Pneus tout terrain géants pour camions Monster de construction et de carrière

• After-sales Service: Compensation for Left Tread Depth
• Warranty: 1 Year
• Type: Tubeless
• Diameter: ≥22"
• Tire Design: Radial Tyre
• Certification: ISO, CCC
• N° de Modèle.: 2700R49
• Tread Pattern: Cross-Country Tread Pattern
• Kind: Vacuum Tire, Low Pressure Tire
• Tire Hierarchy: 48pr
• Cord Material: Steel Wire
• Inner Tube: Without Inner Tube
• Season: All Season Tire
• Customized: Customized
• Condition: New
• Paquet de Transport: PP Wrapage
• Spécifications: 2700R49
• Marque Déposée: LIONSHEAD
• Origine: China
• Code SH: 401180
• Capacité de Production: 200, 000 Sets/ Year

Description de Produit

Description du produit

Caractéristiques du motif :
* excellente traction et stabilité
* fonctionnement confortable exceptionnel
* convient aux engins de terrassement, aux chargeurs et aux camions articulés
  

Taille	Code de modèle	Nombre d'étoiles	Type	CODE TRA
27.00R49	B04S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4
27.00R49	HLG01	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4
27.00R49	HLG03	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4

Plage de tailles

Taille	Code de modèle	Nombre d'étoiles	Type	CODE TRA	40HQ/PC
12.00R24	LGDN	20/24PR	TT	E-3	150
12.00R24	M08S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	IND-4	150
12.00R24	SMS+	☆☆	TT	L-5S	150
12.00R24	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	150
14.00R24	B03S	☆☆☆	TT	E-4	140
14.00R24	B03S	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	140
14.00R24	B05N	☆☆☆	TT	2	140
14.00R24	B05N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	2	140
14.00R24	BGZN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-2	140
14.00R24	BWYN	☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	140
14.00R24	LOFN	☆☆☆	TT	E-3	140
14.00R24	LOFN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-3	140
14.00R24	SMS+	☆☆	TT	L-5S	140
14.00R24	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	140
13.00R25	LOFN	☆☆☆	TT	E-3	120
14.00R25	B03S	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	100
14.00R25	B05N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	2	116
14.00R25	BWYN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	116
14.00R25	LGXN2	☆☆☆	TT	E-3	116
14.00R25	LOFN	☆☆☆	TT	E-3	116
14.00R25	LOFN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-3	116
14.00R25	LOFN16	☆☆☆	TT	E-3	116
14.00R25	LOFN2	☆☆☆	TT	E-3	116
14.00R25	LOFN26	☆☆☆	TT	E-4	116
15.5R25	B01N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	110
15.5R25	BWYN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	110
16.00R25	B02N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-3	80
16.00R25	B02N	☆☆	TT	E-3	80
16.00R25	B05N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	2	80
16.00R25	BDTS2	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	80
16.00R25	BDTS2	☆☆	TT	E-4	80
16.00R25	BWYN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-2	80
16.00R25	M08S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	IND-4	80
17.5R25	B01N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	90
17.5R25	B01NL	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3	90
17.5R25	B05N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	2	90
17.5R25	BWYN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	90
17.5R25	BWYNL	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	90
17.5R25	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	72
17.5R25	MWS+	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	72
17.5R25	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	72
17.5R25	SNOWMASTER	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	90
18.00R25	B03S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
18.00R25	B05N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-2	48
18.00R25	B06S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
18.00R25	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	44
20.5R25	B01N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	64
20.5R25	B01NL	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3	64
20.5R25	B05N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-2	64
20.5R25	BWYN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	64
20.5R25	BWYN	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	64
20.5R25	BXDN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	64
20.5R25	LCHS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	56
20.5R25	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	56
20.5R25	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	56
20.5R25	SNOWMASTER	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	64
23.5R25	B01N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	44
23.5R25	B01NL	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3	44
23.5R25	B02N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	44
23.5R25	B02N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	44
23.5R25	BDTS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
23.5R25	BWYN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	44
23.5R25	BWYNL	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	44
23.5R25	BXDN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	44
23.5R25	LCHS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-4/E-4	44
23.5R25	LCHS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	37
23.5R25	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	44
23.5R25	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	37
23.5R25	SNOWMASTER	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	44
26.5R25	B01N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	35
26.5R25	B01NL	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3	35
26.5R25	B02N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	35
26.5R25	B02N	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	35
26.5R25	BDTS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	35
26.5R25	BWYN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	35
26.5R25	BXDN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	35
26.5R25	LCHS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-4/E-4	28
26.5R25	LCHS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	28
26.5R25	MWS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-4	35
26.5R25	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	28
26.5R25	MWS+	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	28
26.5R25	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	28
29.5R25	B02N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	25
29.5R25	BDTS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	25
29.5R25	BWYN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-2/E-2	25
29.5R25	BXDN	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	25
29.5R25	LCHS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	24
29.5R25	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	24
29.5R25	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	24
600/65R25	B02S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	56
650/65R25	B02S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	48
750/65R25	B02S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	29
29.5R29	B02N	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	24
29.5R29	BDTS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	24
29.5R29	LCHS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	24
29.5R29	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	24
29.5R29	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	24
875/65R29	B02S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	19
875/65R29	B02S	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	19
875/65R29	BDTS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	19
875/65R29	BDTS	☆☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-3/E-3	19
18.00R33	B04S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
18.00R33	B04S2	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
18.00R33	B06S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
18.00R33	BDR	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	44
21.00R33	B06S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	24
35/65R33	LCHS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-4/E-4	18
35/65R33	LCHS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	18
35/65R33	MWS	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-4	18
35/65R33	MWS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5	18
35/65R33	SMS+	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	L-5S	18
21.00R35	B04S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	24
21.00R35	B04S2	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	24
21.00R35	BDR	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	24
24.00R35	B04S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	22
24.00R35	B04S2	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	22
24.00R35	BDR	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	22
27.00R49	B04S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	12
27.00R49	HLG01	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	12
27.00R49	HLG03	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	12
30.00R51	HLG05	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	8
30.00R51	HLG06	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	8
33.00R51	B04S	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	8
33.00R51	HLG01	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	8
33.00R51	HLG06	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	8
36.00R51	HLG01	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	6
36.00R51	HLG02	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	6
46/90R57	HLG03	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	4
40.00R57	HLG03	☆☆	CHEF D'ÉQUIPE	E-4	6

 

Photos détaillées

 

Profil de l'entreprise

Lionshead Group est composé de deux filiales : une société produit des produits chimiques en caoutchouc, qui sont les matières premières pour produire des pneus ; l'autre est la société de pneus sous la marque LIONSHEAD et SOONOVA. Parce que la chaîne d'approvisionnement présente un avantage, nous avons un meilleur contrôle sur la qualité et la livraison des pneus. En plus d'une grande capacité d'approvisionnement de 4 millions d'unités par an, nous gardons régulièrement des stocks de tailles populaires pour une livraison rapide.  

Nos pneus sont fabriqués en 6 étapes majeures : mélange, extrusion, calandrage, découpe, construction et durcissement. Nous gardons un contrôle de qualité strict à chaque étape pour nous assurer que les pneus sont faits sans défaut.  

Après la production, les pneus sont soumis à plusieurs procédures de test par divers équipements avant d'être stockés dans l'entrepôt et livrés à nos clients.  

Clients et expos

Service après-vente

Notre service ne s'arrête pas mais continue avec l'achat. Pour les pneus, nous offrons une garantie d'un an pour couvrir toute perte potentielle de nos clients.  
En outre, nous fournissons toutes sortes d'articles promotionnels pour vous aider dans le marketing, tels que des stylos, des casquettes, des T-shirts, des blocs-notes, lecteurs flash, etc

FAQ

1. Q: Quel est votre MOQ?
  R: Notre MOQ est 1x20GP conteneur. La quantité varie selon les tailles.  

2. Q: À quel moment pouvez-vous livrer ma commande?
  R: Comme mentionné ci-dessus, nous gardons le stock des tailles populaires. Ces pneus peuvent être livrés aussi rapidement qu'en 7 jours.  
    Si votre commande comprend la taille hors stock ou une grande quantité, veuillez me contacter pour confirmer.  

3. Q: Quelles conditions commerciales acceptez-vous?
  R : nous pouvons faire tous les termes réguliers, comme FOB, FCA, CFR, CIF, CIP, DAP, DDP, ETC

4. Q: Quelle est votre condition de paiement? Puis-je obtenir un crédit ?
  R: Les termes les plus populaires sont T/T et L/C à vue. Dans certains cas, nous acceptons également les heures L/C, D/A, D/P et O/A.

5. Q: Comment puis-je faire une demande de garantie?
  R : en cas de problème, vous prenez des photos et des vidéos claires du pneu. Nos techniciens analyseront et en trouveront la raison.  
    Nous paierons la profondeur de la bande de roulement gauche après qu'elle ait été prouvée comme raison de fabrication.