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Traverses en plastique ont été utilisés avec succès en Europe pour plus de 20 ans. Ils sont trouvés sur les routes de transport tels que Milan en Italie, de Zurich en Suisse et de Hanovre en Allemagne. Traverses de plastique recyclé ne sont pas utilisés uniquement dans la pose des trains et des chemins de fer, mais aussi dans la construction navale à grande échelle, de la terre, mer et la logistique aérienne, les entrepôts, la fabrication automobile, fabrication d'aéronefs, des produits chimiques, le jardinage, l'exploitation minière, de la construction et d'autres domaines.
Le principal matériau de traverses en plastique fourni par chemin de fer est AGICO UHMWPE, ultra haut poids moléculaire de polyéthylène. Son poids moléculaire est comprise entre 3 millions de dollars et 7 millions de g/mol. UHMWPE matériau est un génie écologique de plastique avec léger, bonne dureté, résistance à la corrosion, pas de délaminage, pas de fracture, pas d'adsorption de matière étrangère, et anti-vieillissement.
| UHMWPE paramètre technologique | |
|---|---|
| Densité : | 0.92-0,96 g/cm3 |
| Résistance à la traction au rendement: | 15-20 Mpa |
| Résistance au choc cranté: | 80-170 KJ/m2 |
| Impact de l'intensité : | 100-160 kg/m3 |
| Résistance à l'abrasion (boue de sable du test) : | 70-120 % |
| Coefficient de port : | 0.15 |
| Dureté Shore D : | 63-68o |
Des études connexes ont trouvé que le glissement latéral de l'énergie des traverses en plastique est meilleure que celle des traverses en bois. Le processus de production de traverses de chemin de fer en plastique peut faire sa surface "hairy " de sorte qu'il n'est pas facile à la diapositive après avoir été installé sur le sol de fondation. Dormeuse en plastique peuvent être faites plus selon les exigences de la voie de tourner et passage à niveau, mais il est très difficile à obtenir du bois de haute qualité avec une longueur de 24 pieds.
Un autre avantage de plastique sleeper attrayant est qu'ils sont faciles à installer et pouvez directement utiliser le même matériel et des fixations comme traverses en bois.
Au cours de l'installation de traverses en plastique, de simples outils de travail du bois peut être utilisé pour le sciage, rabotage, clous ou vis, le collage et d'autres opérations. En outre, le plastique sleeper sleeper en bois et peuvent être mélangés et utilisés à des intervalles.
Chemin de fer uhmwpe en plastique polyéthylène sleeper,beaucoup d'UHMWPE Plaquettes Sleeper de chemin de fer en plastique
Caractères :
De toute taille, de forme sont disponibles avec nous.
Auto-lubrifiés.
Bonne résistance à l'usure l'abrasion&(15 fois plus résistant à l'abrasion que d'acier au carbone).
La corrosion et résistant aux chocs.
Résistant à basse température.
Non-absorption de l'eau
Facile à la machine
| Propriété : | Méthode de test (standard) | Interface utilisateur graphique Ticona4152 | Interface utilisateur graphique Ticona4150,4120 | Unité |
| Le poids moléculaire | 3 à 9 millions de dollars | 3 à 9 millions de dollars | ||
| La densité | L'ISO 1183-1:2012/DIN53479 | 0.92-0,96 | 0.93-0,96 | G/cm³ |
| Force de compression | La norme ISO 604:2002 | ≥30 | ≥ 32 | Mpa |
| Résistance à la traction | ISO527-2:2012 | ≥20 | ≥22 | Mpa |
| Allongement à la rupture | ISO527-2:2012 | ≥300 | ≥300 | % |
| Coefficient de frottement dynamique | La norme ASTM D 1894/GB10006-88 | ≤0,20 | ≤0,18 | |
| Coefficient de frottement dynamique | La norme ASTM D 1894/GB10006-88 | ≤0,20 | ≤0,18 | |
| Résistance au choc cranté (Charpy) | ISO179-1:2010/GB/T 1043.1-2008 | ≥100 | ≥100 | KJ/m2 |
| L'indice d'usure à l'abrasion | ES-X60210-2008 | ≤30 | ≤30 | Mg |
| Vicat softing point | La norme ISO306:2004 | ≥ 80 | ≥ 80 | °C |
| Dureté Shore D | La norme ISO 868:2003 | 65 | 66 | D |
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