• Vente par lots de quatre boîtes de remorques pratiques de ferme à roues et Remorques
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Vente par lots de quatre boîtes de remorques pratiques de ferme à roues et Remorques

After-sales Service: Improve After-Sales Service
Warranty: One Year
Usage: Popular Type, Tailored Version
Loading Weight: 4-6t
Certification: ISO/TS16949, CCC
Structure: According to Customer Requirements

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Fabricant/Usine & Société Commerciale
Membre Diamant Depuis 2024

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Shandong, Chine
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Livraison Rapide
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Personnalisation à partir des conceptions
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  • FAQ
Aperçu

Info de Base.

Air Brake Type
Air Inflating
Axle Number
2
Nosewheel Steering Mechanism
Axle Steering
Dumping Direction
According to Customer Requirements
Tire Number
4
Condition
New
charger
4 000 kg
masse totale
5500kg
Paquet de Transport
According to Customer Requirements
Spécifications
4680*2366*1751mm
Marque Déposée
kunsheng
Origine
China Shandongliangshan

Description de Produit

Description du produit

  Véhicules agricoles transportés par des tracteurs pour le transport de matériaux. Également connue sous le nom de remorque agricole, elle est une méthode de transport mécanisée importante dans les zones rurales de la Chine. Les petits tracteurs à roues ou à main sont utilisés pour tracter de petites remorques pour les déplacements sur de courtes distances ou dans les champs dans les zones rurales, répondant ainsi aux besoins des exploitations agricoles de petite envergure. L'utilisation de tracteurs à roues de taille moyenne et grande pour tracter des remorques destinées au transport sur les routes rurales peut tirer pleinement parti du rôle des tracteurs. Le taux de consommation de carburant pendant le transport de la remorque du tracteur est inférieur ou similaire à celui du transport de la voiture sur des routes à mauvaises conditions routières, des routes en gravier ou des routes en terre; sur des routes dures, il est plus élevé que lors du transport en voiture.

Caractéristiques structurelles et de performance

  Il existe une différence significative dans la densité en vrac et le volume des charges de remorques agricoles, ce qui le rend adapté à de nombreux types de chariots avec des caractéristiques différentes de matériaux. La zone inférieure et le volume d'un chariot universel sont relativement grands. Certains chariots sont divisés en deux couches, supérieure et inférieure, avec des panneaux de compartiment supérieurs amovibles. La résistance structurelle et les performances de réduction des vibrations des remorques agricoles sont conçues pour des vitesses de conduite inférieures à 30 kilomètres par heure. La rigidité du ressort de plaque d'acier utilisé (la valeur de charge à laquelle une unité de déformation est générée) est supérieure à celle d'une remorque type, ce qui entraîne une plus grande vibration du chariot lors de la conduite à vide ou légèrement chargée. La contrainte de service de la poutre du châssis calculée en fonction de la charge statique est de 25 à 50 % plus élevée que celle d'une remorque. Les types de pneus utilisés dans les remorques agricoles, principalement pour le transport sur de courtes distances, sont les mêmes que ceux utilisés dans les voitures, et la charge maximale autorisée est d'environ 15 % plus élevée que celle des voitures selon les normes. Lorsque la capacité de charge est importante, des pneus jumelés parallèles peuvent être utilisés. Toutefois, les remorques agricoles principalement destinées au transport sur le terrain ne sont pas adaptées, afin d'éviter un blocage de boue entre les pneus jumelés pendant le transport sur le terrain, ce qui augmente la résistance et rend la direction difficile. Des pneus à faible pression de petite taille et section large peuvent être utilisés pour améliorer la pratibilité.

  Pour garantir une conduite en toute sécurité et optimiser l'efficacité du transport, les tracteurs et les remorques doivent être adaptés de manière raisonnable : le dispositif de traction doit être solidement accouplé et ne pas réduire l'adhérence des roues motrices du tracteur ; Les types de système de freinage (mécanique, hydraulique, pneumatique) sont adaptés et les performances de freinage sont conformes aux exigences du service des transports ; le système d'éclairage des clignotants (clignotants, feux stop, feux de plaque d'immatriculation, etc.) est coordonné et cohérent avant et après ; Le système hydraulique de vidage automatique peut se décharger normalement sous la charge nominale ; les performances de traction du tracteur et le poids de la remorque s'adaptent aux conditions du sol.

type

  Il existe différents types de remorques agricoles. Selon leur utilisation, ils peuvent être divisés en deux catégories : les remorques à usage général et les remorques spécialisées. Des remorques spécialisées sont utilisées pour transporter certains types de matériaux ou de fournitures agricoles, généralement en fonction du déchargement, de la dispersion ou du chargement. Les véhicules de transport de grain, les véhicules de distribution de fumier (voir machines à engrais), les camions-citernes à engrais liquide, les véhicules de transport de canne à sucre, les véhicules de transport d'herbe, les véhicules de transport d'aliments verts, les véhicules de transport de volaille et de bétail, les véhicules de transport de machines agricoles, etc. Selon la structure, il peut être divisé en types tels que remorque complète, semi-remorque, déchargez la remorque qui peut automatiquement décharger des matériaux et non déverser la remorque.

Photos détaillées
Batch Sales of Four Wheeled Practical Farm Trailer Boxes and Trailers
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Paramètres du produit

  Cette remorque agricole est principalement équipée d'un petit tracteur à quatre roues de 15 ch, adapté aux zones montagneuses, plaines, marécages, collines, zones rurales, et le transport routier de divers produits en vrac. Ce type de véhicule est doté d'une structure robuste, d'une belle apparence, d'une sécurité, d'une fiabilité et d'une durabilité exceptionnelles. Il peut être divisé en type d'auto-dumping et en type non-dumping.
  Remorque à benne basculante repliable
  Les remorques complètes universelles et les semi-remorques peuvent être équipées de vérins hydrauliques entre le châssis et le tablier, qui sont entraînés par la sortie d'huile hydraulique du circuit hydraulique du tracteur pour incliner et soulever le tablier et décharger automatiquement les matériaux. Il existe trois types de directions de vidage : latérale, arrière et latérale arrière, avec un angle d'inclinaison général de 45 °~55 °. Il existe également une méthode de levage de l'ensemble du chariot avant de le déverser, ce qui facilite le transfert de matériaux à d'autres véhicules. Les petites remorques à benne basculante peuvent également être déplacées manuellement par des moyens mécaniques ou poussées par des pompes manuelles pour incliner et décharger la cargaison.
  Camion à grains rabattable
  Remorque spécialement conçue pour le transport de grains en vrac. Le bas du chariot est en forme d'entonnoir, ce qui facilite le déchargement du grain. Il existe plusieurs façons de décharger le grain : certains utilisent des vérins hydrauliques pour ouvrir la porte de l'entonnoir et décharger le grain par gravité, ou des convoyeurs à vis pour décharger le grain des endroits hauts ou ajouter des semences à la boîte à semences du semoir. Il existe également des moyens de soulever le tablier et de décharger le grain, et les remorques de déchargement peuvent également être utilisées pour mettre à niveau le tablier en camion à grain.
  Camion-citerne d'engrais liquide repliable
  Utilisé pour le transport des selles. Les gros camions-citernes utilisent une pompe d'aspiration d'engrais pour aspirer les matières fécales dans le réservoir. Le tuyau d'échappement d'un petit camion-citerne est équipé d'une valve pour abaisser la pression d'air à l'intérieur du réservoir par aspiration par le tuyau. L'engrais est aspiré par le tuyau sur le réservoir et une soupape est installée pour décharger l'engrais.
  Véhicule de transport de canne à sucre repliable
  Véhicule de transport de canne à sucre, utilisé pour transporter la canne à sucre récoltée du champ à l'usine de sucre. Le tablier porte-remorque pour le transport de toute la canne à sucre est en forme de clôture, avec une surface de support de charge faible et un grand volume, ce qui le rend facile à transporter. Le transport de la canne à sucre coupée et récoltée est généralement effectué à l'aide d'une remorque autodéchargeant avec des panneaux de caisse surélevés.

 

Nos avantages

1. Prix d'usine compétitifs et excellente qualité.
2. Plus de 20 ans d'expérience de partenaire.
3. Certification de la qualité des produits SGS CCC ISO.
4. Service après-vente complet.
5. Les produits personnalisés que nous offrons.
6. Exporté vers plus de 50 pays et régions.
7. Nous pouvons fournir des accessoires de remorque à vie.

 

FAQ

1,Quelles sont vos conditions d'expédition ?
Réponse : généralement, nous transportons des camions par des navires de mise en route, des transporteurs de vrac, des conteneurs, etc
2,Quelles sont vos conditions de paiement ?
Réponse: T/T 30% comme dépôt, 70% avant la livraison. Avant de procéder au paiement restant, nous vous montrerons des photos du produit et de l'emballage.
3,Quelles sont vos conditions de livraison ?
Réponse : prix usine, prix FOB, prix CFR, prix CIF
4,quel est votre délai de livraison?
Réponse : en général, il faut environ 10 à 20 jours pour recevoir le paiement anticipé. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre commande.
5,testez-vous toutes les marchandises avant la livraison?
Réponse : Oui, nous avons effectué 100 % de tests avant la livraison.
6,Comment pouvez-vous établir une bonne relation à long terme avec notre entreprise?
Réponse : 1. Nous maintenons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir que nos clients en bénéficient ;
2.nous respectons chaque client comme notre ami, peu importe d'où ils viennent, nous faisons sincèrement des affaires avec eux et de faire des amis.

 

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