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Un camion à plateau est un gros véhicule avec un corps plat et pas de côtés ou toit autour du lit. Généralement, ces types de camions sont utilisés pour le transport de lourdes charges qui ne sera pas compromise dans de mauvaises conditions météorologiques ou sur une route accidentée. Leur conception de lit unique est idéal pour les charges qui serait trop large pour un chariot avec un corps ci-jointe. Les conducteurs peuvent charger rapidement et facilement avec l'utilisation de chariots élévateurs à fourche et d'autres types de matériel. Tous les camions à plat ne sont pas les mêmes, cependant. Il y a une variété de styles et tailles disponibles.
Le scanner à plat de camions ont un lit plate arrière à l' arrière, en faisant une dépanneuse polyvalent pour vos besoins de transport. Comme un excavateur, chargeur à roues, tracteur de ferme, ventilation, de la ferme de voiture equipements, et ainsi de suite. Trouver des camions à plat & rollback les dépanneuses pour la vente par les propriétaires aujourd'hui ! Nous avons la rampe d'alimentation chariot avec 14ft-- 31ft longueur du corps à plat.
Le suivi des spécifications est pour un scanner à plat de conduite de rampe droite chariot pour notre client en Tanzanie. Type de conduite à gauche est en option. Le scanner à plat de longueur, de la puissance du moteur, le type de conduite sont en option.
| FAW Spécification du chariot à plat | ||
| Modèle de chariot | CA1310P2K15L7T4EYA80 | |
| Roue motrice | 8x4 | |
| Le moteur | Modèle | WP10.380E32. WEICHAI POWER |
| Sortie maximale | 380HP/ 279KW | |
| Le couple@ tr/min | 1500-18001600Nm @ tr/min | |
| Min. La consommation de carburant | 196g/kW.h(à pleine charge ) | |
| Norme d'émission | Euro II | |
| Nombre de cylindre | 6 cylindres en ligne avec l'eau de refroidissement turbo-charge et de refroidisseur intermédiaire | |
| La transmission | CA9CT160M, Manuel de type 9 et 1 de la vitesse de marche avant de changement de vitesse de marche arrière | |
| L'embrayage | L'importation EATON, Ф430mm | |
| L'essieu avant | A1H modèle, 7 tonnes | |
| L'essieu arrière | LC300 (taux:5.921) modèle, 16 tonnes | |
| Châssis | Le châssis | 320*90*(8+8)mm |
| La suspension | Le ressort à lames, avant 11/ milieu 11/ 13 pc arrière | |
| Le réservoir de carburant | Réservoir 400L | |
| La direction | Amplificateur hydraulique, DD | |
| Les freins | Type du Tambour, Groupe hydraulique de booster. | |
| Base de roue | 1860+4660+1350mm | |
| Roues et pneumatique | 12.00R20,18PR. 12+1 pcs. TRI-angle de la marque de pneus hors route | |
| Cabine conducteur | La cabane de nouveau J5P, 3 sièges, A/C, 1 lits superposés de sommeil. De Levage électrique. | |
| Composants électriques | Tension de fonctionnement | 24v |
| La batterie | 2x12v, 150AH | |
| Dimensions hors tout | Longueur hors tout | 11968MM |
| Largeur hors tout | 2550mm | |
| Hauteur globale | 3630mm | |
| Poids | Poids brut du véhicule | 31000kg |
| Capacité d'essieu avant | 2x7000kg | |
| Capacité d'essieu arrière | 2x16000kg | |
| Les performances | Max. La vitesse de conduite | 92 km/h |
| Bac à plat | LxW | 9500x2500 mm |
| La rampe | Mécanique avec ressort hélicoïdal | |
| Matériel | Q345 | |
| Épaisseur de l'acier | Bas 10mm | |
| Surface à plat | Plaque à damiers avec bosse anti-dérapant | |
| L'expédition par | Les cargaisons en vrac navire roulier | |
Informations de la société
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Nous fournissons également d'autres chariots de remorquage à plat pour la récupération en voiture.
