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Fournisseur Audité Servomoteur 1,2 kW AC 220 V avec driver, câble de 3 M.
| N° de modèle | Tension nominale (V) | Puissance de sortie (W) | Couple nominal (N.m) | Vitesse nominale (tr/min) |
Encodeur (Incrément) PPR |
Longueur du moteur (mm) | Diam. Arbre (mm) | Pilote correspondant |
| 110AEA12020-SH3 | 220 | 1200 | 6 | 2000 | 2500 | 219 | 19 | DM-12EA |
| 110AEA12030-SH3 | 220 | 1200 | 4 | 3000 | 2500 | 189 | 19 | DM-26EA |
| 110AEA15030-SH3 | 220 | 1500 | 5 | 3000 | 2500 | 204 | 19 | DM-26EA |
| 110AEA18030-SH3 | 220 | 1800 | 6 | 3000 | 2500 | 219 | 19 | DM-26EA |
Taille du moteur :
Taille du pilote :
Le panneau avant :
Fonction du pilote de servomoteur CA.
| La puissance d'entrée | Monophasé ou triphasé AC220V -15~+10% 50/60Hz | |
| environnement | température | Utilisation : 0 à 55 stockage : -20 à 80 |
| humidité | En dessous de 90 % HR sans inclinaison | |
| vibrations | Belown0.5G(4.9m/S2),10-60 pas continuer à fonctionner | |
| Mode de contrôle |
1 mode de couple (interne ou externe) Modèle 6 vitesse/couple |
| Entrée de commande |
servo active, réinitialisation d'alarme, La marche avant est interdite, La marche arrière est interdite , Le couple extérieur avant est limité , le couple de marche arrière externe est limité, Arrêt d'urgence, Pince de vitesse zéro , 1 option de commande de vitesse interne 1, 2 option de commande de vitesse interne 2 3 option de commande de vitesse interne 3, 1 option de commande de couple interne 1 2 l'option de commande de couple interne 2 Commutateur de mode de commande, Commutateur de gain, 1 option moléculaire de rapport électronique 1, 2 option moléculaire à engrenage électronique 2, instructions pour, Déviation de position à effacer, L'entrée d'impulsion est interdite, Commande proportionnelle, Le retour d'origine au déclenchement, Point de référence de retour d'origine. 1 emplacement interne option 1, 2 emplacement interne option 2, Commande de position interne de déclenchement, Commande de suspension de position interne |
| Contrôler la sortie |
Détection d'alarme, Servo prêt, Arrêt d'urgence vérifié, Positionnement pour terminer, Vitesse à atteindre, Atteindre le couple prédéterminé, Détection de vitesse nulle, Courant du servomoteur, Frein électromagnétique, Le retour à l'origine à terminé, Situé à proximité de, limite de couple, limite de vitesse, Suivi commande de couple d'arrivée |
| Le retour de l'encodeur | 2500p/r, modèle à 15 lignes par incrément, sortie différentielle |
| Mode de communication | RS-232 OU RS-485 |
| Affichage et fonctionnement | 1.Affichage à cinq LED 2.quatre boutons |
| Voie de freinage | Par l'énergie de freinage à résistance interne/externe |
| Voie de refroidissement | Refroidi par air (film de transfert de chaleur, ventilateur à vent froid puissant) |
| Plage de puissance | ≤7,5KW |
Conditions de l'environnement d'installation
1.Environnement de travail : 0 ~ et ;Environnement de travail : moins de 80 % (sans condensation)
2.température de l'environnement de stockage :- ; humidité de l'environnement de stockage : 80 % de (sans condensation)
3.vibration : inférieure à 0.5 G.
4.bien ventilé, moins d'humidité et de poussière place
5.pas de gaz corrosif, gaz flash, pétrole et gaz, fluide de découpage, poudre de fer et ainsi de suite sur l'environnement
6.pas d'humidité et de lumière directe du soleil place
Méthode d'installation
Installation au niveau 1 : pour éviter les liquides tels que l'eau, l'huile provenant de l'extrémité du fil du moteur dans l'intérieur du moteur, veuillez brancher la prise de câble ci-dessous
2.installation verticale : si l'arbre du moteur et l'installation avec réducteur, doit faire attention et empêcher le réducteur dans le repère à travers l'arbre du moteur dans le moteur interne
3.le moteur de l'arbre de sortie quantitdoit être complètement, si insuffisant dehors pour les sports de moteur génère des vibrations
4.installation et dépose du moteur, ne pas utiliser de moteur de frappe à marteau, sinon il est facile d'endommager l'arbre du rotor et l'encodeur
Le sens de rotation du moteur
En regardant de la charge du moteur sur l'arbre du moteur et dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour la marche avant, dans le sens des aiguilles d'une montre pour la marche arrière
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