Embarcation de sauvetage totalement fermé 7,5 m totalement fermé 55 personnes de la capacité de sauvetage en mer TEMPSC Mga groupe fournit une série de bateaux de sauvetage totalement fermé pour pétrolier océaniques et de fret. Toutes les embarcations de sauvetage totalement fermé ont leurs propres avantages,peut répondre aux besoins des clients de différents projets Fonctionnalités À UN COUP D'OEIL Caractéristiques principales √ La conception et de test basé sur les dernières règles de la convention SOLAS/OMI(MED 96/98 EC) √ version cargo et de ravitaillement pour répondre aux différentes demandes de version √ des crochets neufs selon MSC.320(89) et MSC.321(89) √ La conception de siège peuvent se rencontrer le poids de 100kg par personne √ Max. Capacité de 150 personnes canot de sauvetage est également disponible pour votre choix Se conformer aux exigences et les règles de la convention SOLAS et l'amendement 1996,LSA Code,MSC.218(82),MSC.272(85),MSC.320(89)&MSC.81(70),MSC.226(82),MSC.274(85),MSC.321(89). Matériau du corps de bateau:Fire-prétendu type PRF. Équipé de mécanisme de libération en acier inoxydable et a lancé ou récupéré par des chutes. Il peut l'auto-bras de redressement par lui-même quand il a chaviré. Équipements est équipé conformément à la convention SOLAS exigence. La surface pour la marche est l'antidérapant. Équiper une pompe manuelle de supprimer l'accumulation dans le bateau. L'aile en caoutchouc est monté autour du bateau. L'exécution de l'heure de bateau de sauvetage lorsque plein chargé&à plein régime est de plus de 24 heures. Vitesse (pleine charge):plus de 6 noeuds Porte a été monté à côté Stern et de sauvetage de deux,la ventilation naturelle est obtenue via une vanne automatique situé sur le devant de la superstructure. Le distributeur sera au-dessus de l'eau dans toutes les conditions d'inclinaison(0-180 degrés).La soupape empêche également le la cabane de devenir dangereusement sous-pressions alors que le moteur tourne. Un système de pulvérisation de l'eau est installé pour la protection incendie.Le système de pulvérisation se compose d'une pompe entraînée par moteur,qui prend l'eau salée de l'emplacement le plus bas possible sous le bateau s'assurer qu'aucun liquide inflammable est aspiré dans le système.Le système de pulvérisation fournit l'eau sur toute la surface de l'artisanat(tanker version uniquement). Le système à air comprimé installé a une capacité suffisante pour fournir de l'air pour le nombre maximal de membres du personnel et le moteur à combustion pour un minimum de 10 procès-verbal.de vapeurs toxiques ou de gaz de prévention ont été faits pour recharger le système d'air à partir du système d'air comprimé du navire(tanker version uniquement) CONFIGURATION DE PRODUIT Spécifications de 7,5 m Embarcation de sauvetage totalement fermé
| Modèle Détails |
AG75C* |
AG75F* |
| Longueur |
M |
7.60 |
| Étendue |
M |
2.86 |
| La hauteur |
M |
3.10 |
| La profondeur |
M |
1.20 |
| Distance du crochet |
M |
7.10 |
| Poids de l'artisanat |
Kg |
3000 |
3320 |
| Les personnes |
P |
55 |
| Pleine charge |
Kg |
7537.5 |
7857.5 |
| La vitesse |
Noeuds |
≥ 6 |
| Le moteur |
|
JH-3/3380J30A/BUKH |
| L'alimentation |
HP |
28/30/29 |
| Vitesse de rotation |
Tr/min |
2800/2900/3600 |
Modèles de l'embarcation de sauvetage totalement fermé Remarque : "C" signifie version cargo de la vie bateau "F" signifie Tanker Version de canot de sauvetage
| Modèle |
La dimension (M) |
La dimension (M) |
Le crochet La distance (M) |
Total La hauteur (M) |
Poids total (Kg) |
| AG50CA/FA |
5.00x2.20x1.20 |
27 |
4.60 |
3.00 |
4326/4646 |
| AG65CA/FA |
6.50x2.30x1.20 |
40 |
6.10 |
3.10 |
6300/6595 |
| AG70C/F |
7.00x2.70x1.10 |
51 |
6.60 |
3.10 |
7111/7425 |
| AG80CA/FA |
8.00x2.85x1.20 |
72 |
7.60 |
3.10 |
9260/9598 |
| AG85CA/FA |
8.50x3.15x1.20 |
85 |
8.10 |
3.10 |
11137/11468 |
| AG85CB/FB |
8.50x3.20x1.20 |
100 |
8.10 |
3.195 |
12334/12750 |
| AG93C/F |
9,30 x3.45x1.30 |
106 |
8.90 |
3.35 |
13810/14220 |
| AG102C/F |
10.28x3.50x1.30 |
130 |
9,85 |
3.35 |
15375/15775 |
| AG117C/F |
11.70x3.55x1.30 |
150 |
11.33 |
3.40 |
18190/18600 |
Emballage d'embarcation de sauvetage fermée Embarcation de sauvetage de 150 personnes ci-joint le certificat d'ABS Autre couleur de canot de sauvetage Davit comme vos demandes(charge libre) Réseau de vente et de service Exposition d'embarcation de sauvetage fermée Pourquoi vous choisissez de nous Mga groupe située à Chongqing qui est parmi les plus grandes villes industrielles et commerciales En Chine,et a trouvé dans le début de l'2003's. L'AGI a augmenté de façon à être un des leaders mondiaux dans l'industrie des équipements marins à,l'accent sur un large éventail,TEMPSC(Lifeboat) c/w davit appareil,l'équipement de prévention de la marine (STP,OWS,incinérateur), Appareil de sauver la vie(LSA) &appareil de lutte contre les incendies(FFA),l'équipement d'amarrage marine etc.pour navires hauturiers,service et de plates-formes pétrolières offshore. Certifié par le SIGC(Association internationale des sociétés de classification) de classe, tels que le CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA, NK, KR et RS etc. MGA produits ont été vendus à de nombreux propriétaires de navires de renommée mondiale, les constructeurs de navires et des projets de génie de l'océan, etc. Mga offre une gamme complète de la conception du système,tests,d'ingénierie de production et la formation service,pour tous nos produits.Notre bien une conception éprouvée s'assurer que les opérations sans difficulté dans des conditions difficiles et une haute fiabilité avec un minimum de service requis. Tout le temps,"Client d'abord, le meilleur service " est notre principe,en leur fournissant un appui solide et s'acquitter de toutes les exigences pour l'équipement fiable et convivial opérationnel.Notre mission est de rendre plus verte, opérations de navires plus sûrs et plus économique. Réussite du projet Notre capacité de 25 personnes était jointe canot de sauvetage dans le centre de formation maritime Embarcation de sauvetage totalement fermé dans la cuve Type de coupe-feu F.R.P jointe canot de sauvetage au large des côtes ou plate-forme Produits connexes pour l'embarcation de sauvetage totalement fermé 1. Gravité bras luffing davit pour embarcation de sauvetage de gravité Ce type est l'abaissement de canot de sauvetage et de sauvetage Bateau Bateau en fonction de leur propre poids et la récupération de l'embarcation et d'embarcation de sauvetage à l'aide Electric Boat treuil. L'appareil est traditionnellement le plus souvent utilisé pour sauver des vies et d'échapper système qui est sûr et fiable. 2. Le lancement d'appareils pour embarcation de sauvetage de chute libre Le lancement d'appareils pour embarcation de sauvetage de chute libre sont des équipements spécialisés pour le lancement et récupération d'embarcations de sauvetage en chute libre. 3. Le seul bateau de pivotement du bras/radeau Davit pour bateau de sauvetage ou radeau de sauvetage Le seul bateau de pivotement du bras/radeau davit est principalement utilisé pour le levage et abaissement de bateau de sauvetage, et aussi pour la descente de radeau de sauvetage. En outre, il est également agi bassed ad grue sur l'exigence du client. 4. La plate-forme davit est installé sur la plate-forme offshore Embarcation de sauvetage de la plate-forme davit qui est l'abaissement de canot de sauvetage et de sauvetage Bateau Bateau en fonction de leur propre poids et la récupération de l'embarcation et d'embarcation de sauvetage à l'aide Electric Boat treuil. Sa structure est simple et la performance stalbe et fiable. 5. Appareil de sauvetage des bateaux de sauvetage("A" Type) Un type Davit pour bateau de sauvetage rapide,cet appareil de sauvetage est un équipement spécial utilisé à bord pour le lancement et récupération d'un bateau rapide de sauvetage. Cet appareil est fourni avec l'unité de la rémunération d'onde, qui se réunissent à l'exigence pour une utilisation à bord du navire. 6. Mécanisme de déverrouillage du treuil de sauvetage et de canot de sauvetage / Rescuse bateau Principales caractéristiques du treuil de sauvetage entraînée par moteur électrique appartient à un court laps de temps le matériel de travail. Le bateau le treuil est de deux types de structures, de gauche et droite du treuil de bateaux qui sont symétriques. Il peut être adapté pour l'organisation sur le parent dont le pont de navire sont symétriques. Le bateau le treuil est des fonctions de levage de bateau par bateau de descente électrique par gravité et de lever le bateau par manual ainsi que manuel pour dispositif d'abaissement rapide crochet vide. Le bateau le treuil est fourni avec un manuel de l'unité de conduite qui peut séparer automatiquement des, et un commutateur de verrouillage. Elle peut éviter le risque de blessure causée par un mauvais fonctionnement au maximum. Produits similaires Totalement fermé bossoirs de sauvetage * Type de bras de la gravité Luffing Davit * Type de bras Luffing hydraulique Davit * Type de bateau de sauvetage télescopique * La plate-forme pour l'offshore de bossoirs bateau de la vie * Type de bielle Davit de canot de sauvetage fermée * Des frais généraux de la gravité de l'embarcation de sauvetage de type de roulement Davit Certifications Le SIGC APROOVED pour tous notre embarcation de sauvetage fermée Exigences de la vie totalement fermé bateau : La Convention SOLAS 74 Convention telle que modifiée,Règlement III/4,X/3,III/21,III/31 et III/34 L'OMI Res. MSC. 48(66) modifié par MSC.207(81),MSC.218(82),MSC.272(85) et MSC.320(89) L'OMI Res. MSC. 36(33) -(1994 Code HSC)8 L'OMI Res. MSC. 97(73)-(2000 Code HSC)8 L'OMI Res. MSC. 81(70) modifié par MSC.200(80),MSC.226(82),MSC.274(85) et MSC.321(89) Omi CSM/Circ. 1006 et l'OMI CSM/Circ. 98 Notre équipement peuvent se rencontrer le SIGC (Association internationale des sociétés de classification) de classe, tels que le CCS, DNV, ABS, BV, LR, RINA,NK, KR et RS etc. Notre mission est de rendre plus verte, opérations de navires plus sûrs et plus économique. Contactez notre équipe DANS LE MONDE ENTIER DU SYSTÈME DE SERVICE Juste le vôtre un téléphone ou un E-mail,nous pouvons connaître votre demande dans les plus brefs délais. Nos ingénieurs spécialisés et le personnel technique va répondre et satisfaire votre demande au plus tôt et rapidement fournir des explications techniques,tous les types de pièces et accessoires. FAQ Q1:avez-vous le certificat de la classe du SIGC ABS ? A1:Sûr,notre équipe a obtenu toutes les Certificat de la classe du SIGC,telles que ABS,RINA,EC,BV,NK,RS... Q2:Quelle est votre équipe bonne à ? A2:nous pouvons envoyer toutes les marchandises que vous avez besoin d',enregistrer les frais d'expédition pour nos clients. Une solution d'arrêt pour nos clients et exportateur professionnels. Q3:Comment sur le paiement ? A3:Nous pouvons communiquer avec l'autre,et obtenez la meilleure façon.habituellement 30%TT (transfert télégraphique ) en tant que dépôt,70%TT avant expédition. Q4:Je vous prie de contribuer à appliquer l'CO ( Certificat d'origine de l'embarcation ) ? A4:Sûr,si vous avez besoin,nous pouvons appliquer le formulaire CO,E. etc pour nos clients. Q5:Combien de temps de la garantie de l'embarcation de sauvetage ? A5:généralement de 12 mois pour le facteur de dommages non humain.Si toute l'assistance,Bienvenue à l'arrière de notre équipe.
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