Le compteur de débit visuel de passagers HPC168 est largement utilisé dans les bus, les autocars, les métros et autres outils de transport public. Il possède un processeur multimédia de communication hautes performances avec moteur d'accélération matérielle à objectif vidéo Hisilicon. Adopté avec le modèle d'algorithme de profondeur à deux caméras de développement principal, il effectue une détection dynamique sur la section transversale, la hauteur et la trajectoire de mouvement de la cible du passager, et obtient ensuite des données de flux de passagers en temps réel de précision relativement élevée, fournissant une interface RS45 ou RS485 pour effectuer l'interaction et le partage de données avec des équipements tiers, ce qui est très pratique pour le développement de la profondeur des données.
La caméra de profondeur de contre-plan HPC168 peut être réglée à 0-180 degrés pour répondre à toutes les exigences d'installation de l'environnement de la voiture de tourisme. La méthode de câblage intégrée permet une intégration parfaite du comptoir HPC168 et de l'environnement de voiture de tourisme.
Le compteur HPC168 adopte une conception intégrée qui combine caméra de profondeur et carte de commande principale de calcul, afin de minimiser les facteurs d'interférence sur les informations d'image de la caméra au niveau le plus bas, et éventuellement au niveau le plus bas de diminuer le niveau de difficulté de câblage de construction. Le mode de débogage à un bouton permet de réaliser rapidement la collecte des paramètres environnementaux requis par le compteur HPC168, sans assistance des autres terminaux.
Le compteur HPC168 fournit une interface de données riche :
1. Interface réseau RJ45
Via une interface RJ45 et une connexion de compteur HPC168, l'outil client programme des vues ou définit l'état de fonctionnement et gère les paramètres. En même temps, le compteur HPC168 soumet les données de flux de passagers au serveur désigné en temps réel via l'interface réseau RJ45.
2. Interface de sortie vidéo composite
Peut être connecté à l'écran du véhicule pour afficher visuellement les résultats du comptage des passagers. Peut également être connecté à un magnétoscope monté sur le véhicule pour enregistrer les vidéos dynamiques de mise en route et de sortie en temps réel des passagers.
3. Interface RS485 ou interface RS232
Fournit une solution RS485 ou RS232 unidirectionnelle pour les équipements tiers permettant de réaliser des appels de données, de personnaliser le débit en bauds et le code d'identification de communication.
4. Signal du contacteur de porte du véhicule
Peut recevoir une entrée de signal de commutateur de porte du véhicule à plage de tension de 8 V. Le compteur HPC168 arrête le comptage une fois la porte du véhicule fermée et commence automatiquement le comptage lorsque la porte du véhicule est ouverte.
| 485 | 232 |
Interface réseau | √ | √ |
Interface vidéo | √ | √ |
Commutateur de porte du véhicule | √ | √ |
Interface de communication | RS485 | RS232 |
Principales fonctions du compteur de bus HPC168
- Algorithme anti-secousse d'image intégré, forte adaptabilité à l'environnement ;
- Fonction de correction d'algorithme, angle d'objectif adaptatif, informations de mise au point, permettant une certaine inclinaison de l'angle avec la direction horizontale ;
- La précision du comptage n'est pas affectée par la forme du corps du passager, la couleur des vêtements, la couleur des cheveux, le chapeau et le foulard, etc
- La précision du comptage n'est pas affectée par les passagers qui passent côte à côte, qui franchissent le passage et qui bloquent la circulation;
- La limite de hauteur peut être définie sur la cible, l'erreur de bagage passager peut être filtrée ;
- Lorsque l'état du commutateur de porte de bus est la condition de déclenchement, il commence à compter lorsque la porte est ouverte, capture les données statistiques en temps réel et arrête de compter lorsque la porte est fermée ;
- Possède une grande évolutivité et portabilité, peut être installé en fonction du nombre de portes de véhicule;
- Non affecté par la saison et les conditions météorologiques, non affecté par les ombres ou les ombres de la figure, non affecté par la lumière extérieure, active automatiquement la lumière d'appoint infrarouge la nuit pour obtenir la même précision de reconnaissance ;
- Facile à installer, prend en charge l'installation à 180°, forte adaptabilité à l'environnement.
Spécifications
Projet | Paramètres de l'équipement | Indicateurs de performance |
Alimentation | 12 À 36 V. | Fluctuations de tension de 15 % autorisées |
Consommation électrique | 3,6 W | Consommation électrique moyenne |
Système | Langue d'utilisation | Chinois/anglais/espagnol |
Interface de fonctionnement | Mode de configuration de fonctionnement C/S. |
Taux de précision | 95 % |
Interface externe | Interface RS485 | Débit et ID de bauds personnalisés, réseau multimachine pris en charge |
Interface RS232 | Vitesse de transmission personnalisée |
RJ45 | Débogage de périphérique, transmission du protocole http |
Sortie vidéo | PAL, système NTSC |
Température de fonctionnement | -35ºC~70ºC | Dans un environnement bien ventilé |
Température de stockage | -40~85 ºC | Dans un environnement bien ventilé |
Temps moyen sans panne | MTBF | Plus de 5,000 heures |
Hauteur d'installation | 1.9 à 2,2 m. |
Éclairement de l'environnement | 0.001 lux (environnement sombre) ~ 100 klux (lumière directe du soleil extérieure), aucune lumière d'appoint requise, taux de précision non affecté par l'éclairage de l'environnement. |
Niveau de résistance aux tremblements de terre | Conforme à la norme nationale QC/T 413 « Conditions techniques de base pour l'automobile équipement électrique » |
Compatibilité électromagnétique | Conforme à la norme nationale QC/T 413 « Conditions techniques de base pour l'automobile équipement électrique » |
Protection contre les rayonnements | Conforme à la norme en 62471: 2008 « sécurité photobiologique des lampes et des systèmes de lampes » |
Degré de protection | Conforme à la norme IP43 (entièrement anti-poussière, anti-intrusion de jet d'eau) |
Dissipation thermique | Dissipation thermique structurelle passive |
Taille | 178mm*65mm*58mm |
Avantages du déploiement du système de comptage de passagers de bus :
• comparer et vérifier les chiffres de la perception des tarifs avec le nombre de passagers
• la validation du nombre de passagers pour justifier les paiements dus au transport entreprises
• planifier l'entretien et le nettoyage en fonction de l'utilisation du véhicule
• optimisation de la charge du véhicule dans toutes les régions, les périodes de temps ou d'autres facteurs
• surveillance de la qualité du service