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Le Denza D9 est une minifourgonnette hybride rechargeable et électrique produite par Denza depuis 2022. Le D9 a été lancé sur le marché chinois en mai 2022 comme premier des trois nouveaux modèles Denza pour 2022.
Le Denza D9 a été lancé pour la première fois sur le marché en août 2022. Quatre variantes hybrides et deux versions entièrement électriques ont été proposées au lancement. Une variante ultra-luxueuse à quatre places, appelée Premier Founder's Edition, était également disponible en modèle de production limitée à 99 unités et a été proposée dans un travail de peinture spécial à deux tons.
Pour l'intérieur, le D9 est équipé de sept écrans dont trois à l'avant, dont un tableau de bord de 10.25 pouces, un écran de commande central de 15.6 pouces et un affichage tête haute. Pour la deuxième rangée, deux écrans se trouvent sur les dossiers des sièges avant et deux dans les accoudoirs de la deuxième rangée. Il y a également un réfrigérateur entre les sièges avant, accessible par les occupants de la deuxième rangée. La duplication d'écran des téléphones Android est également disponible sur le cockpit interactif intelligent TS Link. Les fauteuils capitaine de deuxième rangée sont réglables en 10 sens et sont équipés de repose-pieds, de chauffage, de ventilation et d'une fonction de massage à 10 points. Trois chargeurs de téléphone sans fil rapides sont également inclus.
La charge c.c. maximale pour le modèle EV est de 166 kW, avec des ports de charge sur les deux panneaux de custode arrière, de sorte que les chargeurs plus lents peuvent être combinés pour atteindre le taux maximum.
Le D9 est basé sur la structure e-Platform 3.0 de BYD comme BEV et la structure DM-i comme véhicule hybride. Les modèles hybrides ont une portée de conduite entre 945 et 1040 km, avec 190 km de l'autonomie électrique pure, Et offre une charge rapide jusqu'à 80 kW CC avec une consommation de carburant de 6.2 litres par 100 km. La puissance provient d'un moteur à essence turbocompressé de 1.5 litres couplé à un moteur électrique dans le système hybride électrique DM-i EHS170 et d'un ensemble hybride à propulsion 3 en 1. L'autonomie de la version électrique pure est de 620 km avec une puissance de charge maximale de 166 kW et une batterie LFP d'une capacité de 103 kWh.
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