| Personnalisation: | Disponible |
|---|---|
| Matériau du corps: | Fer |
| Style froid: | Refroidi à l′eau |
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Le moteur diesel Hyundai D4CB ou 2.5 CRDI de 2.5 litres est monté en Corée depuis 2001 et a subi trois améliorations majeures pendant cette période : pour L'EURO 3, 4, 5, respectivement. Ils l'ont mis sur les minibus de la série H-1, et il est également connu pour la première génération de Kia Sorento.
| Années de production | depuis 2001 |
| Cylindrée, cc | 2497 |
| Circuit de carburant | Rampe commune |
| Puissance de sortie, ch | 116 - 177 |
| Couple de sortie, Nm | 314 - 441 |
| Bloc-cylindres | Fonte R4 |
| Tête de bloc | aluminium 16 v. |
| Alésage du cylindre, mm | 91 |
| Course du piston, mm | 96 |
| Taux de compression | 16.4 - 17.7 |
| Poussoirs hydrauliques | oui |
| Entraînement de distribution | chaîne |
| Suralimentation | oui |
| Huile moteur recommandée | 5W-30, 5W-40 |
| Capacité d'huile moteur, litres | 8.2 |
| Type de carburant | diesel |
| Normes européennes | EURO 3/4/5 |
| Consommation de carburant, L/100 km (pour Kia Sorento 2008) - ville - autoroute - combiné |
10.1 6.7 7.9 |
| Durée de vie du moteur, km | Environ 350 000 |
| Poids, kg | 263.2 |
Le moteur a été installé sur :
