Roulement à rouleaux cylindriques Nj Nj204ecp Nj2204ecp Nj304ecp Nj2304ecp

• Personnalisation: Disponible
• Corps de roulement: Roulements à Rouleaux
• Le nombre de lignes: Unique
• N° de Modèle.: NJ204ECP NJ2204ECP NJ304ECP NJ2304ECP
• Dimension extérieure: Petit (28-55mm)
• Matériel: gcr15
• Sphérique: Non-alignement des roulements
• Direction de la charge: Palier Centripète
• Séparé: Séparé
• rouleau: super rouleau de finition
• numéro d′article: Nj204ecp Nj2204ecp Nj304ecp Nj2304ecp
• type d′expédition: mer/air/terre
• emballage: emballage industriel/palette
• poids: 0.11kg 0.14kg 0.15kg 0.22kg
• intérieur: 20 mm
• extérieur: 47mm
• epaisseur: 14mm
• charge dynamique: 28.5kN 34.5kN 35.5kN 47.5kN
• charge statique: 22kN 27.5kN 26kN 38kN
• Paquet de Transport: carton ou palette
• Spécifications: 20*47*14mm
• Marque Déposée: sfc ou oem
• Origine: Chine
• Code SH: 8482200000
• Capacité de Production: 100 000 pièces/an

Description de Produit

Description du produit

Le roulement à rouleaux cylindriques est un roulement à rouleaux radiaux dont les rouleaux cylindriques sont l'élément de roulement. Sa structure interne intègre des rouleaux disposés en parallèle, avec des entretoises ou des blocs d'isolation installés entre les rouleaux pour éviter l'inclinaison ou la friction mutuelle, empêchant ainsi une augmentation du couple de rotation. Les rouleaux des roulements à rouleaux cylindriques sont en contact linéaire avec la goulotte, avec une capacité de charge élevée, principalement des charges radiales, et conviennent pour une rotation à grande vitesse.


Les roulements à rouleaux cylindriques ont les caractéristiques suivantes :

Grande capacité de roulement radial : adapté pour résister aux charges lourdes et aux chocs.

Faible coefficient de friction : adapté à la rotation à grande vitesse, avec une vitesse maximale proche des roulements à billes à gorge profonde.

La bague intérieure ou extérieure peut être séparée : facile à installer et à retirer.

 

Numéro d'article	Dimensions			Charge nominale de base		Charge limite de fatigue	Vitesse nominale	Vitesse limitée	Poids
	d	D	B	Dynamique/kN	Statique/kN	KN	r/min	r/min	kg
NU202ECP	15	35	11	12.5	10.2	1.22	22000	26000	0.047
NJ202ECP		35	11	12.5	10.2	1.22	22000	26000	0.048
N203ECP	17	40	12	20	14.3	1.73	20000	22000	0.066
NU203ECP		40	12	20	14.3	1.73	20000	22000	0.068
NJ203ECP		40	12	20	14.3	1.73	20000	22000	0.069
NUP203ECP	17	40	12	20	14.3	1.73	20000	22000	0.072
NU2203ECP		40	16	27.5	21.6	2.65	20000	22000	0.087
NJ2203ECP		40	16	27.5	21.6	2.65	20000	22000	0.093
NUP2203ECP	17	40	16	27.5	21.6	2.65	20000	20000	0.097
N303ECP		47	14	28.5	20.4	2.55	17000	20000	0.12
NJ303ECP		47	14	28.5	20.4	2.55	17000	20000	0.12
NU303ECP	17	47	14	28.5	20.4	2.55	17000	20000	0.12
N204ECP	20	47	14	28.5	22	2.75	17000	19000	0.11
NJ204ECP		47	14	28.5	22	2.75	17000	19000	0.11
NU204ECP		47	14	28.5	22	2.75	17000	19000	0.11
NUP204ECP	20	47	14	28.5	22	2.75	17000	19000	0.12
NJ2204ECP		47	18	34.5	27.5	3.45	17000	19000	0.14
NU2204ECP		47	18	34.5	27.5	3.45	17000	19000	0.14
NU304ECP	20	52	15	35.5	26	3.25	15000	18000	0.14
N304ECP		52	15	35.5	26	3.25	15000	18000	0.15
NJ304ECP		52	15	35.5	26	3.25	15000	18000	0.15
NUP304ECP	20	52	15	35.5	26	3.25	15000	18000	0.16
NU2304ECP		52	21	47.5	38	4.8	15000	18000	0.21
NJ2304ECP		52	21	47.5	38	4.8	15000	18000	0.22
NUP2304ECP	20	52	21	47.5	38	4.8	15000	18000	0.22
NU1005	25	47	12	14.2	13.2	1.4	18000	18000	0.082
N205ECP		52	15	32.5	27	3.35	15000	16000	0.13
NU205ECP		52	15	32.5	27	3.35	15000	16000	0.13
NJ205ECP	25	52	15	32.5	27	3.35	15000	16000	0.14
NUP205ECP		52	15	32.5	27	3.35	15000	16000	0.14
NU2205ECP		52	18	39	34	4.25	15000	16000	0.16
NJ2205ECP	25	52	18	39	34	4.25	15000	16000	0.17
NUP2205ECP		52	18	39	34	4.25	15000	16000	0.17
N305ECP		62	17	46.5	36.5	4.55	12000	15000	0.23

 

Photos détaillées

Les roulements à rouleaux cylindriques peuvent être classés en différents types selon que l'anneau a ou non un bord de retenue :


Type NU : l'anneau extérieur possède un bord de blocage, tandis que l'anneau intérieur n'a pas de bord de blocage, adapté à la rotation à grande vitesse et aux charges radiales importantes.

Type NJ : bord double extérieur, bord simple intérieur, adapté au positionnement axial unidirectionnel.

Type NF : bague extérieure avec bord de pignon simple, bague intérieure avec bord de pignon double, adaptée au positionnement axial unidirectionnel.

Type NUP : bague extérieure avec bords de pignon doubles, bague intérieure avec bord de pignon d'un côté et anneau de retenue de l'autre, adapté au positionnement axial bidirectionnel.
 

 

Emballage et expédition

Nous pouvons faire nos marques, les commandes OEM, peut selon les exigences du client à personnaliser.a propos de MOQ, veuillez contacter notre directeur des ventes.
 

Emballage industriel
(Tube)

 

Boîte unique

 

Palette

 

 

Application

Les champs d'application des roulements à rouleaux cylindriques sont très larges, notamment :

Moteurs électriques de grande et moyenne taille, locomotives, axes de machines-outils, moteurs à combustion interne, générateurs, turbines à gaz, boîtes de vitesses, laminoirs, écrans vibrants, et machines de levage et de transport.

 

 

Entretien

 

Démontage DU roulement à rouleaux cylindriques

Le démontage des roulements est un entretien régulier qui est effectué lors du remplacement des roulements. Après le démontage, s'il est nécessaire de continuer à utiliser ou de vérifier l'état des roulements, le démontage doit être effectué avec les mêmes précautions que lors de l'installation. Veiller à ne pas endommager les différentes pièces du roulement, en particulier le démontage des roulements à ajustement serré, qui est difficile à utiliser.

Il est également très important de concevoir et de fabriquer des outils de démontage, si nécessaire. Lors du démontage, étudier la méthode de démontage, l'ordre et étudier les conditions de montage des roulements conformément aux schémas pour s'assurer que l'opération de démontage est à toute épreuve.

Le démontage de la bague extérieure avec ajustement serré nécessite le réglage préalable de plusieurs vis de compression de bague extérieure sur la circonférence de la coquille, en serrant les vis uniformément lors du démontage. Ces trous de vis sont généralement recouverts de bouchons aveugles, de roulements à rouleaux coniques et d'autres roulements séparables. Plusieurs coupes sont effectuées sur l'épaulement du couvercle du carter et peuvent être démontées à l'aide de tampons, d'une presse ou légèrement taraudées.

Le démontage de la bague intérieure peut être facilement réalisé en la tirant à l'aide d'une presse. À ce stade, il est important de s'assurer que la bague intérieure supporte sa force de traction. De plus, le porte-carte amovible illustré est souvent utilisé et, quel que soit le type de porte-carte, il doit être fermement attaché sur le côté de l'anneau intérieur. Pour cela, il est nécessaire de prendre en compte la taille de l'épaulement de l'arbre ou d'étudier l'usinage des rainures au niveau de l'épaulement pour l'utilisation de déplacements imposés de dessin.

La bague intérieure des grands roulements est démontée à l'aide de la méthode de pression hydraulique. En réglant la pression d'huile dans l'orifice d'huile du roulement, il est facile de l'extraire. Les roulements de grande largeur peuvent être démontés à l'aide d'outils de pression hydraulique et de dessin.

La bague intérieure des roulements à rouleaux cylindriques peut être démontée à l'aide de la méthode de chauffage par induction. Méthode de chauffage de la zone locale en un court laps de temps pour étendre la bague intérieure et la retirer. Dans les situations où un grand nombre de ces bagues internes de roulement doivent être installées, la méthode de chauffage par induction est également utilisée.

 

Profil de l'entreprise

L'usine SFC a été créée en 2003, produisant principalement  des roulements d'automobile de qualité moyenne et élevée, des roulements à rouleaux coniques,  des roulements à billes à gorge profonde,  des roulements à billes à palier à chapeau. Nous avons près de 20 ans d'expérience dans la production et la transformation de roulements, la recherche et le développement, et la technologie de production avancée. Les roulements que nous produisons ont une qualité stable, une vitesse élevée et une longue durée de vie. Ils sont largement utilisés dans les machines agricoles, les machines alimentaires, les machines d'emballage, les moteurs, les motos, automobiles et autres industries.

Nos produits sont vendus dans tout le pays et exportés vers la Russie, le Mexique, l'Italie, le Brésil, l'Asie du Sud-est, L'Inde et le Moyen-Orient, dont 60% sont notre propre marque "TBAI" "SFC" et 40% sont des OEM autorisés par nos clients. Production.

Notre entreprise a établi une relation solide avec nos clients pour une qualité, une efficacité, des performances de coûts et une satisfaction élevées! Notre objectif est d'innover en permanence et de s'efforcer de devenir le meilleur fournisseur dans le domaine des roulements dans le monde entier.

 

 

EXPOSITION

 

 

Nos avantages

Compétitivité des prix : en tant qu'usines, nous pouvons obtenir des avantages significatifs en termes de prix grâce à une production à grande échelle et à un contrôle direct des coûts de production.  

Contrôle direct de la production : l'usine a un contrôle complet du processus de production, de l'approvisionnement en matières premières aux produits finaux, tous sous son contrôle. Cela garantit non seulement la qualité des produits et répond aux besoins spécifiques des clients, mais améliore également considérablement les délais de livraison.

En tant qu'usine avec plus de 20 ans d'expérience, nous avons non seulement la capacité de produire des produits de haute qualité, mais aussi de répondre à vos divers besoins de personnalisation. Nous avons toujours mis vos besoins en premier et nous nous engageons à vous servir.

 

                Fournisseur d'accessoires                                     Équipement de test                                  
 

 

FAQ

Si vous trouvez des roulements à rouleaux coniques et d'autres roulements, veuillez contacter notre responsable des ventes.Voici quelques questions courantes.si vous avez également d'autres questions, n'hésitez pas à nous contacter.

1.Q :quelle est votre usine ou votre société de commerce?
R : nous sommes des usines. Mais pour mener des activités internationales et servir des clients internationaux de manière plus professionnelle et plus efficace, nous avons créé une société d'importation et d'exportation à Jinan en 2022 : Shandong Beiyang International Trade Co., Ltd. Cette société est une filiale de LIAOCHENG Gaoyin Bearing Co., Ltd. (Usine), et toutes ses activités d'importation et d'exportation tournent autour de l'usine.

2.Q:quel est votre service après-vente et votre garantie ?

R : nous nous engageons à assumer les responsabilités suivantes lorsque des produits défectueux ont été trouvés :
1. Les remplacements seront envoyés avec les marchandises de votre prochaine commande;
2. Nous pouvons fournir une compensation monétaire pour les produits défectueux qui n'ont pas encore été utilisés.

3.Q : acceptez-vous les commandes ODM et OEM ?
R : Oui, nous fournissons des services ODM et OEM à des clients du monde entier, nous personnalisons également les emballages et les boîtes OEM selon vos besoins.

4.Q:Qu'est-ce que le MOQ?
R : selon la demande spécifique du client, la fonction MOQ peut s'ajuster. Elle est flexible.

5.Q:combien de temps le délai est-il long ?
A:produire un contenant les produits ont besoin d'environ 10-15 jours.

6.Q:proposez-vous des échantillons gratuits ?  
R: Oui, nous offrons des échantillons gratuits aux distributeurs et aux grossistes, mais les clients devraient supporter le fret. Nous N'offrons PAS d'échantillons gratuits aux utilisateurs finaux.

7.Q:Comment passer commande ?
A : 1. Envoyez-nous un e-mail avec le numéro de modèle, la marque, la précision et la quantité de qualité, la manière d'expédition des roulements et nous vous proposons le meilleur prix;  
2. Facture pro forma faite et vous envoyée comme le prix convenu par les deux parties;  
3. Paiement de dépôt après confirmation du PI et nous organisons la production;  
4. Solde payé avant l'expédition ou après copie de l'accusé de chargement.