Personnalisation: | Disponible |
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Type: | Résistance Capteurs de pression jauges de contrainte |
Composant: | Semiconducteur de type |
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Demande d'Échantillon
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Fournisseurs avec des licences commerciales vérifiées
Le capteur de pression du système de direction assistée détecte et contrôle la valeur de pression de l'huile haute pression qui s'écoule dans la chambre gauche ou droite du vérin de direction lorsque le volant est tourné, et transmet les données à l'ECU pour commander la pompe à huile haute pression de direction ;
Le volant commande simultanément le vérin d'entraînement d'huile haute pression pour aider le fonctionnement de la direction à être léger et à réduire la force de commande de direction du conducteur.
Ce produit est fiable et longue durée de vie. Il est adapté aux environnements difficiles du système automobile.
Paramètre | Valeur |
Pression de service |
0 à 10,6 MPaG (réglable)
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Précision |
±1.0% F.S. (linéarité, hystérésis, répétabilité)
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Bande d'erreur totale |
±3.0% F.S. (-35 ºC~+120 ºC)
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Température de fonctionnement | -35ºC~+120ºC |
Température de stockage | -40ºC~+150ºC |
Pression de protection | 15,9 MPaG |
Pression d'éclatement | 20 MPaG |
Moyenne de travail | Huile hydraulique |
Durée de vie |
Trois millions de cycles de pleine portée
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Vibrations |
11g (50 à 2000 Hz)
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Interface électrique |
YAZAKI RK03FB
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Niveau de protection | IP69K |
Matériau de la coque | SWRCH22A-DA |
Connexion de pression | M12×1.25 |
Tension d'alimentation | 5.0 ±0,25 VDC |
Tension de sortie |
0.5 à 4,5 V c.c. (réglable dans la plage 5 V)
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Courant d'alimentation | 10 mA (max.) |
Impédance de charge | 10 KΩ (typique) |
Temps de réponse de sortie | 3 MS |
Protection contre les surtensions | 40 VDC |
Tension inverse | -40VDC |
Protection contre les courts-circuits | Oui |
EMC (512 MHz à 1 GHz) | 50 V/m |
EMC (1 MHz à 512 MHz) | 100 V/m |
ESD | 15 KV |
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