Service après-vente: | 1 an ou 1000 heures de travail |
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Garantie: | 1 an ou 1000 heures de travail |
La vitesse: | La vitesse |
Cylindre de refroidissement: | Refroidi à l′eau |
Impulse de pression d′admission: | Supercharged |
Carburant: | Diesel |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Type | Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, avec turbocompresseur/turbocompresseur et refroidisseur d'admission | Nombre de cylindres | 6 |
Alésage et course | 126×130 (mm) | Déplacement | 9.726 L |
Taux de consommation d'huile | ≤0.6 g/kW.h | Bruit | ≤99 dB(A) |
Taux de consommation de carburant minimum | 195 g/kW.h | Ralenti | 600±50 tr/min |
Réserve de couple | 20 à 35 % | Rotation | Dans le sens inverse des aiguilles d'une montre |
(face au volant) | |||
Dimensions (L×l×H) / poids net | T 1499×814×1164(mm) / 1018kg | ||
Ta, tuyau d'échappement de type sec 1447×960×1211(mm) / 1056 kg | |||
Ta, tuyau d'échappement des chemises d'eau 1452×814×1418(mm) / 1056 kg |
Les moteurs à grande vitesse, notamment WP4.1,WP4,WP6,WP7,WD10,WD12,WP10, WP12,WP13,M26,M33, qui sont principalement utilisés comme moteur principal et moteur auxiliaire des navires et bateaux à grande vitesse, des navires de passagers, des bateaux de pêche et des navires de transport fluviaux; WHM6160/170 moteurs à vitesse moyenne, principalement utilisés comme moteur principal, hélice électrique et moteur auxiliaire du transporteur de marchandises en vrac, traversier de voitures/passagers, navire de service public, navire de soutien offshore, navire de pêche maritime, Navires d'ingénierie, navires polyvalents; CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 moteurs à vitesse moyenne, qui sont principalement utilisés comme moteur principal et comme moteur auxiliaire du navire d'ingénierie, du navire de passagers, du bateau de pêche et du transporteur de marchandises en vrac; Et LES produits MAN séries L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 et V32/40, qui sont principalement utilisés comme moteur principal, hélice électrique et moteur auxiliaire du transporteur de marchandises en vrac, navire d'ingénierie, navire polyvalent et navire de gestion du trafic maritime.
Sûr et fiable
Puissance élevée
Économique et économe en carburant
Confortable et écologique
Excellente praticabilité
Série | Modèle | Aspiration | Puissance nominale kW/ch | Vitesse tr/min | Circuit de carburant | Émissions | Puissance nominale |
WD10 | WD10C190-15 | TA | 140/190 | 1500 | Pompe mécanique | IO2 | P1 |
WD10C200-21 | T | 147/200 | 2100 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C218-15 | A | 160/218 | 1500 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C240-15 | TA | 176/240 | 1500 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C240-18 | TA | 176/240 | 1800 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C278-15 | TA | 205/278 | 1500 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C278-18 | TA | 205/278 | 1800 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C278-21 | TA | 205/278 | 2100 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C300-21 | TA | 220/300 | 2100 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C312-18 | TA | 230/312 | 1800 | Pompe mécanique | IO2 | P1 | |
WD10C326-21 | TA | 240/326 | 2100 | Pompe mécanique | IO2 | P1 |
Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées