zouping. Il est situé à Zouping, l'un des 100 principaux comtés de CHINE. 33 kilomètres de la VILLE de Zibo à l'est, 68 kilomètres de LA VILLE DE JINAN à l'ouest, JINAN-QINGDAO Expressway au sud et la rivière jaune au nord. La position géographique est supérieure et le transport est pratique. Depuis la création de l'entreprise, elle s'est consacrée à faire les choses, toutes sortes de documents sont complets et les procédures d'évaluation environnementale sont complètes.
La conception personnalisée de la cabine de pulvérisation est le plus grand avantage de DONGDA.
| Cabine de pulvérisation de peinture |
| Taille extérieure |
7000×5200×3400 mm (L×l×H)(les dimensions varient selon le ventilateur) |
| Taille intérieure |
6900×3900×2650 mm (L×l×H) (les dimensions varient selon le ventilateur) |
| Sous-sol |
La hauteur de base de la structure en acier est de 300 mm |
| Type de collecte de peinture-brume |
Deux rangées de poutres, filtre en fibre de verre , trois rangées de plaques d'acier à damier
Largeur 740 mm longueur 6900 mm |
| Description de la grille |
Taille:30*5mm, Φ1CM adopter des grilles en acier pour utilisation intensive, les plus grandes caractéristiques pour elle sont belle, durable et mieux avant roulement |
| Capacité de la suspension |
1000 KG/roue |
| Rampe |
2 plaque en acier à damier |
| CABINE |
| Structure de la cabine |
La cabine est épissée de panneaux de laine de roche |
Panneau mural
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Panneaux muraux en roche avec construction auto-obturant, l'épaisseur est de 50 mm
L'épaisseur de la plaque en acier de couleur est de 0,476 mm |
| Panneau de toit |
L'épaisseur de soudure en tôle galvanisée est de 0,8 mm |
| Matériau du bord de l'enveloppe |
déformation de plaque galvanisée 1,2 mm |
| PORTE d'entrée |
| Porte d'entrée |
3 portes en tôle de pliage, dimensions : 3 000 x 2 600 mm (l x H) , composé d'un cadre profilé en alliage d'aluminium haute résistance et de verre trempé, charnières en alliage d'aluminium, scellé avec des bandes d'étanchéité spéciales. |
| Porte du personnel/de service |
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| Type de porte de service |
1 jeu, saisir la taille : 650×2000mm (L×H), avec verrouillage par pression et fenêtre de verre de visualisation. |
| Allumage au plafond |
| QTÉ et puissance |
Éclairage de cellule :4PCS*8GROUP=32pcs* lampe LED 30w min800Lux |
| Arrangisheurs d'éclairage |
Sur deux côtés |
| Description de l'éclairage |
DEL |
| Allumage latéral |
| QTÉ et puissance |
Aucun, facultatif |
| Filtration |
| Préfiltre |
Le préfiltre capture efficacement les particules de poussière de plus de 10 μm |
| Filtre de plafond |
Filtre de plafond. Capture efficacement les particules de poussière de plus de 4 μm avec un taux de capture ≥ 98 % |
| Filtre inférieur |
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| Système d'admission |
| Ventilateur d'admission |
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Alimentation du ventilateur d'admission
Et moteur
|
1Set*7.5KW . 380 v, 50 HZ |
| Paramètre ventilateur d'admission |
800 pa, 200 m3/h |
| Système d'échappement |
Ventilateur d'extraction
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Puissance du ventilateur d'extraction
Et moteur |
1Set*7.5KW . 380 v, 50 HZ |
| Paramètre du ventilateur d'extraction |
800 pa, 200 m3/h |
| Vitesse de l'air de l'équipement à vide |
+/-0,30m/s à vide en charge (vitesse moyenne du vent) |
| Bruit |
<78 dB |
| système de peinture à base d'eau |
| Système de peinture à base d'eau et de ventilateur |
2 jeux de ventilateurs de peinture à base d'eau de 1,1 kW, 30 buses d'air de peinture à base d'eau en acier inoxydable |
| Système de chauffage |
| Matériaux de l'échangeur thermique |
8 jeu de chauffage infrarouge lointain, 8*3w=24w |
| T capacité d'augmentation de la température |
20ºC(de -10ºC à 10ºC)en état de cuisson |
| Température de fonctionnement max |
60ºC |
| Temps de chauffage |
5-10minutes (de 20ºC à 60ºC) en état de cuisson |
| Alimentation |
380 v/3 phases/50 HZ |
| Puissance totale |
19 KW |
| Configuration de conduit |
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| Droit |
3set,700*700mmconduit carré. Hauteur 900 mm |
| 90 degrés |
1jeu,700*700mmconduit carré |
| Chapeau de pluie/filet anti-oiseau |
1jeu,700*700mmconduit carré |
| Système de commande |
| Norme de performance |
Y/système de commande de démarrage abaque de série |
| contrôleur |
Boîtier de commande électrique avec : réglage de la température, réglage de la durée, peinture pulvérisée, peinture, éclairage, alimentation, bouton d'arrêt d'urgence, etc |
| Manomètre |
Oui, indique la pression interne de la cabine |
| Couleur |
OPTIONS DE CABINE, bleu mer, rouge foncé, orange, gris blanc, etc |
| Norme de conception |
Norme chinoise de l'industrie |
| Certificat |
CE , ISO9001 , 14100 |
| Volume et poids |
25 M3 / 3 000 KG |
Présentoir de produits finis
Foire aux questions (FAQ) :
Qu'est-ce qu'une cabine de pulvérisation ?
La cabine de peinture est une sorte d'équipement qui vaporise de la peinture, teint et sèche la surface de l'équipement. Il joue non seulement un rôle magnifique dans l'équipement, mais il protège également les articles.
Quels sont les avantages d'une cabine de peinture ?
1. Prétraitement rapide et bons résultats: Le stand de peinture automobile est un ensemble complet d'équipement à grande échelle. Les voitures subissent généralement un prétraitement avant utilisation. Cela élimine non seulement les inconvénients du traitement manuel, améliore l'efficacité du travail, mais améliore également la qualité de la surface de peinture dans les opérations de réparation de peinture automobile. Non seulement parce que la cabine de peinture peut chauffer la surface de peinture uniformément et sécher rapidement selon les réglages de l'opérateur, mais la cabine de peinture peut également isoler la peinture de la contamination causée par la poussière externe et d'autres polluants, éliminant ainsi le besoin de polissage ultérieur et d'autres traitements de surface de peinture. .
2. L'environnement de travail est bon. Afin de maintenir l'air dans la cabine de peinture propre, différents types de cabines de peinture sont équipés de dispositifs de filtrage, tels que le coton filtre, qui sont utilisés pour filtrer la poussière dans l'air entrant dans la cabine de peinture, Et le système de ventilation de la cabine de peinture assurera une vitesse d'échange d'air suffisante dans la cabine de peinture pour assurer la propreté de l'air dans la cabine de peinture. Plusieurs fois, la pollution de la peinture de carrosserie de voiture est causée par des facteurs humains. Par exemple, le véhicule à peindre entre dans la cabine de peinture sans être complètement nettoyé, ou le personnel de peinture ne porte pas de vêtements de protection spéciaux, ou la cabine de peinture n'est pas propre, etc
3. Efficacité de travail élevée et qualité garantie. Par rapport à la peinture manuelle en spray et à la cuisson, la cabine de peinture automobile est un service mécanisé "à guichet unique", et l'efficacité de travail est plusieurs fois, voire des dizaines de fois plus élevé. La surface de peinture est lisse, uniforme, exempte d'impuretés et très polie.
4. Coefficient de sécurité élevé. Les cabines de peinture automobile sont généralement équipées de contrôleurs thermostatiques et de systèmes de sécurité et antidéflagrants.
La cabine de peinture intègre la peinture en aérosol et la peinture au four en une seule, et est souvent appelée cabine de peinture. Il offre les avantages d'économiser de l'espace et d'être facile à utiliser. En même temps, il peut forcer le séchage des apprêts et des couches de finition, accélérer le rythme de travail et améliorer l'efficacité du travail et la qualité du revêtement.
Quelles sont les classifications des cabines de peinture ?
1. Direction du flux d'air : cabine de peinture à flux transversal : flux d'air d'une extrémité de la cabine à l'autre. Ce type de machine est économique et facile à installer. L'inconvénient est que la brume se déplace le long du côté de la carrosserie du véhicule et qu'elle ne peut pas être retirée du visage du conducteur, ce qui rend l'environnement de travail insatisfaisant. La température de la peinture intérieure est déséquilibrée. Affecte la qualité.cabine de peinture latérale affleurante : l'air pénètre dans la cabine de peinture par le filtre situé sur le plafond et est évacué des parois latérales de la cabine. Il s'agit d'une cabine de peinture de milieu de gamme. La brume étant éloignée du corps de la voiture et pouvant être éliminée de l'environnement de l'opérateur, l'effet de peinture par pulvérisation et l'environnement de travail sont tous deux idéaux. Cabine de peinture entièrement encastrée : reflète la technologie la plus avancée d'aujourd'hui. L'air pénètre par le plafond et est évacué vers l'extérieur par une fosse ou un sous-sol. Cette méthode d'échappement permet d'obtenir un processus de peinture plus propre et un environnement de travail plus sûr. Mais son coût est élevé et il prend beaucoup de place.
2.méthode de chauffage: Il peut être divisé en cabine de peinture diesel, cabine de peinture de chauffage électrique, cabine de peinture de chauffage à vapeur, cabine de peinture infrarouge lointain, cabine de peinture de l'huile usée, cabine de peinture au gaz naturel et ainsi de suite.
3. Traitement par brouillard de peinture : il peut être divisé en deux catégories : cabine de peinture sèche et cabine de peinture humide (traitement de l'eau).
Quelles précautions doivent être prises dans la cabine de peinture ?
1. Avant la pulvérisation, vérifier si la pression de pulvérisation est normale et s'assurer que le système de filtration est propre.
2. Vérifier le compresseur d'air et le séparateur d'huile et de poussière et maintenir le flexible de peinture de pulvérisation propre.
3. Les pistolets de pulvérisation, les flexibles de peinture de pulvérisation et les seaux à peinture doivent être entreposés dans un endroit propre;
4. À l'exception de l'élimination de la poussière avec un pistolet à air et un chiffon collant, toutes les opérations avant pulvérisation doivent être effectuées à l'extérieur;
5. La cabine de peinture ne peut effectuer que des travaux de peinture et de cuisson, et la porte de la cabine de peinture ne peut être ouverte que lorsque les véhicules entrent et sortent. Lors de l'ouverture de la porte, le système de circulation d'air pendant la pulvérisation doit être ouvert pour générer une pression positive afin de s'assurer que la poussière à l'extérieur de la cabine ne peut pas entrer dans une cabine ;
6. Avant d'entrer dans la cabine de peinture pour le travail, vous devez porter des vêtements de peinture en aérosol et des dispositifs de protection de sécurité désignés;
7. Pendant les opérations de cuisson, les articles inflammables dans la cabine de peinture doivent être déplacés de la cabine;
8. Le personnel non essentiel n'est pas autorisé à entrer dans la cabine de peinture.
À quoi devez-vous prêter attention avant d'acheter une cabine de peinture ?
1. Luminosité, la luminosité dans la cabine de peinture devrait atteindre 800-1000 lux, et les murs dans la cabine devraient être blanc mat;
2. Débit d'air, généralement la vitesse du débit d'air n'est pas inférieure à 0,2 M.
3. L'effet de filtrage dépend du modèle de la peinture de toit en coton. Lorsque vous utilisez la cabine de peinture, vous pouvez utiliser une lampe solaire pour éclairer la partie supérieure de la cabine. Habituellement, la poussière très fine doit être inférieure à 5 particules par mètre carré;
4. Effet d'étanchéité des murs, la cabine de peinture doit être scellée et il ne doit pas y avoir d'accumulation de poussière de peinture au niveau des joints;
5. Pour assurer une pression positive, le volume d'entrée d'air de la cabine de cuisson de la peinture doit être légèrement supérieur au volume de sortie d'air pour maintenir la cabine de cuisson de la peinture sous pression positive;
6. L'effet d'étanchéité du système de chauffage devrait être bon autour du brûleur et de la cheminée, et il ne devrait pas y avoir de mastic brûlé;
7. Vitesse de chauffage. Le temps qu'il faut pour que la cabine de peinture monte de 20ºC à 60ºC est d'environ 10-15 minutes. En même temps, il convient de noter que les thermomètres de certaines cabines de peinture sont imprécis. Lors de la mesure de la température, la température du corps métallique dans la cabine de peinture doit être utilisée comme norme. Si la cabine de peinture choisie peut répondre aux conditions ci-dessus, elle sera une cabine de peinture idéale.
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