| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Matériau du corps: | Aluminium |
| Style froid: | Refroidi à l′eau |
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Le 2,5-litre Hyundai D4CB ou moteur diesel 2,5 REMPE a été assemblé en Corée depuis 2001 et a subi trois importantes mises à niveau pendant ce temps : pour l'EURO 3, 4, 5, respectivement. Ils ont mis sur le minibus de la série H-1, et il est également connu pour la première génération de la Kia Sorento.
| Années de Production | Depuis 2001 |
| Le déplacement, cc | 2497 |
| Le circuit de carburant | Common Rail |
| La puissance de sortie, hp | 116 - 177 |
| Sortie de couple, Nm | 314 - 441 |
| Le bloc-cylindres | La fonte R4 |
| Tête de bloc | L'aluminium 16v |
| Alésage du vérin, mm | 91 |
| La course du piston, mm | 96 |
| Le taux de compression | 16.4 - 17.7 |
| Poussoirs hydrauliques | Oui |
| Lecteur de distribution | La chaîne |
| La suralimentation | Oui |
| Huile moteur recommandée | 5W-30, 5W-40 |
| L'huile moteur, un litre de capacité | 8.2 |
| Type de carburant | Le carburant diesel |
| Normes Euro | EURO 3/4/5 |
| La consommation de carburant, L/100 km (pour Kia Sorento 2008) - Ville - Autoroute - Combiné |
10.1 6.7 7.9 |
| Durée de vie du moteur, km | ~350 000 |
| Poids kg | 263.2 |
Le moteur a été installé sur :
