| Direction: | Gauche |
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| Sièges: | 5 |
| Certification en gestion: | ISO14001 |
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| Modes de Paiement: |
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Le Deepal S07 est un vus multisegment de taille moyenne produit par Deepal, la filiale de véhicules électriques de la société automobile chinoise Changan automobile depuis 2023. Changan a développé conjointement le Deepal S7 avec Huawei et CATL, et partage la plate-forme avec le Deepal SL03 lancé précédemment. La production du S7 Deepal a débuté le 31 mai 2023. Le Deepal S7 a été conçu à Turin (Italie) sous la direction du directeur de la conception, Bertrand Bach, et du directeur de la conception extérieure, Georgios Koukos, pour la conception extérieure, tandis que la conception intérieure était dirigée par Jaromir Chech.
Le Deepal S7 est doté d'un HUD de 12.3 pouces et d'un écran central orienté paysage, avec le programme Huawei DriveONE, le système d'infodivertissement Harmony OS alimenté par les puces Snapdragon 8155 et les batteries fournies par CATL.
Le Deepal S7 est proposé en deux versions, une EV et UNE EREV. La version EV sera disponible avec 218 ch ou 258 ch et EREV obtient un moteur électrique de 238 ch et un moteur à essence de 95 ch de 1.5 litres. Le Shenlan S7 EV a une portée CLTC de 520 km ou 620 km pour la variante longue portée. La version EREV dispose de deux options de batterie, prenant en charge une portée de 121 km et une portée de 200 km de CLTC respectivement. La consommation de carburant du S7 EREV est de 4,95 L/100 km. Le coefficient de traînée du S7 Deepal est de 0,258Cd et l'accélération de 0 - 100 km/h est de 6.7 secondes.
En juillet 2024, Deepal a annoncé la sortie du modèle 2024 facelifted et un changement de nom en S07. Il est équipé du système de conduite autonome ADS se de la « conduite intelligente Qiankun » de Huawei, qui utilise la solution visuelle pour obtenir une conduite assistée intelligente. Il peut réaliser une conduite assistée intelligente dans des scénarios tels que les autoroutes et les autoroutes urbaines. Il offre notamment l'aide au changement de voie, la prévention des obstacles et l'aide au stationnement dans les places de stationnement verticales, parallèles et diagonales.
Le groupe motopropulseur EREV utilise toujours un moteur de 1,5 l (JL473QJ) comme prolongateur de gamme qui produit une puissance maximale de 70 kW (94 hp), couplé à un moteur électrique de 175 kW (235 hp) et à un bloc-batterie ShenXing de 39.05 kWh de CATL, Offrant deux options de plage de croisière électrique pure de 215 km et 285 km. La variante EV est équipée d'un moteur électrique de 160 kW. En cas de charge rapide, la batterie peut être chargée de 30 % à 80 % en 15 minutes.
| S7 Deepal | 2023 version à plage étendue 121Pro | 2023 version à plage étendue 200Max | 2023 520Max version électrique pure |
| fabricants | voiture bleu foncé | voiture bleu foncé | voiture bleu foncé |
| niveau | Vus de taille moyenne | Vus de taille moyenne | Vus de taille moyenne |
| type d'énergie | Extension | Extension | pur électrique |
| délai de commercialisation | Juin 23 | Juin 23 | Juin 23 |
| moteur | 1,5 L/L4/95 ch | 1,5 L/L4/95 ch | - |
| moteur électrique | Autonomie étendue/238 chevaux | Autonomie étendue/238 chevaux | Électrique pur/258 chevaux |
| boîte de vitesses | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| Puissance maximale du moteur (kW) | 70 | 70 | - |
| Couple moteur maximum (N m) | 141 | 141 | - |
| Puissance maximale (ch) | 95 | 95 | - |
| Couple maximal (N·m) | 141 | 141 | - |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 238 | 238 | 258 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 175 | 175 | 190 |
| Couple total du moteur (N m) | 320 | 320 | 320 |
| Autonomie de croisière électrique WLTC (km) | 90 | 160 | - |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 121 | 200 | 520 |
| temps de charge de la batterie | Charge rapide : 0.5 heures / charge lente : à déterminer | Charge rapide : 0.5 heures / charge lente : à déterminer | Charge rapide : 0.59 heures / charge lente : à déterminer |
| Capacité de charge rapide (%) | 80 | 80 | 80 |
| Consommation électrique par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 14.3 | 14.5 | 14.2 |
| type de corps | Vus 5 portes 5 places | Vus 5 portes 5 places | Vus 5 portes 5 places |
| Longueur × largeur × hauteur (mm) | 4750×1930×1625 | 4750×1930×1625 | 4750×1930×1625 |
| Empattement (mm) | 2900 | 2900 | 2900 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 | 180 |
| Accélération officielle 0-100km/h (s) | 7.6 | 7.7 | 6.7 |
| Accélération officielle de 0 à 50 km (s) | 3.1 | 3.16 | 3.1 |
| CLTC consommation de carburant complète (L/100 km) | 1.02 | 0.63 | - |
| Garantie du véhicule | - | - | - |
| corps | |||
| type de corps | VUS | VUS | VUS |
| Longueur (mm) | 4750 | 4750 | 4750 |
| Largeur (mm) | 1930 | 1930 | 1930 |
| hauteur (mm) | 1625 | 1625 | 1625 |
| Empattement (mm) | 2900 | 2900 | 2900 |
| Voie avant (mm) | 1640 | 1640 | 1640 |
| Voie arrière (mm) | 1650 | 1650 | 1650 |
| Poids du véhicule (kg) | - | - | - |
| Méthode d'ouverture de porte | porte à charnières latérale | porte à charnières latérale | porte à charnières latérale |
| Nombre de portes (a) | 5 | 5 | 5 |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 | 5 | 5 |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 45 | 45 | - |
| Volume du coffre avant (G) | - | - | 125 |
| Volume du coffre (L) | - | - | - |
| Le volume maximal du coffre (L) | - | - | - |
| moteur | |||
| modèle de moteur | JL473QJ | JL473QJ | - |
| Déplacement (ml) | 1480 | 1480 | - |
| Abréviation de déplacement (L) | 1.5 | 1.5 | - |
| Formulaire d'admission | inspire naturellement | inspire naturellement | - |
| configuration du moteur | horizontale | horizontale | - |
| Puissance maximale (ch) | 95 | 95 | - |
| Puissance maximale (kW) | 70 | 70 | - |
| Régime de puissance maximum (tr/min) | - | - | - |
| Couple maximal (N·m) | 141 | 141 | - |
| Vitesse de couple maximum (tr/min) | - | - | - |
| Version de vérin | En ligne | En ligne | - |
| Nombre de cylindres (pièces) | 4 | 4 | - |
| Nombre de soupapes par cylindre (pièces) | 4 | 4 | - |
| taux de compression | - | - | - |
| Alimentation en air | DACT | DACT | - |
| Alésage (mm) | - | - | - |
| Course (mm) | - | - | - |
| Technologie spécifique au moteur | - | - | - |
| forme du carburant | Hybride | Hybride | pur électrique |
| étiquette carburant | N° 92 (anciennement n° 93) | N° 92 (anciennement n° 93) | - |
| Méthode d'alimentation en carburant | Interface EFI multipoint | Interface EFI multipoint | - |
| Matériau de la culasse | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | - |
| Matériau du cylindre | alliage d'aluminium | alliage d'aluminium | - |
| Normes d'émission | Pays VI | Pays VI | - |
| Moteur/batterie | |||
| type de moteur | Aimant permanent synchrone | Aimant permanent synchrone | Aimant permanent synchrone |
| Puissance maximale du moteur (PS) | 238 | 238 | 258 |
| Puissance totale du moteur (kW) | 175 | 175 | 190 |
| Couple total du moteur (N m) | 320 | 320 | 320 |
| Puissance maximale du moteur avant (kW) | - | - | - |
| Couple maximum du moteur avant (N m) | - | - | - |
| Puissance maximale du moteur arrière (kW) | 175 | 175 | 190 |
| Couple maximal du moteur arrière (N m) | 320 | 320 | 320 |
| mode d'entraînement | Extension | Extension | pur électrique |
| Nombre de moteurs d'entraînement | moteur unique | moteur unique | moteur unique |
| Disposition du moteur | arrière | arrière | arrière |
| Autonomie de croisière électrique WLTC (km) | 90 | 160 | - |
| CLTC autonomie électrique pure (km) | 121 | 200 | 520 |
| CLTC autonomie de croisière complète (km) | 1040 | 1120 | - |
| Type de batterie | Batterie lithium-phosphate de fer | Batterie lithium-phosphate de fer | Batterie au lithium ternaire |
| méthode de refroidissement de la batterie | refroidissement liquide | refroidissement liquide | refroidissement liquide |
| remplacement de la batterie | non pris en charge | non pris en charge | non pris en charge |
| Capacité de la batterie (kWh) | 18.99 | 31.73 | 66.8 |
| Densité d'énergie de la batterie (Wh/kg) | - | - | - |
| Consommation électrique officielle par 100 kilomètres (kWh/100 km) | 14.3 | 14.5 | 14.2 |
| Durée de la garantie de la batterie | - | - | - |
| temps de charge de la batterie | Charge rapide : 0.5 heures / charge lente : à déterminer | Charge rapide : 0.5 heures / charge lente : à déterminer | Charge rapide : 0.59 heures / charge lente : à déterminer |
| boîte de vitesses | |||
| Abréviation | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique | Boîte de vitesses à une vitesse de véhicule électrique |
| Nombre de rapports | 1 | 1 | 1 |
| type de boîte de vitesses | rapport de vitesse fixe | rapport de vitesse fixe | rapport de vitesse fixe |
| direction du châssis | |||
| mode d'entraînement | entraînement arrière | entraînement arrière | entraînement arrière |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson | Suspension indépendante McPherson |
| type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Type de direction assistée | assistance électrique | assistance électrique | assistance électrique |
| Structure de carrosserie | charge | charge | charge |
| frein de roue | |||
| Type de frein avant | Disque ventilé | Disque ventilé | Disque ventilé |
| type de frein arrière | Disque | Disque | Disque |
| Type de frein de stationnement | parking électronique | parking électronique | parking électronique |
| Spécifications des pneus avant | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
| spécifications des pneus arrière | 235/55 R19 | 235/55 R19 | 235/55 R19 |
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1 unité.
