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| Série de produits marins | |
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Boîte de vitesses Marine série HC La boîte de vitesses marine série HC, développée par l'entreprise, est d'une puissance comprise entre 10 kW et 3 000 kW, d'un rapport compris entre 1.5 et 20:1, complète dans les spécifications, avec une part de marché élevée, largement utilisée dans les navires lourds tels que les bateaux de transport, de pêche et d'ingénierie. La conception et la fabrication des produits sont des leaders nationaux et internationaux. |
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Boîte de vitesses Marine série GW La boîte de vitesses marine de la série GW est développée avec la technologie introduite par LOHMANN Company (allemand), y compris GWC, GWD, GWS, GWH, Série GWL et GWK six, dans laquelle GWC est le type de base. Ces séries sont complètes dans les spécifications, une part de marché élevée, et largement utilisées dans les grands navires tels que les transports, l'ingénierie, et les bateaux de pêche |
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Boîte de vitesses Marine série GC Par les dispositions d'entrée et de sortie, la boîte de vitesses marine de la série GC peut être divisée en quatre séries, c'est-à-dire les séries GCS/GCST/GCSE, GCH/GCHT/GCHE, les séries GCD et GCC, qui correspondent au moteur et au CPP pour former le système de propulsion principal du navire, largement utilisé dans les navires de fret, de pétrole et de conteneurs. Commande pneumatique ou électrique. Principales caractéristiques : 1. Possèdent des fonctions d'embrayage et de débrayage, de réduction de vitesse et de poussée de l'hélice de roulement ; 2. Conception modulaire, avec fonctions de PDF et PTI; 3. Structure alternative pour répondre aux exigences de disposition de la salle des machines; 4. Série de commandes hydrauliques matures et fiables pour satisfaire la demande de commande sur les conditions de boîte de vitesses et les embrayages multiples; 5. Appliquer la commande mécanique et automatique, en réalisant la commande locale et la commande à distance de la boîte de vitesses ; 6. Conception non standard disponible sur demande; 7. Le distributeur CPP peut être installé à l'avant de la sortie de la boîte de vitesses sur demande. |
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Boîte de vitesses marine série 2GWH (fonctionnement parallèle à deux moteurs) La boîte de vitesses marine de la série 2GWH (fonctionnement en parallèle à deux moteurs) est dotée d'une double puissance d'entrée et d'une seule puissance de sortie et peut former un système de propulsion principal avec le moteur et le CPP. Le fonctionnement en parallèle à deux moteurs est de plus en plus utilisé pour des économies d'énergie et une sécurité supérieures. Principales caractéristiques : 1. Possèdent des fonctions d'embrayage et de débrayage, de réduction de vitesse et de poussée de l'hélice de roulement ; 2. Réaliser puissance double entrée et sortie simple, et contrôle intelligent; 3. Conception modulaire, avec fonctions de PDF et PTI; 4. Structure alternative pour répondre aux exigences de disposition de la salle des machines; 5. Série de commandes hydrauliques matures et fiables pour satisfaire la demande de commande sur les conditions de boîte de vitesses et les embrayages multiples; 6. Appliquer la commande mécanique et automatique, en réalisant la commande locale et la commande à distance de la boîte de vitesses ; 7. Conception non standard disponible sur demande ; |
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Boîte de vitesses Marine légère à grande vitesse Les boîtes de vitesses marines légères à grande vitesse de la série HCQ/HCA/HCM/HCV, développées par la société, sont conçues pour une puissance comprise entre 20 kW et 2 300 kW, un rapport compris entre 1.5 et 3.5:1 et des spécifications complètes. Le produit avec « Q » dans le code est avec un boîtier en fonte, avec un boîtier en aluminium « M » et avec « A » et « V » avec une structure de transmission à angle descendant. Ces produits bénéficient d'une part de marché élevée, sont largement utilisés sur divers yachts, bateau de circulation, bateau de passagers. La conception et la capacité de fabrication des produits sont à la pointe nationale et à la pointe internationale. Principales caractéristiques : 1. Possèdent des fonctions d'embrayage et de débrayage, de réduction de vitesse et de poussée de l'hélice de roulement ; 2. Structure compacte, petit volume et léger ; 3. Vitesse d'entrée nominale élevée et grande précision de fabrication ; 4. Bon rendement complet de la machine, faible bruit et faibles vibrations; 5. Correspondent à un moteur diesel à grande vitesse, principalement utilisé sur les bateaux à moyenne et petite vitesse; 6. Appliquer la commande mécanique et automatique, en réalisant la commande locale et la commande à distance de la boîte de vitesses. |
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Boîte de vitesses auxiliaire marine La boîte de vitesses auxiliaire marine est celle qui n'est pas destinée à la propulsion principale, qui est utilisée pour entraîner la pompe hydraulique, le générateur, la pompe à lisier, etc. Sur demande, le produit peut être conçu avec des fonctions d'embrayage et de débrayage, d'augmentation ou de réduction de la vitesse, de freinage et de sortie de PDF multiple, largement utilisées pour diverses transmissions de puissance auxiliaire sur le navire. |
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Embrayage hydraulique série HCL Les embrayages hydrauliques de la série HCL appliquent une structure de disques de friction humides et multiples P/M, adaptés à l'état d'embrayage de vitesse, de charge et de fréquence élevées. Sur demande, la commande mécanique ou électrique est facultative. Le système de commande fonctionne de manière sensible, permettant une commande à distance ou automatique facile. Le produit présente un niveau élevé d'universalisation, de sérialisation et de modularisation. Les éléments de base tels que le raccord d'entrée, les disques d'embrayage, le refroidisseur et le filtre sont tous des pièces matures de la production par lots. Les pièces de rechange sont interchangeables et faciles à acheter. |
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