F. R. P l′approbation de la convention Solas SIGC Classe certificat RINA 26p Personnes Tempsc Offshore Marine totalement fermé et de sauvetage de bateau de sauvetage

• Application: Professional Equipment
• Using Field: Marine,Offshore
• Suitable for: Adult
• Type: Life Boat
• Material: GRP
• Certification: DOT, FDA, CE, ISO, FCC, RoHS, CCS, GL/EC
• nom: bateaux de sauvetage à chute libre
• classe iacs: rina,abs,bv,dnv,gl,kr,lr,nk,ccs etc
• standard: norme solas
• matériau principal: frp (plastiques renforcés de fibres)
• type de bateaux de sauvetage: version cargo ou version camion-citerne
• capacité: 21 personnes
• modèles: canot de sauvetage ag59cf/ff
• moteur intérieur: 380j-3/3jh30a/bukh pour canot de sauvetage
• vitesse du canot de sauvetage: plus de 6 nœuds
• couleur: orange international pour les bateaux de sauvetage
• poids des personnes: 82,5 kg chacune
• hauteur de certification: 18.8-45 M
• Paquet de Transport: Nude Packing
• Spécifications: lifeboat length 5.0 meters
• Marque Déposée: AGI lifeboat
• Origine: China Lifeboat
• Code SH: 8901101090
• Capacité de Production: 300 Set/Month

Description de Produit

Embarcation de sauvetage totalement fermé

Notre équipement des bateaux de sauvetage totalement fermé / Embarcation de sauvetage de chute libre peuvent se rencontrer le SIGC (Association internationale des sociétés de classification) de classe, tels que le CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA,NK, KR,l'IRS et RS etc.
 

 

Notre avantage

 

√ La conception et de test basé sur les dernières règles de la convention SOLAS/OMI(MED 96/98 EC)
√ version cargo et de ravitaillement pour répondre aux différentes demandes de version
√ des crochets neufs selon MSC.320(89) et MSC.321(89)
√ La conception de siège peuvent se rencontrer le poids de 100kg par personne
√ Max. Capacité de 150 personnes canot de sauvetage est également disponible pour votre choix

 

description du produit

Entièrement fermé Sauvetage / Bateau de sauvetage de la vie de chute libre

description du produit

26 personnes 5.0M de sauvetage de la vie commune totalement fermé/bateau de sauvetage version cargo SIGC Certificat Certificat de classe avec ABS

Mga groupe fournit une série de bateaux de sauvetage totalement fermé pour pétrolier océaniques et de fret.

Toutes les embarcations de sauvetage totalement fermé ont leurs propres avantages,peut répondre aux besoins des clients de différents projets

 

Nous pouvons offrir Liste d'embarcation de sauvetage de *totalement clos Lifeboat/bateau de sauvetage ou de l'effondrement gravitationnel lifeboat,AC 20-120 personnes *Bateau de la vie de chute libre 12-36 personnes *Bateau de sauvetage de 6 personnes *bateau rapide de sauvetage 6-12 personnes *gonflé l'aile/bateau rapide de sauvetage rigide *Chaque embarcation de sauvetage Navire Match standard : canot de sauvetage totalement fermé/bateau de sauvetage(type de gravité) : un navire, bateau de sauvetage de deux joint avec Davit Chute libre:un navire de sauvetage,l'une embarcation de sauvetage de chute libre

 

Exigences de  la vie totalement fermé bateau : la convention SOLAS 74 Convention telle que modifiée,Règlement III/4,X/3,III/21,III/31 et III/34 OMI Res. MSC. 48(66) modifié par MSC.207(81),MSC.218(82),MSC.272(85) et MSC.320(89) OMI Res. MSC. 36(33) -(1994 Code HSC)8 L'OMI Res. MSC. 97(73)-(2000 Code HSC)8 L'OMI Res. MSC. 81(70) modifié par MSC.200(80),MSC.226(82),MSC.274(85) et MSC.321(89) OMI CSM/Circ. 1006 et l'OMI CSM/Circ. 98 Notre équipement peuvent se rencontrer le SIGC(Association internationale des sociétés de classification) de classe, tels que le CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR et RS etc. Notre mission est de rendre plus verte, opérations de navires plus sûrs et plus économique.

 

description du produit  

 

Totalement fermé adapté pour une embarcation de sauvetage : *diverses plates-formes pétrolières *FPSO *Bulk-cargo Cargo de produits chimiques ou *LNGC *divers navires de travail *Centre de formation maritime Nous comprenons la demande du client,même si vous avez besoin de l'embarcation avec 100kg de p. personne,nous pouvons également concevoir minutieusement pour vous, faire de l'embarcation de sauvetage totalement fermé qui répond à vos attentes.

 

Principales caractéristiques de canot de sauvetage
Conception et de test basé sur les dernières règles de la convention SOLAS/OMI(MED 96/98 CE) version cargo et de la version de pétroliers afin de répondre aux différentes demandes de nouveaux crochets selon MSC.320(89) et MSC.321(89) Siège de conception peut rencontrer le poids de 100kg par personne Max. Capacité de 150 personnes canot de sauvetage est également disponible pour votre choix

 

Principales données techniques de 5.0m Embarcation de sauvetage totalement fermé

Nom du produit	Embarcation de sauvetage totalement fermé / Bateau de sauvetage
Modèle	50c / f (C:) de type commun ( F : Fire-Protected)
Dimensions principales	5.00m x 2,2 m x 1.2m
Nbre de personnes	Embarcation de sauvetage 26P ( ) / 6P (bateau de sauvetage)
Poids à vide	2110 / 2405
Poids de la charge complète	4255/4550
Le mécanisme de libération S.W.L	80
Capacité du réservoir	180
La vitesse	> 6
Max. Force de remorquage	2.6
Type de moteur de sauvetage	380J-3
Coque de bateau de sauvetage	G.R.P plastique ignifuge

Totalement fermé bossoirs de sauvetage  
* Type de bras de la gravité Luffing Davit
* Type de bras Luffing hydraulique Davit
* Type de bateau de sauvetage télescopique
* La plate-forme pour l'offshore de bossoirs bateau de la vie
* Type de bielle Davit de canot de sauvetage fermée
* Des frais généraux de la gravité de l'embarcation de sauvetage de type de roulement Davit

Modèles de l'embarcation de sauvetage totalement Encosed

Modèle	La dimension (M)	Personne (P)	Le crochet La distance (M)	Total La hauteur (M)	Poids total (Kg)
AG50CA/FA	5.00x2.20x1.20	27	4.60	3.00	4326/4646
AG65CA/FA	6.50x2.30x1.20	40	6.10	3.10	6300/6595
AG70C/F	7.00x2.70x1.10	51	6.60	3.10	7111/7425
AG80CA/FA	8.00x2.85x1.20	72	7.60	3.10	9260/9598
AG85CA/FA	8.50x3.15x1.20	85	8.10	3.10	11137/11468
AG85CB/FB	8.50x3.20x1.20	100	8.10	3.195	12334/12750
AG93C/F	9,30 x3.45x1.30	106	8.90	3.35	13810/14220
AG102C/F	10.28x3.50x1.30	130	9,85	3.35	15375/15775
AG117C/F	11.70x3.55x1.30	150	11.33	3.40	18190/18600

Remarque : "C" signifie version cargo de la vie bateau

       "F" signifie Tanker Version de canot de sauvetage

Produits connexes pour l'embarcation de sauvetage totalement fermé Davit Crane

Gravité bras luffing davit pour embarcation de sauvetage de gravité
Ce type est l'abaissement de canot de sauvetage et de sauvetage Bateau Bateau en fonction de leur propre poids et la récupération de l'embarcation et d'embarcation de sauvetage à l'aide Electric Boat treuil. L'appareil est traditionnellement le plus souvent utilisé pour sauver des vies et d'échapper système qui est sûr et fiable. Le lancement d'appareils pour embarcation de sauvetage de chute libre Le lancement d'appareils pour embarcation de sauvetage de chute libre sont des équipements spécialisés pour le lancement et récupération d'embarcations de sauvetage en chute libre.


 

Le seul bateau de pivotement du bras/radeau Davit pour bateau de sauvetage ou radeau de sauvetage
Le seul bateau de pivotement du bras/radeau davit est principalement utilisé pour le levage et abaissement de bateau de sauvetage, et aussi pour la descente de radeau de sauvetage. En outre, il est également agi bassed ad grue sur l'exigence du client.

 

La plate-forme davit est installé sur plateforme offshore embarcation de sauvetage de la plate-forme davit qui est l'abaissement de canot de sauvetage et de sauvetage Bateau Bateau en fonction de leur propre poids et la récupération de l'embarcation et d'embarcation de sauvetage à l'aide Electric Boat treuil. Sa structure est simple et la performance stalbe et fiable.  


 

Appareil de sauvetage des bateaux de sauvetage rapide("A" Type)  
Un type Davit pour bateau de sauvetage rapide,cet appareil de sauvetage est un équipement spécial utilisé à bord pour le lancement et récupération d'un bateau rapide de sauvetage. Cet appareil est fourni avec l'unité de la rémunération d'onde, qui se réunissent à l'exigence pour une utilisation à bord du navire. Mécanisme de déverrouillage du treuil de sauvetage et de canot de sauvetage / bateau Rescuse Principales caractéristiques du treuil de sauvetage entraînée par moteur électrique appartient à un court laps de temps le matériel de travail. Le bateau le treuil est de deux types de structures, de gauche et droite du treuil de bateaux qui sont symétriques. Il peut être adapté pour l'organisation sur le parent dont le pont de navire sont symétriques. Le bateau le treuil est des fonctions de levage de bateau par bateau de descente électrique par gravité et de lever le bateau par manual ainsi que manuel pour dispositif d'abaissement rapide crochet vide. Le bateau le treuil est fourni avec un manuel de l'unité de conduite qui peut séparer automatiquement des, et un commutateur de verrouillage. Elle peut éviter le risque de blessure causée par un mauvais fonctionnement au maximum.

Profil de la société

CHONGQING MGA GROUP CO.,LTD.  Notre équipe a avancé et développée pour devenir un fournisseur de matériel de sécurité approuvées et certifiées pour les partenaires commerciaux dans le monde entier.Notre équipe ont plus de 20 ans de la production de l'expérience et l'exportation de l'expérience, spécialisé dans l' équipement de sauvetage.

 

Mga groupe a augmenté de façon à être un des leaders mondiaux dans l'industrie des équipements marins à,l'accent sur un large éventail,TEMPSC(Lifeboat) c/w davit appareil,l'équipement de prévention de la marine (STP,OWS,incinérateur), Appareil de sauver la vie(LSA) &appareil de lutte contre les incendies(FFA),l'équipement d'amarrage marine etc.pour navires hauturiers,service et de plates-formes pétrolières offshore. Certifié par le SIGC(Association internationale des sociétés de classification) de classe, tels que le CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, Kr et le groupe RS etc. MGA produits ont été vendus à de nombreux
Les propriétaires de navires de renommée mondiale, les constructeurs de navires et des projets de génie de l'océan, etc.

Mga groupe offre à la conception du système complet,tests,d'ingénierie de production et la formation service,pour tous nos produits.Notre bien une conception éprouvée s'assurer que les opérations sans difficulté dans des conditions difficiles et une haute fiabilité avec un minimum de service requis.

 

Notre équipe pour la sécurité des soins,les soins aux personnes.Notre équipe ont Procédure de contrôle stricts de production,consommation Processus de test de qualité pour tous nos produits.

 

 

Processus de production

Nous l'attention au processus de production,chaque procédure pour notre canot de sauvetage

 

Nous avons des travailleurs qualifiés pour l'exploitation pour notre vie enclose bateau.bossoirs pour notre canot de sauvetage.Enregistrement de suivi du processus de production.

 

Totalement fermé à l'intérieur de bateau de la vie,l'intérieur du bateau de sauvetage clos,moteur diesel de Sauvetage Maritime 380J  

 

 

 

Embarcation de sauvetage de chute libre de 6,7 m

 

Bateau de sauvetage rapide

 

Embarcation de sauvetage de chute libre 22 personnes

Pourquoi nous choisir

✓ délai de livraison rapide pour l'embarcation de sauvetage fermée
✓ La conception et de test basé o Les tout derniers OMI/ Règles de la convention SOLAS (MED 96/98 EC)
✓ approuvé comme ABS SIGC Classification,BV,,RS,DNV RINA-GL,KR,NK etc.
✓ La gestion strictes de qualité
✓ Plus de 27 années de production de l'expérience

Professionnel est notre garantie

Notre usine de sauvetage construit en 1996,ont la capacité de production de développement spécialisés

Lifesaving-Saving Appareils pour plus de 20 ans.ont plus de 21500 mètres carrés,l'atelier de moulage de Hull,la soudure,machine,l'assemblage et finition-etc.Types d'outils de production et condition de test.Notre équipe de sauvetage ont plus de remercier 150 ingénieurs concepteurs spécialisés,,personnel technique et spécialisée du personnel de la qualité sert pour notre vie totalement fermé bateau usine.
Mga groupe Embarcation de sauvetage maritime les dispositifs de sauvetage ont été approuvés par l'ABS,BV,,RS,DNV RINA-GL,KR,NK ETC. Classification SIGC
Les sociétés.

Mettre la qualité et SATICSFACTION des clients lors de la première place.
Notre équipe ont Procédure de contrôle stricts de production,la consommation de qualité pour tous nos processus de test ci-joint et de sauvetage
Bossoirs.Notre test de qualité spécialisée volonté personnelle de concert avec l'arpenteur,dans l'essai en usine de canot de sauvetage de la piscine était jointe
Type,plate-forme de test ainsi que les cours de la rivière à des fins spéciales effectuer tous les tests de notre marine de la vie de type fermé
Bateau,garantie que tous nos bateaux de sauvetage terminer le test final avant la livraison.

JINGLUN Embarcation de sauvetage du système de qualité est effectué strictement en fonction de BVQI ISO9001:2008 standard.et répondre à la norme internationale de sauvetage.

En suspens et qualité,le strict contrôle de qualité,
Coût agréable,facilite la maintenance

Un strict contrôle des coûts et le contrôle de qualité sont utilisés tout au long de l'ensemble du processus de MGA La Vie de groupe de sauvetage de la fabrication de bateaux de sauvetage.Tous les documents de chaque dépôt d'appareils de sauvetage sont dans notre département qualité pour la traçabilité.
Nous pouvons connaître qui relient le problème laisser facilement,améliorer et de conclure immédiatement pour les bateaux de notre vie de la production.

Changement de DESSINS ET MODÈLES POUR NOS CLIENTS DE SAUVETAGE
Nous savons que la sécurité des engins de sauvetage est été payés de plus en plus d'attention.
L'exigence de sécurité de la vie de sauvetage bu de l'administration maritime,shipman et chantier naval sont plus élevés et
Plus élevés.JINLUN appareil de sauvetage de satisfaire les exigences du code tout au long.Basé sur notre riche expérience de conception et l'idée de design spécialisé,JINGLUN appareil de sauvetage tels lifeboat,embarcation de sauvetage de chute libre,Bateau de sauvetage peut s'intégrer à l'exigence des clients.Nos modèles de changement pour vous,peut répondre à vos spécifications uniques ou des exigences spéciales tout au long de.

Système de service de l'échelle mondiale
Juste le vôtre un téléphone ou un E-mail,nous pouvons connaître votre demande dans les plus brefs délais.
Nos ingénieurs spécialisés et le personnel technique va répondre et satisfaire votre demande au plus tôt et rapidement fournir une assistance technique
Explication,tous les types de pièces et accessoires.

Exposition

 

Marine jointe canot de sauvetage pour l'exposition

Mga GRPUP fournit une série de bateaux de sauvetage totalement fermé pour pétrolier océaniques et de fret.
Toutes les embarcations de sauvetage totalement fermé ont leurs propres avantages,peut répondre aux besoins des clients de différents projets

Certifications

Exigences de la vie totalement fermé bateau :
Exigences de la vie totalement fermé bateau :
La Convention SOLAS 74 Convention telle que modifiée,Règlement III/4,X/3,III/21,III/31 et III/34
L'OMI Res. MSC. 48(66) modifié par MSC.207(81),MSC.218(82),MSC.272(85) et MSC.320(89)
L'OMI Res. MSC. 36(33) -(1994 Code HSC)8
L'OMI Res. MSC. 97(73)-(2000 Code HSC)8
L'OMI Res. MSC. 81(70) modifié par MSC.200(80),MSC.226(82),MSC.274(85) et MSC.321(89)
Omi CSM/Circ. 1006 et l'OMI CSM/Circ. 98

Notre mission est de rendre plus verte, opérations de navires plus sûrs et plus économique.

L'emballage et livraison
Emballage d'embarcation de sauvetage fermée  
Notre Marine était jointe canot de sauvetage peuvent être emballées dans un contenant spécial,comme ouvrir le récipient pour l'embarcation de sauvetage clos,FR conteneur pour bateau de la vie.

 

FAQ

 

Q1:avez-vous le certificat de la classe du SIGC ABS ?
A1:Sûr,notre équipe a obtenu toutes les Certificat de la classe du SIGC,telles que ABS,RINA,EC,BV,NK,RS...

Q2:Quelle est votre équipe bonne à ?
A2:nous pouvons envoyer toutes les marchandises que vous avez besoin d',enregistrer les frais d'expédition pour nos clients.
Une solution d'arrêt pour nos clients et exportateur professionnels.

Q3:Comment sur le paiement ?
A3:Nous pouvons communiquer avec l'autre,et obtenez la meilleure façon.habituellement 30%TT (transfert télégraphique ) en tant que dépôt,70%TT avant expédition.

Q4:Je vous prie de contribuer à appliquer l'CO ( Certificat d'origine de l'embarcation ) ?
A4:Sûr,si vous avez besoin,nous pouvons appliquer le formulaire CO,E. etc pour nos clients.

Q5:Combien de temps de la garantie de l'embarcation de sauvetage ?
A5:généralement de 12 mois pour le facteur de dommages non humain.Si toute l'assistance,Bienvenue à l'arrière de notre équipe.

Bienvenue à contacter notre équipe pour plus d'