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Description du produit
La construction navale portique est une sorte de grande capacité de levage, de grande portée, de haute altitude, multi fonction de levage, haute efficacité de la gantry crane, est spécial pour la fragmentation des transports, de bout en bout et en tournant l'opération conjointe de gros les coques de navires. Moi la construction navale bras grue est utilisée dans l'endroit de la fabrication de navire et quai. Avec le développement à grande échelle de la construction navale, chantier naval du bras pour la vente , de la construction navale de grue portique est la croissance rapide de la demande. En comparaison avec le portail traditionnel crane, grand portique de la construction navale a l'avantage évident de l'installation et le transport des sections de la coque. Il s'étend sur le dock (quai), peuvent fournir le service de montage sur site à l'avion de couverture dans le dock, a non seulement la fonction de levage, de transport horizontal, mais peut également mettre en oeuvre de la coque de roulement de l'air, réglage de la soudure fragment dans la position du navire nécessaires.
Les paramètres technologiques
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Bâtiment expédition portique Spécification principale |
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La capacité de levage |
2x25t+100t |
2x75t+100t |
2x100t+160t |
2x150t+200t |
2x400t+400t |
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Total de la capacité de levage |
T |
150 |
200 |
300 |
500 |
1000 |
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|
Le tournant de plus de capacité |
T |
100 |
150 |
200 |
300 |
800 |
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Span |
M |
50 |
70 |
38,5 |
175 |
185 |
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La hauteur de levage |
Au-dessus de rail |
35 |
50 |
28 |
65/10 |
76/13 |
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|
En dessous de rail |
35 |
50 |
28 |
65/10 |
76/13 |
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Max. Charge de roue |
KN |
260 |
320 |
330 |
700 |
750 |
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Puissance totale |
Kw |
400 |
530 |
650 |
1550 |
1500 |
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Span |
M |
40~180 |
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La hauteur de levage |
M |
25~60 |
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Obligation de travail |
A5 |
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Source d'alimentation |
3-Phase AC 380V50Hz ou comme requis |
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Caractéristiques du produit
1) Il n'ont de multiples fonctions de la seule pendaison, de hissage, roulement de personnel dans l'air, une légère rotation horizontale dans l'air et ainsi de suite ;
2) Le bras se divise en deux catégories : poutre unique et double poutre. À utiliser rationnellement les matériaux, la poutre adopte une conception optimale de la variable section;
3) du bras rigides jambes avec une seule colonne et type de colonne double pour le choix du client.
4) à la fois le chariot supérieur et le chariot inférieur peut traverser les uns les autres pour l'opération;
5) Tout le mécanisme de levage et le mécanisme de déplacement adopte régulateur de vitesse de conversion de fréquence;
6) sur le haut de la poutre sur le côté de la jambe rigide est équipé d'une grue de la flèche pour atteindre l'entretien du chariot inférieur et supérieur;
7) afin de prévenir toute attaque de la tempête, tels sûrs et fiables dispositifs anti-vent que les rails le collier et sont équipées d'ancrage au sol.
La construction navale portique avec une grande capacité de levage, de grande portée, de multiples fonctions et de haute efficacité,
Qui est spécialement utilisé pour les quais (ou couchettes) pour effectuer le transport segmentaire de Grosses Coques,
Butt et en tournant l'opération.
Il y a trois formes de structure, tels que le chariot unique, le passage double trolley, et la partie supérieure, abaisser le chariot.
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